Closed vranki closed 2 years ago
Tämä on testi. Onkohan se oikeasti rikki?
Isoon cnc:hen vaihdettu laakerit. Ensimäisillä ajoilla tuntu lämpenevän. -Muutaman työtunnin jälkeen lämpenieminen vähäisempää. -Vältetään täysiä kierroksia mahdollisuuksien mukaan -Seurataan väheneekö lämpeneminen
Välihuomio: Kone lämpenee edelleen vähän. Ei kai olisi hyvä ajaa liian pitkää ohjelmaa. Syytä ei ole tiedossa :/
Sanoisin että suljetaan tämä pois ja lisätään wiki sivulle note että seurailee lämpöjä varsinkin jos ajaa pitkiä rupeamia
En välttämättä sulkisi tätä, koska ongelma ei ole poistunut ja se on edelleen ongelma, eikä ominaisuus. Et jos joku vaikka ottaisi tästä kopin, jos se on täällä
Mun on ainakin vaikea sanoa onko ongelmaa vai ei.
Standardi oikosulkumoottori rakennetaan niin että ambient 40°C asteessa se lämpiää nimelliskuormallaan 80°C eli käämit kestää 120°C. Kiinalaisesta moottorista en osaa sanoa.
Tyhjäkäynnillä moottori lämpesi ulkokuoresta noin 70°C ja nimenomaan käämien kohdalta. Vesijäähdytys on vain alimmaisten laakerien jäähdyttämiseksi.
Taajuusmuuttajan parametritkin voivat olla pielessä. Nimellisjännite, nimellistaajuus ja nimellisvirta vaikuttavat kaikki moottorin lämpenemiseen. Ohjataanko moottoria V/f vai vuovektori tyyppisesti? Parametrejä vaan on vaikea asettaa oikein kun moottorista ei ole dataa.
Suljen tämän pois, ei ole tullut kommentteja vähään aikaan ja kyllähän moottorit aina vähän lämpiää.
Rikki on