ProtossProbe
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9 years ago 先来一个......最近想把前次讨论的火星城市的内容融入到2070-2100 火星殖民地建设一节。在修改这一节的内容时发现有一块内容有待商榷......
关于太空拖车：.
太空拖车 ^^^^^^^^^^^^^^^^^
在第一个火星前哨站建立之后，UPI 就建立了第一个大规模运输系统。此系统建立在霍曼转移轨道上，虽然运转周期长但是可以进行大宗货物运输，因此后来被称为太空拖车系统。
.. figure:: resources/hohmannSystem.png :align: center :width: 400 :alt: 霍曼转移轨道
运输器轨道的长轴两端点并不是完全与火星和地球轨道重合的，而是故意错开一段距离。物资的装载是在运输器飞行过程中完成的，因此运输器本身并不会消耗大量燃料来加减速，而而仅仅用来轨道维持。而运输器本身是个拖车系统，太空集装箱可以方便的挂载在拖车上。在 ULA 加入到火星殖民地建设中来之后，这部分逐渐完全转交给 ULA 负责。
因为燃料消耗极少，这种运输就变成了“太空海运”——低成本的重型运输。
很多小行星矿场也会使用霍曼传输系统。多年之后，随着小行星矿场的收入越来越高，另外十一个轨道也慢慢建立起来，火星的物资补给周期降低到了平均两个地球月。
原来看这一段的时候就没怎么理解，太空拖车就相当于长期运行在地火霍曼转移轨道的航天器么？这样的话如果太空拖车自己不消耗燃料加减速的话，轨道就无法大程度地改变。由于地球、火星、地火霍曼轨道的周期各不相同，太空拖车所在的轨道最多只能使用一次，之后地球火星的相对位置会发生变化，这时候的太空拖车就前不着村、后不着店了，因此也没法完成地火霍曼转移轨道运输。
另外“太空集装箱可以很方便地挂在拖车上”这一块，虽然拖车的轨道是固定的，不需要太多燃料，但是要让太空集装箱从地球或火星搭载上拖车，本身就需要很多的燃料才能让两者的轨道相同。这时候集装箱的轨道就已经进入地火转移轨道了，没看出拖车起到了什么作用......?
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