Afwijking op uitgangspunten architectuur framework; alle voorkomende snelheden toestaan

Stichting-CROW / verkeersborden

Informatiemodel Verkeerstekens

https://docs.crow.nl/verkeersborden/framework/

2 stars 0 forks source link

Afwijking op uitgangspunten architectuur framework; alle voorkomende snelheden toestaan #245

Open ElisabethKloren opened 2 months ago

ElisabethKloren commented 2 months ago

In het architectuur framework is als uitgangspunt opgeschreven alleen de wettelijk toegestane snelheden kunnen meegeven.

Uitgangspunt bij de opdracht van het informatiemodel is geworden: alle voorkomende borden kunnen aanleveren.

Voorstel aan opdrachtgever: Daarom wordt nu in het informatiemodel uitgegaan van de totale lijst met voorkomende snelheden in het ndw

Makkelijk zat om bij het aanleveren van nieuwe borden een waarschuwing in te bouwen voor het opgeven van een fantasiesnelheid.

Bij akkoord:

[ ] Update architectuur framework nodig.
[ ] Opstellen voorbeeld dataset met alle voorkomende snelheden\
[ ] Opstellen SHACL waarin een foutmelding ontstaat "u heeft een niet in de RVV voorkomende snelheid gebruikt"

ElisabethKloren commented 2 months ago

Snelheden in het ndw: 5 10 15 20 25 30 40 (alleen adviessnelheid) 50 60 70 80 90 100 120 130

ElisabethKloren commented 2 months ago

wettelijk genoemde snelheden in het rvv: Snelheid 15 30 50 60 70 80 90 100 110 120 130

ElisabethKloren commented 2 months ago

dat betekent dat de niet-wettelijke snelheden 5, 10, 20, 25, en 40 worden toegestaan in het informatiemodel

bbussink commented 2 months ago

Het klopt dat er nu borden op straat staan met snelheden die niet in conform BABW zijn ( https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0009104&hoofdstuk=II&paragraaf=4&z=2023-10-01&g=2023-10-01 ).

Waarom nu wel de snelheden meenemen die nu 'niet-wettelijk' worden gebruikt en niet de snelheden toestaan die nu nog niet worden gebruikt maar ook 'niet-wettelijk' zijn? Dus waarom wel 25 en 40 meenemen en niet 35, 36, 37?

Je zou er ook voor kunnen kiezen om alle snelheden tussen de 0 t/m 130 toe te staan. in het data-model en de niet wettelijke snelheden dan markeren als exceptie.