soldatenoksO
commented
2 years ago 1. Vai mums ir pareiza informācija, ka biļetes nosaukums ir “Dienas biļete”?
Biļetes nosaukums uz maršrutiem, kas tiks pilotēti no š.g. 1.augusta, ir “Biļete vienam braucienam bez garantētas sēdvietas”. Tas ir biļetes tipa nosaukums. Tomēr vēršam uzmanību, ka biļetes tipa nosaukums nākotnē var tikt precizēts. Papildus paskaidrojam, ka pēc būtības šīs biļetes ir uzskatāmas par dienas biļetēm, jo tās var izmantot jebkurā konkrētā maršruta jebkurā reisā (atpazīšanai lietojam jēdzienu “C klases maršruts/reiss”), kas brauc līdz dienas, uz kuru iegādāta biļete, beigām.
2. Vai ir/nav paredzēta šīm biļetēm vienota vizuāla identitāte (ikona, zīmīte, varbūt kaut kas cits) , kas lietotājiem ļautu saprast, ka tā ir “Dienas biļete”? Vai tomēr katrs tirgotājs atspoguļo to pēc sava prāta?
Biļetes vizualizācijā ir jāiekļauj Ministru kabineta 2012. gada 28. augusta noteikumu Nr. 599 “Sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanas un izmantošanas kārtība” (turpmāk – MK noteikumi Nr. 599) IV nodaļā noteiktie rekvizīti (sk. https://likumi.lv/ta/id/251480-sabiedriska-transporta-pakalpojumu-sniegsanas-un-izmantosanas-kartiba). Biļeti raksturo biļetes tipa nosaukums, kas apraksta biļetes būtību. Direkcijas ieskatā biļešu tirgotājam, veicot biļešu tirdzniecību pašreizējā sistēmas ieviešanas posmā, ir jāatspoguļo biļešu tipu nosaukumi tādi, kādi tie ir norādīti klasifikatorā. Papildus biļetē jāietver QR kods, kas ļaus to pēc tam atpazīt un validēt. Papildus paskaidrojam, ka Direkcija šobrīd nav izstrādājusi biļešu vienotu vizuālo identitāti, kā arī pašlaik neplāno tādu noteikt. Kā iepriekš norādīts, biļešu tirgotājam ir jāņem vērā MK noteikumu Nr. 599 IV nodaļā noteiktās prasības. Tomēr vēršam uzmanību, ka tiek plānoti MK noteikumu Nr. 599 grozījumi. Plānots, ka rekvizīti būs (plānotās izmaiņas iezīmēju): “ 53. Reģionālas nozīmes maršruta biļetē un bagāžas biļetē ir šādi obligātie rekvizīti: 53.1. biļešu tirdzniecības vietā pārdotajā biļetē: 53.1.1. pārvadātāja un biļešu tirgotāja rekvizīti (nosaukums un nodokļu maksātāja numurs); 53.1.2. biļetes numurs (VBNIS piešķirtais biļetes numurs) un QR kods; 53.1.3. brauciena sākumpunkts un galapunkts; 53.1.4. biļetes cena (braukšanas maksa vai tarifs); 53.1.5. norāde par braukšanas maksas atvieglojuma veidu un apmēru (atlaide procentos no biļetes cenas); 53.1.6. sabiedriskā transportlīdzekļa atiešanas laiks un datums vai biļetes derīguma termiņš; 53.1.7. vietas numurs, bet vilcieniem – arī vagona numurs (ja ir numurētas vietas), iekāpšanas pietura, ja iekāpšanas vieta atšķiras no biļetes iegādes vietas; 53.1.8. maršruta nosaukums, numurs un reisa numurs (ja biļeti pārdod uz konkrētu reisu); 53.1.9. biļetes pārdošanas datums un laiks (ja nepieciešams, arī biļetes derīguma termiņš); 53.1.10. atlaide, ja tāda ir piešķirta; 53.1.11. PVN; 53.1.12. norāde "kopā apmaksai"; 53.1.13. (svītrots ar MK 27.06.2017. noteikumiem Nr. 373); 53.1.14. (svītrots ar MK 27.06.2017. noteikumiem Nr. 373); 53.1.15. pakalpojuma par biļešu tirdzniecību maksa (ja ir paredzēta);”.
3. Mums šis biļešu veids ir jauns un mūsu klientu servisa apmācībai ļoti noderētu šī biļešu veida neliels rakstisks apraksts (no cikiem līdz cikiem biļete ir derīga?, kādi ir iegādātās biļetes nosacījumi? u.t.t.)
1) Šis biļetes tips (1. punktā minētais nosaukums – “Biļete vienam braucienam bez garantētas sēdvietas”) paredzēts maršrutiem/reisiem, kas tiek atpazīti sistēmā kā “C klases maršruti/reisi”. Uz šādiem pārvadājumiem šobrīd sistēmā netiek kontrolēts pārdodamo vietu (biļešu) skaits reisā. 2) Biļete ir izmantojama 1 reizi dienas laikā jebkurā no biļetē norādītā maršruta reisiem attiecīgajā pieturvietu kombinācijā biļetes “derīguma datumā”. 3) Biļeti iespējams iegādāties gan plānotā brauciena izpildes dienā, gan iepriekš, t.i., biļeti iespējams iegādāties uz nākotnes braucienu. Biļeti var nopirkt uz konkrētu dienu (teorētiski no plkst. 00.00), ja iegādājas uz šodienu, tad biļete ir derīga no iegādes brīža līdz pēdējam reisam, kurš uzsākas “šodienā” (līdz plkst. 23.59). Biļeti var iegādāties arī uz nākamajām dienām. 4) Sistēmā biļetes pamattips pašlaik ir definēts kā “Abonementa biļete”, bet faktiski tā ir dienas biļete 1 braucienam.
4. Kādi ir biļešu atgriešanas/ anulēšanas nosacījumi un vai vispār šo iegādāto biļeti būs iespējams anulēt. Ja jā, tad kādā apmērā un kā šo procesu ir plānots organizēt?
Saskaņā ar Sabiedriskā transporta pakalpojuma likuma 19.panta sestajā daļā noteikto, biļešu tirdzniecības pakalpojuma sniedzējs un pārvadātājs slēdz līgumu ar visiem pārvadātājiem, attiecībā uz kuru veiktajiem pārvadājumiem biļetes tiek tirgotas vienotajā sabiedriskā transporta biļešu sistēmā. Līgumā tiek ietverti nosacījumi par savstarpējo norēķinu kārtību un regularitāti, biļešu anulēšanas un atgriešanas kārtību un citi būtiski nosacījumi. No minētā likumā ietvertā regulējuma Autotransporta direkcijas ieskatā izriet, ka likumdevējs jautājumu par biļešu anulēšanas un atgriešanas kārtību ir nodeleģējis risināt biļešu tirdzniecības pakalpojuma sniedzējam un pārvadātājam. Vienlaikus, ņemot vērā, ka ieviešot Sistēmu tiks nodrošināta operatīva biļešu informācijas aprite (piemēram, gadījumos, kad biļete tiek atgriezta, biļetes “vieta” tiek operatīvi nodota atpakaļ biļešu tirdzniecībā), Autotransporta direkcija rekomendē, līgumā starp biļešu tirgotāju un Pārvadātāju nošķirt trīs biļešu atgriešanas gadījumus:
1. Pasažieris izvēlas neizmantot iegādāto biļeti vismaz 2 (divas) stundas līdz biļešu derīguma termiņa sākumam. Šajā gadījumā pasažierim jānodrošina tiesības saņemt atpakaļ naudas summu 100% apmērā no biļetes cenas, neskaitot pakalpojuma maksu (līdz 10% no pamattarifa) par biļešu tirdzniecību, ko patur biļešu tirgotājs. Reisiem, kur biļetes tiek pārdotas ar iespēju tās izmantot līdz dienas beigām 2 (divas) stundas tiek rēķinātas no pēdējā reisa atiešanas laika konkrētā maršruta ietvaros.
2. Pasažieris izvēlās neizmantot iegādāto biļeti mazāk kā 2 (divas) stundas līdz biļetes derīguma termiņa sākumam. Šajā gadījumā biļete atpakaļ netiek pieņemta un nauda netiek atgriezta. Biļešu tirgotājs patur pakalpojuma maksu par biļešu tirdzniecību, biļetes cenas summu pārskaita pārvadātājam (tiek ieskaitīts pārvadātāja ieņēmumos).
3. Pasažierim nav iespējas izmantot iegādāto biļeti no pasažiera neatkarīgu iemeslu dēļ (piemēram, MK noteikumu Nr.599 41. punktā minētie gadījumi). Šajā gadījumā pasažieris vēršas biļetes iegādes vietā un tam ir tiesības saņemt līdzvērtīgu biļeti uz citu maršruta (reisa) izpildes datumu un laiku vai pasažierim tiek nodrošināta iespēja saņemt atpakaļ naudas summu 100% apmērā no biļetes cenas, ieskaitot pakalpojuma maksu par biļešu tirdzniecību. Šādos gadījumos biļešu tirgotājs no pārvadātāja ietur pakalpojuma maksu par biļešu tirdzniecību, ko biļešu tirgotājs atgriezis pasažierim. Ja pārvadātāja vainas dēļ reisa izpilde nav veikta un biļešu tirgotājam operatīvi nav pieejama informācija par reisa neizpildes gadījumu, biļešu tirgotājs pieņem pasažiera iesniegumu un sazinās ar pārvadātāju apstākļu noskaidrošanai un lēmuma pieņemšanai. Pārvadātāja pienākums īsā termiņā sniegt atbildi un tirgotāja pienākums ir noteiktā termiņā sniegt atbildi pasažierim un pozitīvas atbildes gadījumā veikt pilnas biļetes cenas atmaksu, tai skaitā pakalpojuma maksu. Ņemot vērā iepriekš minēto, līgumā starp biļešu tirgotāju un pārvadātāju būtu jāatrunā: 1) Cik ilgā termiņā pārvadātājs sniedz informāciju tirgotājam; 2) Kā pārvadātājs biļešu tirgotājam atmaksā samaksāto pakalpojuma maksu un maksu par biļetes atgriešanu / anulēšanu, ja tāda tiek paredzēta.
5. Vai mēs esam pareizi sapratuši, ka cilvēks ar iegādātu “Dienas biļeti” no pieturas Sakta līdz Brīvdabas muzejam var braukt tikai ar to reisu kuru viņš ir izvēlējies. Proti, ja šajā ceļa posmā brauc vairāki reisi, kuros iespējams pārvietoties ar “Dienas biļeti” (Piemēram: Rīga- Ādaži, Rīga – Garkalne), tad cilvēkam iegādājoties “Dienas biļeti” reisā Rīga – Ādaži nebūs iespējams to izmantot braucot ar reisu Rīga – Garkalne?
Maršruti sistēmā tiek identificēti pēc maršruta numura. Š.g. 1.augustā ir plānots nodrošināt biļešu tirdzniecību maršrutā Nr.6855 Rīga-Kalngale-Carnikava-Kadaga, bet pēc tam pievienot maršrutus Nr.6821 Rīga-Ādaži-Kadaga, Nr.6822 Rīga-Ādaži-Podnieki-Garkalne un Nr.6824 Rīga-Ādaži-Carnikava. Pieturvietu kombinācijas maršrutos var sakrist, piemēram, pieturvietu kombinācija Rīga-Ādaži ir iespējama gan maršrutā Nr.6822, gan maršrutā Nr.6824. Pasažierim, biļetes iegādes brīdī, ir jāizvēlas, ar kuru no maršrutiem konkrēti plānots braukt un šī informācija par maršrutu būtu atspoguļojama biļetē.
6. Vai biļetes cena no pieturas Sakta līdz Brīvdabas muzejam reisos Rīga-Ādaži un Rīga-Garkalne būs vienādas (pat ja tie būtu divi dažādi pārvadātāji)?
Nē, biļetes cena starp vienādām pieturām var būt atšķirīga, jo tarifs starp pieturām veidojas atkarībā no reisa garuma un citām pieturām reisā (iebraucieni - lokveida pieturvietu apkalpošana). Līdz ar to var gadīties situācijas, ka vienā maršrutā tarifs starp pieturvietu kombinācijām būs viens, bet citā maršrutā atšķirīgs.
1) Vai mums ir pareiza informācija, ka biļetes nosaukums ir “Dienas biļete”?
2) Vai ir/nav paredzēta šīm biļetēm vienota vizuāla identitāte (ikona, zīmīte, varbūt kaut kas cits) , kas lietotājiem ļautu saprast, ka tā ir “Dienas biļete”? Vai tomēr katrs tirgotājs atspoguļo to pēc sava prāta?
3) Mums šis biļešu veids ir jauns un mūsu klientu servisa apmācībai ļoti noderētu šī biļešu veida neliels rakstisks apraksts (no cikiem līdz cikiem biļete ir derīga?, kādi ir iegādātās biļetes nosacījumi? u.t.t.)
4) Kādi ir biļešu atgriešanas/ anulēšanas nosacījumi un vai vispār šo iegādāto biļeti būs iespējams anulēt. Ja jā, tad kādā apmērā un kā šo procesu ir plānots organizēt?
5) Vai mēs esam pareizi sapratuši, ka cilvēks ar iegādātu “Dienas biļeti” no pieturas Sakta līdz Brīvdabas muzejam var braukt tikai ar to reisu kuru viņš ir izvēlējies. Proti, ja šajā ceļa posmā brauc vairāki reisi, kuros iespējams pārvietoties ar “Dienas biļeti” (Piemēram: Rīga- Ādaži, Rīga – Garkalne), tad cilvēkam iegādājoties “Dienas biļeti” reisā Rīga – Ādaži nebūs iespējams to izmantot braucot ar reisu Rīga – Garkalne?
6) Vai biļetes cena no pieturas Sakta līdz Brīvdabas muzejam reisos Rīga – Ādaži un Rīga – Garkalne būs vienādas (pat ja tie būtu divi dažādi pārvadātāji)?