kaklik
commented
2 years ago Pro případ výroby držáku z plechu máme k dispozici dural EN AW 2024 tloušťky 1.5 a 2 mm. Máme i frézu průměru 3mm pro případné obrábění. Momentálně však nemám k dispozici dílnu, kde by běžně obráběli duralový plech.
Aktuální řešení držáku na motory má zásadní problém s nízkou odolností proti vysoké teplotě od motoru a zároveň malé průduchy pro samo-chlazení proudem vzduchu od vrtule. Za vrtulí je zbytečné velká plocha, která brání průtoku vzduchu okolo a hlavně dovnitř motoru a průduchy skrze ní mají malý průřez.
Napadají mne dvě řešení:
1
Zásadní "odlehčení tohoto tištěného dílu.
2
Druhá varianta (kterou bych upřednostňoval) by byla realizovatelná pomocí kovových sloupků a dílu, který by bylo možné vytisknout popř. vyrobit z nějakého plechu.
Plechová varianta by byla zároveň chladičem motoru.
Návrh realizace je na následujícím obrázku.
K dispozici máme sloupky 100 mm dlouhé s M5 vnitřním závitem z obou stran: https://www.tme.eu/cz/details/tff-m5x100_dr138/distancni-prvky-kovove/dremec/138x100/
Možná by bylo lepší použít třeba M4 a z jedné strany se vnějším závitem a z druhé strany s vnitřním závitem. Ta strana se šroubem by se zašroubovala do aktuálního držáku. Stejně jako je tam teď přidělaný tištěný adaptér motoru. A k druhé straně by se pomocí M4 šroubu přitáhl plech držící motor.
Nějaký takovýto sloupek. Délka 70 mm by mohla stačit.
Možná by se dalo postupovat tak, že se vytvoří tištěný model, na kterém se ověří funkčnost. A podle toho se vyrobí plechový díl (například vytištěním šablony na papír).