Te cuento como habíamos planteado el tema de la cc en toneladas. A veces nos toca estibar lotes de exportadores que no son clientes nuestros, tenemos un acuerdo con los demás colegas de que el que tiene la mayor cantidad de carga hace todo el barco, y las toneladas que carga para el otro exportador se las "anota" al colega. Cuando se dé la situación inversa se compensa con lo que me cargan a mí. por eso van a haber buques no voy a tener personal porque lo puso otro colega, y voy a tener buques en los que puse gente que no voy a poder facturar.
Lo que se me había ocurrido es cuando uno da alta a un embarque, primero aclare por un tilde si lo estibamos nosotros o no (ahí tenemos la confirmación si va ser debito o credito de la cc). Y cuando ponemos los cargadores del embarque, poner un tilde si es cliente o no. Si no es cliente y lo estibamos nosotros, que lo vincule a una empresa a la que se le cargará las toneladas cargadas en cada tipo de turno (habil - extra 100% - extra 150%). El otro caso a tener en cuenta es si es cliente y no lo estibamos nosotros que le reste las toneladas a la empresa que ponga la gente. El saldo va a ser las toneladas que nos deben.
Mariano dijo:
Te cuento como habíamos planteado el tema de la cc en toneladas. A veces nos toca estibar lotes de exportadores que no son clientes nuestros, tenemos un acuerdo con los demás colegas de que el que tiene la mayor cantidad de carga hace todo el barco, y las toneladas que carga para el otro exportador se las "anota" al colega. Cuando se dé la situación inversa se compensa con lo que me cargan a mí. por eso van a haber buques no voy a tener personal porque lo puso otro colega, y voy a tener buques en los que puse gente que no voy a poder facturar. Lo que se me había ocurrido es cuando uno da alta a un embarque, primero aclare por un tilde si lo estibamos nosotros o no (ahí tenemos la confirmación si va ser debito o credito de la cc). Y cuando ponemos los cargadores del embarque, poner un tilde si es cliente o no. Si no es cliente y lo estibamos nosotros, que lo vincule a una empresa a la que se le cargará las toneladas cargadas en cada tipo de turno (habil - extra 100% - extra 150%). El otro caso a tener en cuenta es si es cliente y no lo estibamos nosotros que le reste las toneladas a la empresa que ponga la gente. El saldo va a ser las toneladas que nos deben.