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Mogli12 / GearboxAddon

Farming Simulator 2017: Gearbox addon
GNU General Public License v3.0
53 stars 28 forks source link

Gearbox-Einträge Youngtimer Community DLC #374

Open Frank1974 opened 6 years ago

Frank1974 commented 6 years ago

Hallo, falls es noch nicht in Arbeit ist hätte ich einen Wunsch, Gearbox Einträge für das Youngtimer Community DLC, das DLC ist sehr toll, nur fehlen noch die Gearbox-Einträge, daher hoffe ich du könntest diese machen, vielen dank im vorraus und vielen dank für den Tollen Mod!

Viele Grüße -Frank

Mogli12 commented 6 years ago

Hallo Frank,

ich habe heute versucht, das DLC über PayPal zu kaufen. Wenn man in PayPal auf jetzt kaufen drückt, dann bricht es ab.

Viele Grüße, Stefan

Frank1974 commented 6 years ago

Hallo Stefan,

ich habe das DLC bereits, vielleicht kann ich irgendwie helfen?

Ich vermute dass die Systeme von Giants überlastet sind da wirklich sehr viele das DLC kaufen, vielleicht wird es morgen oder übermorgen ja besser?

Viele Grüße -Frank

Mogli12 commented 6 years ago

Das war bei dem Ropa-DLC leider auch so.

Frank1974 commented 6 years ago

Hallo, vielleicht kannst du es ja mit einer Pay-Safe-Karte kaufen?

Einfllslos commented 6 years ago

Hallo, Was muss ich in der Config denn als Pfad zu den DLC Fahrzeugen eintragen?

Jan238 commented 6 years ago

Hallo, Was muss ich in der Config denn als Pfad zu den DLC Fahrzeugen eintragen?

Der Pfad für den Maxxum 5150 ist z.B.: <configFile xmlName="modernClassicsDLC/caseMaxxum5150/caseMaxxum5150.xml"/>

Wenn du ein Fahrzeug ingame kaufst und die Console öffnest, kannst du in der untersten Zeile den Pfad der .i3d sehen, da liegt auch meistens die .xml

Frank1974 commented 6 years ago

Hallo Stefan, wenn ich fragen darf, wo hast du die Daten für das Getriebe von dem JCB Fastrac her? Ich habe dazu nix im Internet gefunden, aber vermute dass dieser in echt keine Lastschaltung hat sondern nur das Nachfolgermodell.

Grüße -Frank.

Mogli12 commented 6 years ago

Hallo Frank,

ich habe auch nicht wirklich etwas belastbares gefunden. Ich habe mich dann für 36x12 und 54x18 mit 2 bzw. 3 Lastschaltstufen entschieden. Man kann zwar gebrauchte JCB Fasttrac 150 Turbo finden, aber auf Wiki-Zeiten (https://en.wikipedia.org/wiki/JCB_Fastrac#Gearbox) gibt es dazu nichts.

Viele Grüße, Stefan

Mogli12 commented 6 years ago

Ich habe die Lastschaltstufen beim JCB erstmal ausgebaut.

Frank1974 commented 6 years ago

Hello Stefan, meine Vermutung kommt daher das der JCB 155 Lastschaltstufen hat, diese sind auf dem Schalthebel oben drauf ( 2 Knöpfe) aber der JCB 150 hat diese 2 Knöpfe nicht. So wie der JCB 155 auch eine Elektropneumatische-Gruppenschaltung hat, also man hat nur einen einzigen Schaltheben für die Gänge und der Rest wird per Knopfdruck geschalten, beim JCB 150 aber gibt es 2 Schalthebel und man muss alles Manuell schalten.

Ich glaube am nächsten an den JCB 150 kommt dieser hier, nur muss man die Lastschaltstufen weglassen http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/jcbfastrac-3185.pdf .

DarcReaver commented 6 years ago

Ich hab mir vor einigen Tagen Profi Schlepperkataloge von '92 und '98 bestellt, dort müssten technische Daten zu den älteren JCB drinstehen. Werde mal sehn ob ich in der Woche darauf eine Config für den fastrac erstelle.

DarcReaver commented 6 years ago

Hmm .. im '92er Katalog steht leider kein JCB drin (obwohl auf dem Titelbild -_-)... Dafür hab ich aber haufenweise Daten von Renault xxx-54 TX/TZ Baureihen, Case IH Maxxum/Magnum/XL Serie, MF 3000er, Deutz Agrostar etc..

Im 98er sind nur der JCB 135, 155, 185 drin. @Frank1974 der von dir genannte 3185 passt eher zum JCB 185: Gewicht 6620 ->6900, Leistung : 138 -> 139 kW...

Ich werd mal noch einen 1996er Katalog suchen. Ärgerlich...

Frank1974 commented 6 years ago

Hallo, mir ging es nicht um das Gewicht oder die Leistung sondern um die Abstufung des Getriebes.

Vielleicht würde aber schon die Abstufung von den anderen JCB's helfen welche du da hast.

DarcReaver commented 6 years ago

Hab folgende Dinge gefunden:

Konedata: "Im Herbst 1992 wurden Fastrac 125.65 und 145.65 eingeführt. In diesen Modellen war das neue 65 km / h und das 3. effizienteste Hebezeug. Zu diesem Zeitpunkt wurden in Deutschland Fastrac 130 und 150 mit der durch die Modellnummer angegebenen Leistung verkauft." (google translator :-D )

Wenn ich das richtig verstehe sind der 125.65 (in D. vermarktet als "JCB 130") und der 145.65 (vermarktet als "JCB 150") max. mit 65 km/h unterwegs.

Auf wikipedia steht: "Im Jahr 1990 wurde der erste Fastrac auf der Smithfield-Show in London vorgestellt. Er erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 64 km/h auf der Straße. Die Räder sind alle gleich groß, die Kabine liegt in der Mitte des Fahrzeugs. Der auf einem LKW-ähnlichen Fahrgestell aufgebaute Traktor verfügt über eine Vollfederung beider Achsen (hinten mit Niveauregulierung) und zwecks guter Kühlung außen liegenden Scheibenbremsen. Er kann neben Transportaufgaben genauso gut bei der Feldarbeit eingesetzt werden. Der Schlepper hat je eine Dreipunkthydraulik und Zapfwelle vorne und hinten (mit diesen können Gewichte von bis zu fünfeinhalb Tonnen im Heck- und drei Tonnen im Frontanbau gehoben werden), Allradantrieb als Standard und einen 6-Zylinder Dieselmotor mit Turbolader von Perkins mit 125 oder 145 PS. Das Getriebe hat drei Gruppen mit jeweils sechs Vorwärtsgängen und eine Gruppe mit sechs Rückwärtsgängen. "

jcb135

Da sind die Geschwindigkeiten pro Gang, max. 64 km/h. Scheint ne Reduzierstufe zu geben, wodurch man auf die 36 Gänge kommt, liegt so bei ~80% Speed der Hauptgruppe. Laut landtreff-forum sind die gruppen angeblich nicht synchronisiert: https://www.landtreff.de/jcb-fastrac-schnell-oder-langsam-t30897.html

"Ganz schnell vergessen das Ding. Der Perkins Motor ist auch nicht so das nonplusultra. Relativ flacher Drehmomentverlauf ohne Boost, Konstant oder Überleistung! Das Getriebe vom 92er Bj. hat 6 Gänge, keine LS, keine Wendeschaltung und eine unsyncronisierte Gruppenschaltung! Der 40km/h mag damit noch bedingt fahrbar sein. Die schnelleren garnicht mehr! Du hast 6 Gänge um von 0 auf 65/80 zu kommen. Die Sprünge sind enorm. Und mal eben in einer kleineren Gruppe anfahren geht mal garnicht ohne Zwischengas und "Zähne putzen"."

Der Vollständigkeit halber hab ich hier auch noch Daten zum JCB 2150/3185: jc3185_ jcb2150 (die Schemas habe ich aus einem digital-Schlepperkatalog 1988-2002 von Profi. Lässt sich zwar nicht mehr installieren aber die grafiken sind zum Teil beschriftet und im .bmp format) Gear config : 

<gearboxMogli autoStartStop="false" speedLimiter="false" maxAIRange="3">
<realEngine idleRpm="900" ratedRpm="2400"  >
        <torque rpm="350" motorTorque="339" fuelUsageRatio="232.9"/>
        <torque rpm="700" motorTorque="482" fuelUsageRatio="217.4"/>
        <torque rpm="900" motorTorque="539" fuelUsageRatio="211.3"/>
        <torque rpm="1000" motorTorque="562" fuelUsageRatio="209,0"/>
        <torque rpm="1100" motorTorque="579" fuelUsageRatio="207.3"/>
        <torque rpm="1200" motorTorque="592" fuelUsageRatio="206.0"/>
        <torque rpm="1300" motorTorque="599" fuelUsageRatio="205.3"/>
        <torque rpm="1400" motorTorque="602" fuelUsageRatio="205.0"/>
        <torque rpm="1500" motorTorque="596" fuelUsageRatio="205.2"/>
        <torque rpm="1600" motorTorque="589" fuelUsageRatio="205.9"/>
        <torque rpm="1700" motorTorque="580" fuelUsageRatio="207.1"/>
        <torque rpm="1800" motorTorque="570" fuelUsageRatio="208.6"/>
        <torque rpm="1850" motorTorque="565" fuelUsageRatio="209.6"/>
        <torque rpm="1900" motorTorque="559" fuelUsageRatio="210.7"/>
        <torque rpm="1950" motorTorque="553" fuelUsageRatio="211.9"/>
        <torque rpm="2000" motorTorque="546" fuelUsageRatio="213.2"/>
        <torque rpm="2050" motorTorque="539" fuelUsageRatio="214.6"/>
        <torque rpm="2100" motorTorque="532" fuelUsageRatio="216.2"/>
        <torque rpm="2150" motorTorque="525" fuelUsageRatio="217.8"/>
        <torque rpm="2200" motorTorque="517" fuelUsageRatio="219.6"/>
        <torque rpm="2250" motorTorque="506" fuelUsageRatio="221.5"/>
        <torque rpm="2300" motorTorque="495" fuelUsageRatio="223.5"/>
        <torque rpm="2350" motorTorque="484" fuelUsageRatio="225.6"/>
        <torque rpm="2400" motorTorque="474" fuelUsageRatio="227.8"/>
        <torque rpm="2450" motorTorque="414" fuelUsageRatio="245.1"/>
        <torque rpm="2500" motorTorque="232" fuelUsageRatio="326.0"/>
        <torque rpm="2550" motorTorque="0" fuelUsageRatio="488.9"/>
</realEngine>

        <gears defaultGear="1" shiftTimeMs="800">   
            <gear speed="5.0"  name="1" />
            <gear speed="8.2"  name="2" />
            <gear speed="13.0"  name="3" />
            <gear speed="19.8"  name="4" />
            <gear speed="28.0"  name="5" />
            <gear speed="36.2"  name="6" />
        </gears>

        <ranges defaultRange="2" shiftTimeMs="1200" doubleclutch="true">
            <range ratio="0.6077" name="L" forwardOnly="true"/>
            <range ratio="1" name="M" forwardOnly="true"/>
            <range ratio="1.77" name="H" forwardOnly="true"/>       
            <range ratio="0.61" name="R" reverseOnly="true"/><!--Rückwärtsgruppe-->
        </ranges>
            <ranges defaultRange="2" shiftTimeMs="1200" doubleclutch="true">
            <range ratio="0.790" name="" /><!--reduzierstufe-->
            <range ratio="1" name="T" />
        </ranges>

Das wäre dann die 65 km/h version. Über die 40, 50 und 75 km/h version find ich keine Infos...