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2023-01-13 17:26:58
作者:朱玉龙
【知乎日报】千万用户的选择,做朋友圈里的新鲜事分享大牛。
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年薪百万的人都是干什么的?
2023-01-13 12:12:32
在材料、设计水平、生产工艺、质量管控同等档次的前提下,更大的车意味着更多的缓冲空间和更多的安全设备的可能,更重的车意味着更多、更粗壮的材料的可能。
我的角度可能更清奇一点,因为是个赛车方面的答主,主要从F1的安全性发展来谈谈,顺带回顾F1安全技术规范的历史。
如果有关注赛车的朋友,可能会注意到,进入新世纪以后的方程式赛车,上至F1,下至F4,无一例外的在尺寸和重量上,都有快速膨胀的趋势。
F1的赛车形态、尺寸和重量的变化不仅仅和与之相关的技术发展相关,更多的是与FIA的技术规则发展相关,特别是安全方面的发展相关。
与 30 年前相比,车手现在所在的Survival Cell已经变得更大。例如,驾驶员的脚不能超出前轴,而以前他们的脚可以放在我们现在称为鼻锥的地方和前碰撞结构内,而不是在它后面。
年代 | 车型 | 长度 | 重量 |
---|---|---|---|
1950s | Alfa Romeo 158/159 Alfetta | 4,293 mm | 630 kg (710 kg in the 2nd version) |
1960s | Porsche 804 | 3,600 mm | 455 kg |
1970s | Lotus 72 | 4,191 mm | 600kg |
知乎每日精选 2023-01-14