best practice: doorsteek bij provinciale wegen

SilvyGEONOVUM commented 1 year ago

zie mail van imgeo: 9-12-22 inritten of doorsteek

De bgt geeft de fysieke werkelijkheid aan, datgene wat je ziet. Plaatje 1: Zo te zien is het wegdeel in het midden in plaatje 1 een onderdeel van het verkeerseiland (definitie: Ondersteunend wegdeel van beperkte omvang, uitgevoerd als verhoging of wegmarkering, dat wordt omsloten door wegdelen en ten doel heeft verkeersstromen te scheiden), en kan je het daarom als een verkeerseiland benoemen. Een doorsteek is hier niet van toepassing, definitie is: Een (Calamiteiten doorsteek) CADO heeft tot doel het verkeer op een rijbaan via een doorsteek van de weg te kunnen geleiden in geval van een calamiteit of werkzaamheden op de rijbaan. Een tweede doel is het faciliteren van toegang tot rijbanen voor hulpdiensten vanaf andere rijbanen of van een parallelweg.

De delen aan de zijkanten van de weg, zijn zeker geen verkeerseiland en geen inrit. Zoals Roelof aangeeft een inrit ligt direct aan en leidt naar erf of terrein. Dat is hier niet het geval. Ik kan me wel voorstellen dat je in je beheerapplicatie BOR de functie inrit aan dit deel zou willen hangen. Wat je hier ziet is inderdaad een stukje verharding (oranje van fietspad?) tussen stroken berm. Dus is wegdeel-fietspad het meest voor de hand liggend. Ook ondersteunend wegdeel-berm met bv fysiek voorkomen gesloten verharding kan. Alleen geldt op dit soort plekken, als er eigenlijk 2 mogelijkheden zijn, dat de classificatie die het hoogst in de lijst staat, prioriteit heeft. Dwz wegdeel fietspad, staat boven ondersteunend wegdeel-berm. En wat ook nog meetelt is of het type verharding doorloopt. Als dat stukje dezelfde verharding heeft dan het fietspad, heeft fietspad prio, als dat niet zo is en een afwijkende verharding heeft, dan berm-gesloten verharding. Zo te zien is dat in plaatje 2 het geval.

zie ook

SilvyGEONOVUM commented 1 year ago

probleem:

SilvyGEONOVUM commented 1 year ago

Goedemiddag,

De locaties van de onderstaande plaatjes kan ik zo niet meer herleiden, dus maar soortgelijke situaties:

Locaties N264 P0030.00F6F968-BE3C-F68A-E050-120A080440DD