Une ligne de désir est en zone urbaine un sentier tracé graduellement par érosion à la suite du passage répété de piétons, cyclistes ou animaux. La présence de lignes de désir (à travers les parcs ou terrains vagues) signale un aménagement urbain inapproprié des passages existants.
Le sentier créé représente souvent le cheminement le plus court ou le plus commode entre deux points. La largeur et l'ampleur de l'érosion sont des indicateurs de la nature du trafic que le sentier reçoit. Les lignes de désir sont des raccourcis là où les chemins officiels prennent un tracé indirect, sont discontinus ou sont inexistants.
D'autres aspects du concept
L'image de cheminements créés par l'utilisateur, en quelque sorte bravant les décisions des pouvoirs publics, constitue pour certains une métaphore de la lutte entre la terre et le béton, de l'anarchisme, du design intuitif ou de la sagesse des foules.
En planification urbaine, le concept de lignes de désir peut être utilisé pour l'analyse du trafic et des cheminements. Son utilisation a été faite lors de l'étude des transports publics de Chicago en 1959 pour décrire les choix faits entre le chemin de fer et le métro.
Dans la conception de logiciels, la notion est utilisée pour décrire les actions réalisées par certains utilisateurs afin de contourner les limitations des logiciels qu'ils utilisent16. Un exemple représentatif est Twitter, qui a "pavé" un certain nombre de lignes de désirs en les intégrant dans le service, notamment les mentions @, les hashtags, et les discussions de groupe.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_d%C3%A9sir
Une ligne de désir est en zone urbaine un sentier tracé graduellement par érosion à la suite du passage répété de piétons, cyclistes ou animaux. La présence de lignes de désir (à travers les parcs ou terrains vagues) signale un aménagement urbain inapproprié des passages existants.
Le sentier créé représente souvent le cheminement le plus court ou le plus commode entre deux points. La largeur et l'ampleur de l'érosion sont des indicateurs de la nature du trafic que le sentier reçoit. Les lignes de désir sont des raccourcis là où les chemins officiels prennent un tracé indirect, sont discontinus ou sont inexistants.
D'autres aspects du concept L'image de cheminements créés par l'utilisateur, en quelque sorte bravant les décisions des pouvoirs publics, constitue pour certains une métaphore de la lutte entre la terre et le béton, de l'anarchisme, du design intuitif ou de la sagesse des foules.
En planification urbaine, le concept de lignes de désir peut être utilisé pour l'analyse du trafic et des cheminements. Son utilisation a été faite lors de l'étude des transports publics de Chicago en 1959 pour décrire les choix faits entre le chemin de fer et le métro.
Dans la conception de logiciels, la notion est utilisée pour décrire les actions réalisées par certains utilisateurs afin de contourner les limitations des logiciels qu'ils utilisent16. Un exemple représentatif est Twitter, qui a "pavé" un certain nombre de lignes de désirs en les intégrant dans le service, notamment les mentions @, les hashtags, et les discussions de groupe.