Harsches/Hartes schalten der Automatik nach dem Anfahren

[Frank1974]

Hallo, nach dem Anfahren ( aus dem Autohold oder mit der Wendeschaltung) schaltet die Automatik beim ersten Schaltvorgang/vom ersten in den 2. Gang sehr hart und der Traktor macht einen Satz nach hinten. Was mir dabei aufgefallen ist ist das die Drehzahl während des schalten schlagartig auf die Leerlaufdrehzahl absinkt ich vermute dass es daran liegt, weil die Drehzahl dann nicht zu der Geschwindigkeit in dem Gang passt.

Viele grüße Frank.

[Mogli12]

Hallo, welcher Traktor? Viele Grüße

[Frank1974]

Hallo, es ist bei allen Traktoren mit einer Automatik. (Getestet mit : NN T5, MF 5600, NH T6, Valtra N/T mit Versu getriebe,Case Magnum FPS, Challenger Raupen, Holmer Terra Variant)

Zu dem ist mir aufgefallen wenn man die Manuelle Kupplung Aktiv hat schaltet er immer normal.

Viele grüße.

[Mogli12]

Hallo, probier mal v3.1 build 23. Ich habe das Begrenzen der Drehzahl bei Lastschaltung mal ausgebaut. Viele Grüße, Stefan

[Frank1974]

Hallo Stefan, ich hab den B23 kurz angetestet, das erste Schalten nach dem anfahren ist jetzt so wie es sein sollte.

Aber dafür werde die darauf folgenden Gänge extrem schnell geschalten, also fühlt es sich fast an als würde man mit einem Stufenlosengetriebe fahren, die Drehzahl bleibt konstant und man beschleunigt sehr schnell bis ca. 20-25Km/h danach ist es wieder normal.

Viele grüße, Frank.

[Frank1974]

Hallo, jetzt ist es mit der Autmoatischen Kupplung so wie es sein sollte, danke dafür.

Aber leider stimmt jetzt etwas bei einer Lastschaltung mit Manueller Kupplung nicht, wenn hoch schaltet springt die Drehzahl schlagartig ( selbst wenn man kein gas gibt) um ca. 300U/min hoch und kurz darauf sinkt sie gleich schnell wieder wieder um 400U/min ab.

Viele grüße, Frank.

[Frank1974]

Hallo, mit dem B25 ist es schon wesentlich besser, aber die Drehzahl springt dennoch kurz wenn auch viel schneller nach oben wenn man hoch schaltet ( wie zuvor nur bei den Lastschaltstufen), dieses mal aber nur wenn man das Gaspedal auch voll durchdrückt.

Zu dem ist mir aufgefallen dass der Newholland T6 mit dem EC Getriebe bei den Lastschaltstufen richtig schaltet aber bei den "Gängen" ( da wo er die Kupplung drückt ) sinkt die Drehzahl schlagartig auf das Standgas und steigt dann wieder an, es gibt zwar keinen "schlag" aber hört sich komisch an.

Zu dem wollte ich mich noch mal für die tolle und schnelle Arbeit bedanken.

Viele grüße, Frank.

[Frank1974]

Hallo, jetzt passt wieder alles bei dem NH EC Getriebe.

Mit der Manuellen Kupplung ist es immer noch so das die Drehzahl kurz ansteigt wenn man die Lastschaltstufen hoch schaltet, aber es ist noch mal wesentlich besser/kürzer geworden wie davor.

Nur ist es jetzt noch so, wenn man im G27 Modus von Neutral in einen Gang wechselt steigt die Drehzahl blitz schnell um ca. 400-500U/min an und sinkt dann nicht mehr auf die Leerlaufdrehzahl ab sondern bleibt ca. 70U/min darüber ( Getestet mit dem Same Fortis)

Viele grüße, Frank, und danke noch mal für die tolle Arbeit.

-Edit Mir ist gerade noch aufgefallen das letzteres also die Drehzahlerhöhung im Stand auch von den FPS abhängt, bei 60FPS sind es 870U/min bei 30FPS 940U/min, bei 15FPS 1070U/min und nach dem man die Kupplung losgelassen hat also man fährt ist es wieder weg und das Standgas sinkt wieder auf 800U/min.

[Frank1974]

Hallo, jetzt ist das "erhöhte Standgas" im Stand mit eingelegtem Gang wieder weg.

Bei der Springenden-Drehzahl wenn man die Lastschaltstufen hoch schaltet habe ich keinen Unterschied feststellen können.

Viele grüße, Frank.

[Mogli12]

Hallo Frank, die Drehzahl muss doch hoch gehen, da Du für einen gewissen Zeitraum in Neutral bist. Du kannst meiner Ansicht nach den G27-Shifter nicht für Lastschaltstufen verwenden. Viele Grüße, Stefan

[Frank1974]

Hallo Stefan, ich glaube du verstehst mich falsch, der Same Fortis hat 6 Gänge welche ich mit dem G27 Shifter schalte, und dazu noch 4 Lastschaltstufen welche ich mit einer Taste schalte, und sobald ich diese Taste drücke, also die Lastschaltstufen hoch schalte springt die Drehzahl für einen Bruchteil einer Sekunde nach oben.

Und dies macht ja nicht wirklich sinn weil der sinn einer Lastschaltstufe darin besteht dass man sie unter Last ohne Kraftunterbrechung schalten kann, also ist man während des Schaltvorganges einer Lastschaltung nie im neutralen und daher kann der Motor ja auch nicht hoch drehen.

Ich hoffe ich konnte dir mein Problem hier mit verständlicher machen.

Viele grüße, Frank.

[Mogli12]

Hallo,

bei mir springt da nichts. Wie kommst Du überhaupt darauf, dass die Drehzahl springt?

Viele Grüße, Stefan

[Frank1974]

Hallo, man sieht es kaum, aber die Drehzahl geht schlagartig nach oben wenn man schaltet, am besten sieht man es an einem Analogen Tacho. Vielleicht kann ich einen Freund von mir fragen ob er ein Video dazu aufnehmen kann wenn es weiter hilft.

Viele grüße, Frank.

[Anonymous-any]

Many many thank I was not know how to say to fix that in english 1 of best fix for me ;) clutch is freedom now ^-^ Best regard

[Frank1974]

Hallo, jetzt scheint alles behoben zu sein, viel dank dafür.

Viele grüße Frank.

[Frank1974]

Hallo, eine kleine Sache habe ich übersehen, das Standgas ist sobald man einen Gang einlegt höher wie wenn man keinen Gang eingelegt hat.