Langsamfahrstellen

[StephanieFrancke]

Ausgangslage

Als Lokpersonal oder Beobachter möchte ich Langsamfahrstellen im Fahrbild sehen, damit ich die Geschwindigkeit entsprechend anpassen kann.

Weiterführende Links

Figma Link DEV: https://www.figma.com/design/b4EUSXE2AgrPu5Tv3HyEis/11%3A-Stories-Formulierung?node-id=8021-80676&m=dev&t=UaNOY2YS25NktQW8-1

Figma PDF Fachgruppe: 87_LaFa.pdf

Out of Scope

Auf die gleisgenaue Anzeige der Langsamfahrstellen wird in Release 1 verzichtet, da die Vorsignale auch auf für andere Gleise aufgestellt sind und somit Unsicherheit beim Lokpersonal entstehen kann. Falls in Zukunft die Position der Vorsignale ermittelt werden kann, ist eine Umstellung auf eine gleisgenaue Anzeige möglich.

Konsolidierung und Aufruf von Details: https://github.com/SchweizerischeBundesbahnen/DAS/issues/227

Akzeptanzkriterien

• Langsamfahrstellen sind im Fahrbild mit folgenden Informationen ersichtlich:
  • Position
  • Falls die Langsamfahrstelle nicht über die Kilometrierung des nächsten Eintrags im Fahrverlauf (Signal, Betriebspunkt, Kurve, etc.) reicht, dann wird sie mit einer Position für den Start dargestellt.
  • Falls die Langsamfahrstelle über die Kilometrierung des nächsten Eintrags im Fahrverlauf (Signal, Betriebspunkt, Kurve, etc.) reicht, dann wird sie mit einer Position für den Start sowie für das Ende dargestellt.
  • Kilometrierung von und bis
  • Geschwindigkeit
• Startet die Langsamfahrstelle vor der betroffenen Zugstrecke und betrifft noch den Anfang der Strecke, dann wird der Start der Langsamfahrstelle zuoberst in der Fahrordnung aufgelistet.
• Endet die Langsamfahrstelle nach der betroffenen Zugstrecke und betrifft noch das Ende der Strecke, dann wird das Ende der Langsamfahrstelle zuunterst in der Fahrordnung aufgelistet.

Testszenarien

Vorbedingung:

• Das Lokpersonal öffnet eine Fahrordnung mit Langsamfahrstellen:
  • Die Fahrordnung besteht aus den Betriebspunkten A, B, C, D und E, welche jeweils eine Maximalgeschwindigkeit von 120 haben - ausser zwischen D und E gilt eine Maximalgeschwindigkeit von 80.
  • Langsamfahrstelle 1 ist zwischen Betriebspunkt A und B (Kilometrierung 57,840 - 57,050) mit einer Geschwindigkeit von 80.
  • Bei der Kilometrierung 57.9 befindet sich ein Blocksignal.
  • Langsamfahrstelle 2 ist zwischen Betriebspunkt B und C (Kilometrierung 34.252 - 33.121) mit einer Geschwindigkeit von 100.
  • Bei der Kilometrierung 33.2 befindet sich ein Blocksignal.

    Durchführung:

• Die Langsamfahrstellen 1 wird zwischen Betriebspunkt A und B dargestellt:
  • Kilometrierung 57,840 - 57,050
  • Geschwindigkeit 80
  • Bei der Kilometrierung 57.8 wird eine Position für den Start der Langsamfahrstelle und bei 57.0 eine Position für das Ende angezeigt. Dazwischen wird das Blocksignal dargestellt.
• Die Langsamfahrstellen 2 wird zwischen Betriebspunkt B und C dargestellt
  • Kilometrierung 34.252 - 33.121
  • Die Maximalgeschwindigkeit der Strecke von 80 wird angezeigt. Es ist ersichtlich, dass die Geschwindigkeit der Langsamfahrstelle höher wäre.
  • Bei der Kilometrierung 34.2 wird eine Position für den Start der Langsamfahrstelle angezeigt. Darunter wird das Blocksignal dargestellt.

[StephanieFrancke]

@Grodien und @mghilardelli Diese Anforderung wäre eigentlich in Paket 1 und 2 aufgeteilt.

• Paket 1: nur Anzeige im Fahrbild, kein Aufrufen von Details, keine Kumulation bei mehreren Langsamfahrstellen mit gleicher Geschwindigkeit
• Paket 2: Aufrufen von Details, Kumulation bei mehreren Langsamfahrstellen mit gleicher Geschwindigkeit

Hilft euch diese Abstufung oder soll ich die Story lieber zusammen lassen?

[mghilardelli]

@StephanieFrancke Wenn es nicht zusammen umgesetzt werden soll, würde ich es trennen

[EverheardofUX]

@mghilardelli @Grodien @StephanieFrancke Bitte prüfen, falls OK ready für Fachgruppe.

[StephanieFrancke]

Hoi @EverheardofUX Im PDF wird die Linie vom Streckenverlauf unterbrochen dargestellt und es gibt leere Zeilen. Das ist wahrscheinlich ein Darstellungsfehler, oder? Ausserdem: Die Gleisinfo ("Gleis 2") haben wir so meines Wissens nicht.

[mghilardelli]

Für mich i.O.

[EverheardofUX]

Hoi @EverheardofUX Im PDF wird die Linie vom Streckenverlauf unterbrochen dargestellt und es gibt leere Zeilen. Das ist wahrscheinlich ein Darstellungsfehler, oder? Ausserdem: Die Gleisinfo ("Gleis 2") haben wir so meines Wissens nicht.

@StephanieFrancke sollte jetzt i.O. sein ;)

[StephanieFrancke]

Hoi @EverheardofUX Ich habe diese beiden AK ergänzt:

• Startet die Langsamfahrstelle vor der betroffenen Zugstrecke und betrifft noch den Anfang der Strecke, dann wird der Start der Langsamfahrstelle zuoberst in der Fahrordnung aufgelistet.
• Endet die Langsamfahrstelle nach der betroffenen Zugstrecke und betrifft noch das Ende der Strecke, dann wird das Ende der Langsamfahrstelle zuunterst in der Fahrordnung aufgelistet.

Passt das so für dich?

[EverheardofUX]

Tipp top 😊

Von: Stephanie Francke @.> Datum: Montag, 16. September 2024 um 12:28 An: SchweizerischeBundesbahnen/DAS @.> Cc: Scanniello Desiree (IT-PTR-CEN1-SME2) @.>, Mention @.> Betreff: Re: [SchweizerischeBundesbahnen/DAS] Langsamfahrstellen (Issue #87)

Hoi @EverheardofUXhttps://github.com/EverheardofUX Ich habe diese beiden AK ergänzt:

• Startet die Langsamfahrstelle vor der betroffenen Zugstrecke und betrifft noch den Anfang der Strecke, dann wird der Start der Langsamfahrstelle zuoberst in der Fahrordnung aufgelistet.
• Endet die Langsamfahrstelle nach der betroffenen Zugstrecke und betrifft noch das Ende der Strecke, dann wird das Ende der Langsamfahrstelle zuunterst in der Fahrordnung aufgelistet.

Passt das so für dich?

— Reply to this email directly, view it on GitHubhttps://github.com/SchweizerischeBundesbahnen/DAS/issues/87#issuecomment-2352538319, or unsubscribehttps://github.com/notifications/unsubscribe-auth/BGAHVRVCLVXKFH7MJ7MP2XTZW2XC3AVCNFSM6AAAAABHKZGBVCVHI2DSMVQWIX3LMV43OSLTON2WKQ3PNVWWK3TUHMZDGNJSGUZTQMZRHE. You are receiving this because you were mentioned.Message ID: @.***>

[Felix-Traber]

Heute kann man bei einer Lafa noch anschauen, in welchem Zeitraum (Datum und Zeit) diese aktiv ist. Teilweise ist auch der Grund für die Lafa ersichtlich. Dies ist natürlich nicht unbedingt zwingend, kann aber helfen, das betriebliche Gesamtverständnis zu stärken.

[i002423]

• Wie sieht es aus, wenn Lafas innerhalb einer Strecke, auf unterschiedlichen Gleisen, mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten, km Lage, etc dargestellt werden müssen? Um diese komplexe Darstellung entgegenzuwirken sollte man in diessem Falle die Lafa zusammenzufassen. Die tiefste Geschwindigkeit und die weiteste Entfernung könnten Angegeben werden, mit dem Hinweis sich auf die Signalisierung zu achten. Ansonsten wird es sehr schnell unübersichtlich und die Hälfte der FO wird mit Lafa überblendet. Beispiel einer Darstellung kann ich im Nachgang liefern.

Im DIS wird :!: als Zeichen verwendet. Diese bedeutet das mehrere Lafa zusammengefasst wurden.

[EverheardofUX]

Heute kann man bei einer Lafa noch anschauen, in welchem Zeitraum (Datum und Zeit) diese aktiv ist. Teilweise ist auch der Grund für die Lafa ersichtlich. Dies ist natürlich nicht unbedingt zwingend, kann aber helfen, das betriebliche Gesamtverständnis zu stärken.

Hallo @Felix-Traber da geht es nur um die Darstellung. Weitere Details sind entweder noch in Diskussion bei der Fachgrupper oder/und für andere Stories vorgesehen. Um die überladung des Interfaces zu vermeiden, sind beide info nicht auf erst ebene (ohne clicks) vorgesehen.

@StephanieFrancke FYI.

[StephanieFrancke]

Review von Daniel Minder: Wenn es 1.7 km for der LaFa keine Weiche gibt, werden wir sie vermutlich gleisgenau angeben (ich kann es aber nicht versprechen). Grund: 1.7 km ist der längster Bremsweg in CH; das heisst: wenn es 1.7 km vor der LaFa keine Weiche gibt, dann sind wir sicher, dass es kein Vorsignal für das andere Gleis gibt.

Anmerkung Stephanie: Die Info nehmen wir so mit und arbeiten es noch ein, falls dies final bestätigt wird.