capzDE
commented
1 week ago EDDS: RWY 07 8 - 10? | RWY 25 10 - 12
Wenn wir die durchschnittliche Outboundcapacity von 24/h nehmen und davon ausgehen, dass es bei 25 ca. 20 Minuten von Startup bis Takeoff dauert, dann wären es 8 gleichzeitige Startups (wenn wir davon ausgehen, dass die Piloten generell nicht groß trödeln und eher 15 Minuten brauchen, dann sind es 6 gleichzeitige); wenn wir bei 07 von ca. 10 Minuten ausgehen, dann sind es 4 gleichzeitige. Aber ist halt das Problem mit einer fixen Zahl und der Methode, es an aktiven Startupclearances festzumachen: wenn du nicht so viel Inbound hast, dann kannst du auch mehr machen (mit den max. 40/h bei 0 Inbounds wären es bspw. 13-14 bei 25 und 6-7 bei 07, mit den den min. 8/h beim totalen Inboundrush hingegen 2-3 bei 25 und 1-2 bei 07) - und da sind ja auch noch keine sonstigen Considerations wie VFR-Aufkommen o.ä. mitbedacht. Hatte hier mal auf Basis der realen ACDM Szenarien das hier entworfen, ist aber natürlich kein "maximale Startups"-Ding, sondern maximale Outbounds, die dann zurückgerechnet werden auf TSATs.
Minors: 6 mit Inbounds, 8 bei wenig Inbounds
Weiß nicht, ob man das so pauschalisieren kann. In Mannheim säufste damit komplett ab und wirst sehr wahrscheinlich die max. 20 Minuten bis zur further clearance nach der Startupfreigabe nicht für die ganze Sequenz einhalten können, in Baden kannste im Zweifel wahrscheinlich auch 10 oder mehr laufen haben.
Phil061995
Diskussionsgrundlage. Werte sollen dann mit in die SOP aufgenommen werden. Gerne Erfahrunsgwerte mit einbringen. EDDM z.B. hat max. 15 pro Bahn.