Beförderungspapier

[StephanieFrancke]

Ausgangslage

Als Lokpersonal oder Beobachter möchte ich das Beförderungspapier (Wagenliste) öffnen, damit ich mich auf meine Fahrt vorbereiten kann.

Weiterführende Links

...

Out of Scope

• Brems- und Lastzettel #145

Akzeptanzkriterien

• Falls für die geöffnete Fahrordnung ein Beförderungspapier vorhanden ist, dann wird der entsprechende Menupunkt und Absprung aus dem Brems- und Lastzettel angeboten.
  • Das zugehörige Beförderungspapier wird beim Öffnen der Fahrordnung im Hintergrund geladen und steht auch offline zur Verfügung.
• Für das Mapping des Beförderungspapiers zu einer Fahrordnung und Betriebspunkt gelten folgende Regeln:
  • Betriebspunkte müssen gemappt werden, falls der Betriebspunkt des Brems- und Lastzettels und der Fahrordnung abweichend sind (betrifft grosse Rangierbahnhöfen wie RBL, Lausanne Triage, Basel RB usw.)
  • Das Datum muss bei mitternachtsüberschreitenden Fahrten korrekt zugeteilt werden
• Das Beförderungspapier (Wagenliste) kann mit folgenden Informationen aufgerufen werden:
  • gültig ab (wann wurde das Beförderungspapier angeliefert)
  • Zugnummer
  • Datum
  • SMS-EVU (welches EVU Sicherheitsmgt gilt)
  • Da es keine ausführende EVU in ZIS gibt, wird diese EVU auch als "ausführende EVU" interpretiert.
  • Abgangsbahnhof inkl. UIC Code
  • Reihung
  • Wagennummer
  • Sendungsnummer
  • Absender
  • Empfangsbahnhof
  • Empfänger
  • Achsen
  • Länge über Puffer
  • Tara (Leergewicht Wagen)
  • Netto Gewicht
  • Brutto Gewicht
  • Vmax
  • Gutart
  • Kennzeichnung Wagen mit Gefahrengut
  • RID Kennzeichnung (UN-Nr. usw.) bei Wagen mit Gefahrengut
  • Status der Handbremse
• Das Beförderungspapier kann jederzeit wieder geschlossen werden, wodurch wieder die geöffnete Fahrordnung sichtbar wird.
• Im Beförderungspapier werden Wagen mit Gefährlichen Güter prominent hervorgehoben.
• Falls für eine Fahrt mehrere Beförderungspapiere verfügbar sind, kann direkt zwischen ihnen gewechselt werden.
  • Beim initialen Aufruf wird dasjenige Beförderungspapier aufgerufen, das für den aktuellen Standort gemäss Ausgangsbahnhof relevant ist.
• Wird ein neues Beförderungspapier für die geöffnete Fahrordnung geliefert während die Fahrordnung geöffnet ist, dann wird eine entsprechende Information angezeigt. -> nur mit ZIS anwendbar, muss bei Orca entfernt werden

  Testszenarien

  Vorbedingung:

• ...

  Durchführung:

• ...

Team Review

• [ ] BA Review
• [ ] DEV Review
• [ ] PO Review

[StephanieFrancke]

@EverheardofUX : Die Darstellung vom Gefahrengut sollte mit Roland Meister und Dominic Gubser von I-SQU abgestimmt werden.

[EverheardofUX]

Noted, merci

Von: Stephanie Francke @.> Datum: Montag, 21. Oktober 2024 um 15:11 An: SchweizerischeBundesbahnen/DAS @.> Cc: Scanniello Desiree (IT-PTR-CEN1-SME2) @.>, Mention @.> Betreff: Re: [SchweizerischeBundesbahnen/DAS] Beförderungspapier (Issue #146)

@EverheardofUXhttps://github.com/EverheardofUX : Die Darstellung vom Gefahrengut sollte mit Roland Meister und Dominic Gubser von I-SQU abgestimmt werden.

— Reply to this email directly, view it on GitHubhttps://github.com/SchweizerischeBundesbahnen/DAS/issues/146#issuecomment-2426639343, or unsubscribehttps://github.com/notifications/unsubscribe-auth/BGAHVRWGSDJGATRQ4YR33C3Z4T4QHAVCNFSM6AAAAABLO3BD6KVHI2DSMVQWIX3LMV43OSLTON2WKQ3PNVWWK3TUHMZDIMRWGYZTSMZUGM. You are receiving this because you were mentioned.Message ID: @.***>