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本計画書は、共同土木における配車業務効率化に向けた配車アシストシステムの導入を検討するプロジェクトの計画を記載します。
昨今、人手不足や物価高の影響により、とりわけ現場を保有する業務系の事業者の間では非効率・属人的な業務の改善策としてDXが声高に掲げられているが、その実現方法については確立できていない。経済産業省が発表した「2025年の崖」というレポートによると、ビジョンの不足やレガシーなシステムの刷新の難しさ、DX人材の不足という課題があげられているが、各企業での対応には体力や文化の限界などが障壁となる可能性が高く課題解決に至っていないのが実情である。 配車業務においては、事業者ごとにルートの作成業務にかかる制約条件が異なっており、極めて属人的かつ精神的負荷の高い業務となっていることが明らかになっている。そこで本検討においては、配車業務を補助する目的で開発されたファンファーレ社が提供する「配車頭」をベースとして、共同土木の配車業務効率化、属人化解消に向けたシステムの活用が可能であるかどうか、パッケージ要件とカスタマイズ要件が何に相当するか、概算見積もりがどのようになるかを検討する。また、その検討の前段として共同土木における将来像に対して現行の業務フローの課題点、改善点の抽出、あるべき業務フローの構築を行う。
現時点の課題は以下の通り。
トライアル期間の料金が不明である 上記の理由により十分なトライアル期間を確保できない可能性がある。
カスタマイズ要件の開発費用 カスタマイズ要件については基本的に開発費用が掛かる可能性が高いが、その承認を得られない可能性がある。
パッケージ要件の妥当性 パッケージ要件について解釈が異なっている場合、開発費用が膨らむ可能性を含んでいる。
車両・容器の組み合わせパターンが多い 共同土木で利用している車両・容器の組み合わせパターンが多岐にわたっており、配車アシストを実施する業務範囲の選定が難しい。
システム間連携におけるインタフェース構築の難易度が高い 共同土木で使用しているDSSと配車頭のインタフェース仕様をすり合わせて、連携手法を検討する必要がある。
「配車頭」をベースとしたシステムの導入可能性の判定
パッケージ要件とカスタマイズ要件の整理
概算見積もりの取得
プロジェクトでKPIを設定する必要があれば記載。 必ず定量的評価ができる指標を設定する。
評価指標の記載率100% 事前に設定した評価指標の記載率100%を達成すること。
要件機能数曲線 要件の機能数をカウントして過剰でないかを確認すること。
各フェーズにおいて承認工程を踏み、プロジェクトの円滑な進行を目指す。
プロジェクト計画書
本文書の位置づけ
本計画書は、共同土木における配車業務効率化に向けた配車アシストシステムの導入を検討するプロジェクトの計画を記載します。
プロジェクト概要
プロジェクトの背景・目的と課題
プロジェクトの背景・目的
昨今、人手不足や物価高の影響により、とりわけ現場を保有する業務系の事業者の間では非効率・属人的な業務の改善策としてDXが声高に掲げられているが、その実現方法については確立できていない。経済産業省が発表した「2025年の崖」というレポートによると、ビジョンの不足やレガシーなシステムの刷新の難しさ、DX人材の不足という課題があげられているが、各企業での対応には体力や文化の限界などが障壁となる可能性が高く課題解決に至っていないのが実情である。 配車業務においては、事業者ごとにルートの作成業務にかかる制約条件が異なっており、極めて属人的かつ精神的負荷の高い業務となっていることが明らかになっている。そこで本検討においては、配車業務を補助する目的で開発されたファンファーレ社が提供する「配車頭」をベースとして、共同土木の配車業務効率化、属人化解消に向けたシステムの活用が可能であるかどうか、パッケージ要件とカスタマイズ要件が何に相当するか、概算見積もりがどのようになるかを検討する。また、その検討の前段として共同土木における将来像に対して現行の業務フローの課題点、改善点の抽出、あるべき業務フローの構築を行う。
プロジェクトの課題
現時点の課題は以下の通り。
トライアル期間の料金が不明である 上記の理由により十分なトライアル期間を確保できない可能性がある。
カスタマイズ要件の開発費用 カスタマイズ要件については基本的に開発費用が掛かる可能性が高いが、その承認を得られない可能性がある。
パッケージ要件の妥当性 パッケージ要件について解釈が異なっている場合、開発費用が膨らむ可能性を含んでいる。
車両・容器の組み合わせパターンが多い 共同土木で利用している車両・容器の組み合わせパターンが多岐にわたっており、配車アシストを実施する業務範囲の選定が難しい。
システム間連携におけるインタフェース構築の難易度が高い 共同土木で使用しているDSSと配車頭のインタフェース仕様をすり合わせて、連携手法を検討する必要がある。
ゴールの定義とKPI
ゴールの定義
「配車頭」をベースとしたシステムの導入可能性の判定
パッケージ要件とカスタマイズ要件の整理
概算見積もりの取得
KPI
プロジェクトでKPIを設定する必要があれば記載。 必ず定量的評価ができる指標を設定する。
評価指標の記載率100% 事前に設定した評価指標の記載率100%を達成すること。
要件機能数曲線 要件の機能数をカウントして過剰でないかを確認すること。
基本方針
進め方
各フェーズにおいて承認工程を踏み、プロジェクトの円滑な進行を目指す。
中止・継続判断基準
マスタスケジュール/見積り
プロジェクトスコープ
作業スコープ
成果物スコープ
業務改善点の一覧
現行業務フロー
業務改善点の一覧
あるべき業務フロー
総合評価結果
業務観点評価結果
業務観点評価結果
カスタマイズ要件一覧
プロジェクト体制
機能要件、非機能要件の決定
報告方針の決定
成果物方針の決定
成果物資料の作成
会議体
リスクと対策