Closed Mantikor83 closed 3 years ago
Hallo,
Probier mal Version 0.0.8.1. Dort gibt es beim IVT Getriebe auch einen Low-Range
Viele Grüße
Hallo Mogli, vielen Dank für das Update, ich hatte jetzt nur eine halbe Stunde Zeit zu testen, deswegen ist der Testfallkatalog noch nicht vollständig. Da ich aber erst am Sonntag dazu kommen werde weiter zu machen schon mal ein Feedback für dich.
Generell tun die low und high Range des IVT was sie sollen. Ich habe mit den 900er Varios und den JD 6R aus dem vanilla Spiel getestet. In beiden Fällen ermittelt das Getriebe korrekt die Geschwindigkeit für das High und das Low Setting. Auch der Wechsel der Getriebestufe funktioniert reibungslos (auch während der Fahrt, aber das der Realität anzupassen für nur im Stillstand war ja auch kein Teil der User-Story). Ebenfalls in Ordnung ist die Anpassung des Drehmoments/der RPM zum jeweiligen Geschwindigkeitsband. Beim Vario liegt bei ca. 2100 RPM das volle Drehmoment an, er zieht die maximale Last. Geht man z.B. mit dem Handgas auf 2200 RPM hoch sackt die Leistung weg. Soweit Daumen hoch, passt (sprach der Typ der nie im Leben nen echten Vario gefahren ist^^).
Was mir aber aufgefallen ist, es gibt einen merkbaren RPM Sprung, der eigentlich nicht erklärbar ist, wenn man folgendes tut (tritt bei allen Schleppern mit IVT auf, bei FullPowerAutoshift z.B. konnte ich es nicht reproduzieren): Fahre den Schlepper bei mehr als 1200 rpm, bremse den Schlepper, bis die Haltestellung (A) anspringt und die RPM Nadel bei ca. 1000 RPM das erste mal zur Ruhe kommt, nicht warten bis sie auf 800 RPM runter geht, dass tut sie ein paar Sekundne später. Beschleunige den Schlepper dann wieder. Die Nadel springt dann unmittelbar von ca. 1000 RPM rauf auf ca. 1200 RPM, sackt kurz ab und dann entwickeln sich die RPM wieder normal. Das gleiche Phänomen tritt auf, wenn man relativ hochtourig aus dem Rückwärtsgang direkt in den Vorwärtsgang wechselt, auch dann sacken die RPM kurz weg, springen hoch und entwickeln sich dann wieder normal. Maybe its a bug, maybe a feature.
Ich werde Sonntag nochmal ausführlicher mit den Mods Courseplay und GPS testen. Sollte mir da noch etwas auffallen vom Verhalten her poste ich es.
Ach ja, in der Log sind weder Warnings noch Errors bei mir aufgetaucht ;) aber ich denke das hast du vorher auch getestet.
Nochmal vielen Dank und Grüße,
Manti
Hallo Mogli, hier mein versprochenes finales Feedback:
Bis hier hin aber erstmal vielen Dank! Tolle Erweiterung!
Danke fürs Feedback. ich werde es mit der nächsten Version wahrscheinlich korrigieren.
Hallo,
die Punkte 2 und 3 sollten mit Version 0.0.8.2 behoben sein.
Viele Grüße
Alles klar, ich teste erneut. Falls du noch andere Sachen hast, die du getestet haben möchtest kannst du mir gerne eine Nachricht schicken. Wenn es dir hilft investiere ich die Zeit gerne, quasi als kleine Unterstützung.
Hallo Mogli, Test ist abgeschlossen. Die beiden oben genannten Punkte funktionieren nun.
Dafür habe ich etwas neues gefunden:
Grüße,
Manti
Nachtrag: Handgas 90% hat nur keinen Effekt, wenn der Neutralmodus A anliegt, ist der Schlepper in Bewegung funktioniert Handgas 90%. Handgas 100% und ECO funktionieren auch, wenn A anliegt.
Hi Mogli, zu aller erst möchte ich mich bei dir bedanken! Deine Arbeit im besonderen mit dem GBA ist wirklich beeindruckend. Ich kann aber auch vollends verstehen, dass du mit dem LS19 einen neuen Weg eingeschlagen hast und ich muss nach anfänglicher Skepsis sagen, du hast recht gehabt. Ich war ein großer Fan des GBA und konnte mir zuerst nicht vorstellen ohne zu spielen. Nach nun vielen vielen Spielstunden mit VCA muss ich aber sagen, dass dir ein wirklich sehr sehr guter Kompromiss gelungen ist!
Zu meinem Anliegen, ich setze im Spiel primär Fendt Schlepper ein, die bekannter Weise auf Vario Getriebe setzen. Für die 1000er Serie habe ich da mit dem VCA keine Schwierigkeiten, da das IVT Getriebe mir "nah genug dran ist" am neuen Vario Getriebe. Für die alten 700er und 900er Schlepper fehlt allerdings ein IVT Getriebe mit zwei Ranges, oder eben das PKW Getriebe ohne Unterbrechung beim schalten. Da ich mit Sicherheit nicht der einzige Fendt Fahrer im LS19 bin wollte ich anregen, ob du uns nicht auf die eine oder andere der genannten Arten mit relativ geringem Aufwand mit einem Vario Getriebe beglücken könntest? Vielleicht ist das ja möglich!
Vielen Dank und Grüße,
Manti
PS: KeyBindings für das durchschalten der Handgasstufen wäre wirklich mega! Das ist keine verschwendete Entwicklungszeit ;)