Open amiad opened 2 months ago
האם לדעתך צריך להיות הבדל ויזואלי בין מסילה בשימוש לבין מסילה שאינה בשימוש? מה בדבר סטטוסים אחרים של חוסר שימוש?
אלו הם הקטעים המתוייגים עם railway=disused בישראל.
בתור מטייל לא אכפת לי אם המסילה בשימוש, חשוב שהיא בשטח. אם היא ממש הרוסה (abandoned וכאלה) אולי כבר אין צורך להציג. אבל כנראה שאין צורך להסתבך ויהיה בסדר להציג את כל railway=* אותו דבר.
לפעמים ממסילת הרכבת נשארה רק התלולית, כמו ברכבת העמק ולכיוון צמח או באיזור ניצנה, כך שלהציג במפה "מסילת רכבת" שם זה נראה לי כמה צעדים רחוק מדי. ולכן אני אל חושב שיש מקום להציג מסילות שהדרדרו מתחת לרמת disused. אם אני זוכר נכון, בחלק מה disused בישראל אין יותר מסילות ושאר התשתית המצדיקות את הסטטוס הזה. למשל, גשרי הרכבת של הרכבת הטורקית והמנדטורית בנגב, לצידי כביש 6, פארק המסילה בדרום תל אביב ועוד.
נכון, אז יהיה כדאי להציג רק disused. אם אין מסילה פשוט צריך לתקן את התיוג, לא את רנדור המפה. נראה שחוץ מהמסילה של נחל שורק כמעט כל disused מסמנים מקטעים לא בשימוש ליד תחנות רכבת.
מסילת הרכבת של נחל שורק לא מופיעה במפה כי היא מתויגת railway=unused. למרות שהיא לא פעילה היא מגודרת ורלוונטית מאוד למטיילים. כדאי לשנות את הכלל כדי שהיא תופיע.