Základem rotorové hlavy by měl být kloub s volností ve dvou osách.
Stručně je to nakreslené na následujícím obrázku. Technické řešení nemusí být přesně takové.
Na horní placku by se přímo přišrouboval motor #3 a za ni by byly připevněné táhla od serv.
Střední díl by pouze tvořil střed kloubu. Je potřeba zajistit, aby osy děr byly co nejblíže k sobě. Ale zároveň tak, aby se síla v tahu přenášela tlakem mezi vrstvy.
Pořadí os (roll x pitch) není přesně rozmyšleno. Je to závislé předevšim na konstrukci placky pod motorem.
Základem rotorové hlavy by měl být kloub s volností ve dvou osách.
Stručně je to nakreslené na následujícím obrázku. Technické řešení nemusí být přesně takové.
Na horní placku by se přímo přišrouboval motor #3 a za ni by byly připevněné táhla od serv.
Střední díl by pouze tvořil střed kloubu. Je potřeba zajistit, aby osy děr byly co nejblíže k sobě. Ale zároveň tak, aby se síla v tahu přenášela tlakem mezi vrstvy.
Pořadí os (roll x pitch) není přesně rozmyšleno. Je to závislé předevšim na konstrukci placky pod motorem.