Table difference view: PPHN - Ssks

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Row	A	B	C	D	E	F	G	H	I	J	K	L	M	N	O	P	Q	R	S	T	U	V	W	X	Y	Z	AA	AB	AC	AD	AE	AF	AG	AH	AI	AJ	AK	AL	AM	AN	AO	AP	AQ	AR	AS	AT	AU	AV	AW	AX
	Bezeichnung Signal	Signal-Art	Signal-Art	Signal-Art	Standortmerkmale	Standortmerkmale	Standortmerkmale	Standortmerkmale	Standortmerkmale	Standortmerkmale	Standortmerkmale	Standortmerkmale	Standortmerkmale	Standortmerkmale	Standortmerkmale	Standortmerkmale	Konstruktive Merkmale	Konstruktive Merkmale	Konstruktive Merkmale	Konstruktive Merkmale	Konstruktive Merkmale	Konstruktive Merkmale	Konstruktive Merkmale	Anschluss	Anschluss	Anschluss	Anschluss	Signalisierung	Signalisierung	Signalisierung	Signalisierung	Signalisierung	Signalisierung	Signalisierung	Signalisierung	Signalisierung	Signalisierung	Signalisierung	Signalisierung	Signalisierung	Signalisierung	Signalisierung	Sonstiges	Sonstiges	Sonstiges	Sonstiges	Sonstiges	Sonstiges	Sonstiges	Bemerkung
	Bezeichnung Signal	Signal-Art	Signal-Art	Signal-Art	Standort	Standort	Sonstige zulässige Anordnung	Lichtraum- profil	Über- höhung	Abstand Mastmitte - Gleismitte	Abstand Mastmitte - Gleismitte	Sichtbarkeit	Sichtbarkeit	Sichtbarkeit	Ausrichtung	Ausrichtung	Anordnung	Anordnung	Obere Lichtpunkt- höhe	Streuscheibe	Streuscheibe	Fundament	Fundament	Schaltkasten	Schaltkasten	Separater Schaltkasten Steuerung	Dauerhaft Nacht- schaltung	Signalbegriffe (Schirm)	Signalbegriffe (Schirm)	Signalbegriffe (Schirm)	Signalbegriffe (Schirm)	Signalbegriffe (Schirm)	Signalbegriffe (Zusatzanzeiger)	Signalbegriffe (Zusatzanzeiger)	Signalbegriffe (Zusatzanzeiger)	Signalbegriffe (Zusatzanzeiger)	Signalbegriffe (Zusatzanzeiger)	Signalbegriffe (Zusatzanzeiger)	Signalbegriffe (Zusatzanzeiger)	Nach- geordnetes Signal	Mastschild	Weitere (z. B. ETCS-Halttafel, Vorsignaltafel)	Automatische Fahrtstellung	Dunkel- schaltung	Durchfahrt erlaubt	Besetzte Ausfahrt	Löschung Zs 1/Zs 7	Überwachung	Überwachung	Bemerkung
	Bezeichnung Signal	Reales Signal	Funktion ohne Signal	Fiktives Signal	Strecke	km	Sonstige zulässige Anordnung	Lichtraum- profil	Über- höhung	Links	Rechts	Soll	Mindest	Ist	Entfernung	Richtpunkt	Befestigung	Regelzeichnung Nr. (Bild)	Obere Lichtpunkt- höhe	Art	Stellung	Art/ Rz. Nr. (Bild)	Höhe u. SO	Bezeichnung	Entfernung	Bezeichnung	Dauerhaft Nacht- schaltung	Hp, (Hl)	Ks, (Vr)	Zl, Kl	Ra 12/ Sh 1	Zs	Zs 2	Zs 2v	Zs 3	Zs 3v	Zs	Zp	Kombination	Nach- geordnetes Signal	Mastschild	Regelzeichnung Nr. (Bild)	Automatische Fahrtstellung	Dunkel- schaltung	Durchfahrt erlaubt	Besetzte Ausfahrt	Löschung Zs 1/Zs 7	Zs 2	Zs 2v	Bemerkung
									mm	mm	mm	m	m	m	m				mm				mm		m
1	60A	M			8980	118,950		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	35	3920		400	225	350	150		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.5.6 (1)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}5400}$	HG	HG4	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.25.7}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}700}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}1 2}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}7}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}4 6}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}4 5 6}$					${\color{gold}}$ ${\color{red}ws/rt/ws +V}$		ZL	□			${\color{gold}}$ ${\color{red}Z}$
2	60AA	M			8980	118,950		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	35		3950	400	225	350	150		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.5.6 (9)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}5400}$	HG	HG4	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.25.7}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}700}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}1 2}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}7}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}4 6}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}4 5 6}$					${\color{gold}}$ ${\color{red}ws/rt/ws +V}$		ZL	□			${\color{gold}}$ ${\color{red}Z}$
3	60B	M			8981	0,315		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	3920		300	150	250	500		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.5.6 (1)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}5400}$	HG	HG2	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.21 gr. Bf. T2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}700}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}Zl}$		${\color{gold}}$ ${\color{red}7}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}4F}$					60HM1B	${\color{gold}}$ ${\color{red}ws/rt/ws +V}$		o	□			${\color{gold}}$ ${\color{red}Z}$
4	60F	M			8980	121,449		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0			400	225	400	400		${\color{gold}}$ ${\color{red}Arbeitsbühne}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.6.2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}7650}$	HG	HG2						□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}1 2}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}7}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}6}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}4 5 8}$					${\color{gold}}$ ${\color{red}ws/rt/ws +V}$		ZL	□			${\color{gold}}$ ${\color{red}Z}$
5	60FF	M			8980	121,449		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0			300	188	250	450		${\color{gold}}$ ${\color{red}Arbeitsbühne}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.6.2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}7650}$	HG	HG2						□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}1 2}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}7}$				${\color{gold}}$ ${\color{red}4 5}$					${\color{gold}}$ ${\color{red}ws/rt/ws +V}$		ZL	□			${\color{gold}}$ ${\color{red}Z}$
6	60G	H			8982	17,518		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	3920		300	94	250	350		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.5.6 (1)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}5400}$	HG	HG2	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.21 gr. Bf. T2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}700}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}1}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}7}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}4}$						${\color{gold}}$ ${\color{red}ws/rt/ws}$		o	□			${\color{gold}}$ ${\color{red}Z}$
18	60L105X	S			8980	119,990		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	2450 (4922)		200	120	150	200		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.7.1 (8)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}630}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.21 kl. Bf}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}-245}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$		${\color{gold}}$ ${\color{red}Kl}$	x										${\color{gold}}$ ${\color{red}Sp}$		o	□
19	60L105Y	S			8980	119,676		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	2040 (4646)		200	120	150	200		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.7.1 (8)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}630}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.21 kl. Bf}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}-245}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$			x										${\color{gold}}$ ${\color{red}Sp}$		o	□
20	60L106X	S			8980	119,945		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	2390 (4750)		200	120	150	200		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.7.1 (8)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}630}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.21 kl. Bf}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}-245}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$		${\color{gold}}$ ${\color{red}Kl}$	x										${\color{gold}}$ ${\color{red}Sp}$		o	□
21	60L106Y	S			8980	119,676		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	3150		200	120	150	200		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.7.1 (6)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}630}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.21 kl. Bf}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}-245}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$			x										${\color{gold}}$ ${\color{red}Sp}$		o	□
22	60L107X	S			8980	119,923		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	2500 (5000)		200	120	150	200		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.7.1 (8)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}630}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.21 kl. Bf}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}-245}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$		${\color{gold}}$ ${\color{red}Kl}$	x										${\color{gold}}$ ${\color{red}Sp}$		o	□
23	60L107Y	S			8980	119,253		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	3450		200	120	150	200		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.7.1 (4)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}3830}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.21 kl. Bf}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}100}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$		${\color{gold}}$ ${\color{red}Kl}$	x										${\color{gold}}$ ${\color{red}Sp}$		o	□
24	60L108X	S			8980	119,855		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$		3150		200	120	150	200		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.7.1 (8)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}630}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.21 kl. Bf}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}-245}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$		${\color{gold}}$ ${\color{red}Kl}$	x										${\color{gold}}$ ${\color{red}Sp}$		o	□
25	60L108Y	S			8980	119,253		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$		3450		200	120	150	200		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.7.1 (2)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}3830}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.21 kl. Bf}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}100}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$		${\color{gold}}$ ${\color{red}Kl}$	x										${\color{gold}}$ ${\color{red}Sp}$		o	□
26	60L113X	S			8980	119,526		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	2550 (5109)		200	120	150	200		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.7.1 (8)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}630}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.28.4}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}-245}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$			x										${\color{gold}}$ ${\color{red}Sp}$		o	□
27	60L123X	S			8982	17,718		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	3150 (6382)		200	120	150	200		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.7.1 (4)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}3830}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.28.4}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}100}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$			x										${\color{gold}}$ ${\color{red}Sp}$		o	□
28	60L123Y	S			8980	120,287		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	3150		200	120	150	200		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.7.1 (6)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}630}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.28.4}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}-245}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$		${\color{gold}}$ ${\color{red}Kl}$	x										${\color{gold}}$ ${\color{red}Sp}$		o	□
29	60L124X	S			8980	120,229		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$		2100 (4234)		200	120	150	200		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.7.1 (7)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}258}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.11.10}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}100}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$		${\color{gold}}$ ${\color{red}Kl}$	x										${\color{gold}}$ ${\color{red}Sp}$		o	□
30	60L124Y	S			8980	120,134		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$		3150		200	120	150	200		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.7.1 (6)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}630}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.28.4}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}-245}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$		${\color{gold}}$ ${\color{red}Kl}$	x										${\color{gold}}$ ${\color{red}Sp}$		o	□
31	60L211X	S			8980	119,251		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	35	3700		200	120	150	200		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.7.1 (6)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}630}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.28.4}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}-245}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$			x										${\color{gold}}$ ${\color{red}Sp}$		o	□
35	60LW26Y	S			8980	120,051		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	3150		200	120	150	200		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.7.1 (6)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}630}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.21 kl. Bf}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}-245}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$		${\color{gold}}$ ${\color{red}Kl}$	x										${\color{gold}}$ ${\color{red}Sp}$		o	□
36	60LW3X	S			8980	119,355		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	30	2250 (4478)		200	120	150	200		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.7.1 (7)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}258}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.11.10}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}100}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$			x										${\color{gold}}$ ${\color{red}Sp}$		o	□
37	60LW51X	S			8980	119,170		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$		2700		200	120	150	200		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.7.1 (6)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}630}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.21 kl. Bf}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}-245}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$		${\color{gold}}$ ${\color{red}Kl}$	x										${\color{gold}}$ ${\color{red}Sp}$		o	□
38	60LW52X	S			8980	119,846		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$		2550 (5885)		200	120	150	200		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.7.1 (8)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}630}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.21 kl. Bf}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}-245}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$		${\color{gold}}$ ${\color{red}Kl}$	x										${\color{gold}}$ ${\color{red}Sp}$		o	□
39	60N21	H			8980	120,637		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	55	3950		400	225	350	500		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.5.6 (9)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}5400}$	HG	HG2	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.25.7}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}700}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}1}$		x	${\color{gold}}$ ${\color{red}1}$									${\color{gold}}$ ${\color{red}ws/rt/ws}$		ZL	□	x		${\color{gold}}$ ${\color{red}Z}$
40	60N22	H			8980	120,637		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	43	2485 (5000)		400	225	350	500		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.5.6 (8)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}6000}$	HG	HG2	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.25.7}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}100}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$			x									60FAN22	${\color{gold}}$ ${\color{red}ws/rt/ws}$		o	□
41	60P1	H			8980	119,418		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	2250 (4500)		400	225	350	500		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.5.6 (8)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}6000}$	HG	HG2	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.25.7}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}100}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}1}$		x	${\color{gold}}$ ${\color{red}1}$					${\color{gold}}$ ${\color{red}6F}$				${\color{gold}}$ ${\color{red}ws/rt/ws}$		ZL	□	x		${\color{gold}}$ ${\color{red}Z}$
42	60P13	H			8980	119,468		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	4050		300	94	250	350		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.5.6 (10)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}5400}$	HG	HG2	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.25.7}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}100}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}1}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}Kl}$	x	${\color{gold}}$ ${\color{red}1}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}5 6}$						${\color{gold}}$ ${\color{red}ws/rt/ws}$		ZL	□	x		${\color{gold}}$ ${\color{red}Z}$
43	60P2	H			8980	119,539		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	2500 (5110)		400	225	400	400		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.5.6 (7)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}5400}$	HG	HG2	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.25.7}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}100}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}1}$		x	${\color{gold}}$ ${\color{red}1}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}6}$						${\color{gold}}$ ${\color{red}ws/rt/ws}$		ZL	□	x		${\color{gold}}$ ${\color{red}Z}$
44	60P3	H			8980	119,584		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	2380 (4594)		300	94	250	500		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.5.6 (8)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}6000}$	HG	HG2	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.25.7}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}100}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}1}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}Kl}$	x	${\color{gold}}$ ${\color{red}1}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}6F}$						${\color{gold}}$ ${\color{red}ws/rt/ws}$		ZL	□	x		${\color{gold}}$ ${\color{red}Z}$
45	60P4	H			8980	119,637		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	2250 (4611)		300	80	250	350		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.5.6 (8)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}6000}$	HG	HG2	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.25.7}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}100}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}1}$		x	${\color{gold}}$ ${\color{red}1}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}4F}$						${\color{gold}}$ ${\color{red}ws/rt/ws}$		ZL	□	x		${\color{gold}}$ ${\color{red}Z}$
53	60VWa	V			8980	118,800		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	35	3770			75		210		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.5.6 (11)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}5100}$	VRL	VL	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.25.7}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}700}$				□		${\color{gold}}$ ${\color{red}1 2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}Zl}$						${\color{gold}}$ ${\color{red}4 6}$								□
54	60VWaa	V			8980	118,800		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	35		4650		75		210		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.5.6 (19)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}5100}$	VRL	VL	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.25.7}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}700}$				□		${\color{gold}}$ ${\color{red}1 2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}Zl}$						${\color{gold}}$ ${\color{red}4 6}$								□
55	60VWzu22	V			8980	120,747		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	110	3030 (6651)			28		300		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.5.6 (13)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}5100}$	VRL	VL	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.21 gr. Bf. T2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}100}$				□		${\color{gold}}$ ${\color{red}1 2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}Zl}$						${\color{gold}}$ ${\color{red}4 5 8}$								□
56	60Va	V			8980	117,980		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	3800		250			300		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 525.4.5 (5) S 8000.5.6 (19)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}5000}$	VRL	VL	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.25.7}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}700}$				□		${\color{gold}}$ ${\color{red}1 2}$							${\color{gold}}$ ${\color{red}4 6}$								□
57	60Vaa	V			8980	117,980		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	35		3950	250			300		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 525.4.5 (5) S 8000.5.6 (19)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}5000}$	VRL	VL	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.25.7}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}700}$				□		${\color{gold}}$ ${\color{red}1 2}$							${\color{gold}}$ ${\color{red}4 6}$								□
58	60Vb	V			8981	1,015		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	3570		200			300		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 525.4.5 (5) S 8000.5.6 (11)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}5000}$	VRL	VR	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.21 gr. Bf. T2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}700}$				□		${\color{gold}}$ ${\color{red}1 2}$							${\color{gold}}$ ${\color{red}4F}$								□
59	60Vf	V			8980	122,486		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	34	3770		200			300		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 525.4.5 (1) S 8000.5.6 (12)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}5000}$	VRL	VL	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.25.7}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}100}$				□		${\color{gold}}$ ${\color{red}1 2}$							${\color{gold}}$ ${\color{red}6}$								□
60	60Vff	V			8980	122,486		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	34		3950 (7900)	200			300		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 525.4.5 (5) S 8000.5.6 (19)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}5000}$	VRL	VL	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.25.7}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}700}$				□		${\color{gold}}$ ${\color{red}1 2}$															□
61	60Vg	V			8982	17,118		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	80	3670		200			250		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 525.4.5 (5) S 8000.5.6 (11)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}5000}$	VRL	VR	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.21 gr. Bf. T2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}700}$				□		${\color{gold}}$ ${\color{red}1 2}$							${\color{gold}}$ ${\color{red}4}$								□
62	60Vp23	V			8982	18,127		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	3920		200			160		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.5.6 (11)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}5000}$	VRL	VL	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.25.7}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}700}$				□		${\color{gold}}$ ${\color{red}1 2}$							${\color{gold}}$ ${\color{red}4 6}$								□
63	60ZR1	M			8980	120,028		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	3920		400	225	350	500		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.5.6 (1)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}5400}$	HG	HG2	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.21 gr. Bf. T2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}700}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}1 2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}Zl}$	x	${\color{gold}}$ ${\color{red}7}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}4 6}$		${\color{gold}}$ ${\color{red}13}$				${\color{gold}}$ ${\color{red}ws/rt/ws +V}$		ZL	□	x		${\color{gold}}$ ${\color{red}Z}$
64	60ZR2	M			8980	120,100		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	2250 (4503)		400	225	350	500		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.5.6 (8)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}6000}$	HG	HG2	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.21 gr. Bf. T2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}100}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}1 2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}Zl}$	x	${\color{gold}}$ ${\color{red}7}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}4 5 6}$		${\color{gold}}$ ${\color{red}13}$				${\color{gold}}$ ${\color{red}ws/rt/ws +V}$		ZL	□	x		${\color{gold}}$ ${\color{red}Z}$
65	60ZR3	M			8980	120,076		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	2500 (4964)		300	113	250	500		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.5.6 (7)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}5400}$	HG	HG2	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.21 gr. Bf. T2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}100}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}1 2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}Zl}$	x	${\color{gold}}$ ${\color{red}7}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}R T}$		${\color{gold}}$ ${\color{red}4 5}$						${\color{gold}}$ ${\color{red}ws/rt/ws +V}$		ZL	□	x		${\color{gold}}$ ${\color{red}Z}$	R T
66	60ZR4	M			8980	120,042		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	2250 (4665)		300	80	250	350		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.5.6 (8)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}6000}$	HG	HG2	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.21 gr. Bf. T2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}100}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}1 2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}Kl Zl}$	x	${\color{gold}}$ ${\color{red}7}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}R T}$		${\color{gold}}$ ${\color{red}4F}$						${\color{gold}}$ ${\color{red}ws/rt/ws +V}$		ZL	□	x		${\color{gold}}$ ${\color{red}Z}$	R T
67	60ZU20	M			8980	120,441		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	3486		80	80	75	160		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.5.6 (3)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}5400}$	HG	HG4	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.21 gr. Bf. T2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}100}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}1 2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}Zl}$	x	${\color{gold}}$ ${\color{red}7}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}4 5}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}9 10}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}Zp 9 + Zp 10}$	60FAZU20	${\color{gold}}$ ${\color{red}ws/rt/ws +V}$		ZL	□			${\color{gold}}$ ${\color{red}Z}$
68	60ZU21	M			8980	120,370		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	2450 (4967)		400	225	350	365		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.5.6 (8)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}6000}$	HG	HG2	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.21 gr. Bf. T2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}100}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}1 2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}Zl}$	x	${\color{gold}}$ ${\color{red}7}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}4 5}$					60FAZU21	${\color{gold}}$ ${\color{red}ws/rt/ws +V}$		ZL	□	x		${\color{gold}}$ ${\color{red}Z}$
69	60ZU22	M			8980	120,475		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	0	3770		400	225	400	272		${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.5.6 (2)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}5400}$	HG	HG4	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.21 gr. Bf. T2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}100}$				□	${\color{gold}}$ ${\color{red}0}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}1 2}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}Zl}$	x	${\color{gold}}$ ${\color{red}7}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}4 5 8}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}6}$					${\color{gold}}$ ${\color{red}ws/rt/ws +V}$		ZL	□	x		${\color{gold}}$ ${\color{red}Z}$
70	60Zp				8980	119,349		${\color{gold}}$ ${\color{red}GC}$	35	3450		225	200	150			${\color{gold}}$ ${\color{red}Regelanordnung Mast hoch}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8000.8.2 (2)}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}3800}$			${\color{gold}}$ ${\color{red}S 8240.28.4}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}100}$				□										${\color{gold}}$ ${\color{red}6}$

Table difference view: PPHN - Plaz_model

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Lfd. Nr.	Schweregrad	Problemart	Zeilennummer	Objektart	Attribut/-gruppe	Bereich	Zustand	Meldung
1	Fehler	Bearbeitungsvermerk	193	Anhang	${\color{gold}Anhang_Allg}$ ${\color{red}Anhang_Art}$	Betrachtung	Start	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
2	Fehler	Bearbeitungsvermerk	257	Anhang	${\color{gold}Anhang_Allg}$ ${\color{red}Anhang_Art}$	Betrachtung	Start	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
3	Fehler	Bearbeitungsvermerk	353	Anhang	${\color{gold}Anhang_Allg}$ ${\color{red}Anhang_Art}$	Betrachtung	Start	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
4	Fehler	Bearbeitungsvermerk	401	Anhang	${\color{gold}Anhang_Allg}$ ${\color{red}Anhang_Art}$	Betrachtung	Start	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
5	Fehler	Bearbeitungsvermerk	616	Aussenelementansteuerung	${\color{gold}AEA_Allg}$ ${\color{red}Aussenelementansteuerung_Art}$	Planung	Start	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
6	Fehler	Bearbeitungsvermerk	1116	Bedien_Anzeige_Element	${\color{gold}Bedien_Anzeige_Element_Allg}$ ${\color{red}Taste}$	Betrachtung	Start	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
7	Fehler	Bearbeitungsvermerk	1188	Bedien_Anzeige_Element	${\color{gold}Bedien_Anzeige_Element_Allg}$ ${\color{red}Taste}$	Betrachtung	Start	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
8	Fehler	Bearbeitungsvermerk	1289	Bedien_Anzeige_Element	${\color{gold}Bedien_Anzeige_Element_Allg}$ ${\color{red}Taste}$	Betrachtung	Start	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
9	Fehler	Bearbeitungsvermerk	55286	PZB_Element_Zuordnung	${\color{gold}PZB_Element_Zuordnung_Fstr}$ ${\color{red}Wirksamkeit_Fstr}$	Planung	Start	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
10	Fehler	Bearbeitungsvermerk	56082	PZB_Element_Zuordnung	${\color{gold}PZB_Element_Zuordnung_Fstr}$ ${\color{red}Wirksamkeit_Fstr}$	Planung	Start	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
15	Fehler	Bearbeitungsvermerk	58232	Schloss	${\color{gold}Schloss_W}$ ${\color{red}Verschluss_Ort}$	Planung	Start	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
16	Fehler	Bearbeitungsvermerk	58296	Schloss	${\color{gold}Schloss_W}$ ${\color{red}Verschluss_Ort}$	Planung	Start	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
17	Fehler	Bearbeitungsvermerk	58334	Schloss	${\color{gold}Schloss_W}$ ${\color{red}Verschluss_Ort}$	Planung	Start	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
18	Fehler	Bearbeitungsvermerk	64662	Signal	${\color{gold}Signal_Real_Aktiv_Schirm}$ ${\color{red}Signalsystem}$	Planung	Start	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
19	Fehler	Bearbeitungsvermerk	67071	Signal	${\color{gold}Signal_Real_Aktiv_Schirm}$ ${\color{red}Signalsystem}$	Planung	Start	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
20	Fehler	Bearbeitungsvermerk	98876	Anhang	${\color{gold}Anhang_Allg}$ ${\color{red}Anhang_Art}$	Betrachtung	Ziel	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
21	Fehler	Bearbeitungsvermerk	98940	Anhang	${\color{gold}Anhang_Allg}$ ${\color{red}Anhang_Art}$	Betrachtung	Ziel	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
22	Fehler	Bearbeitungsvermerk	99036	Anhang	${\color{gold}Anhang_Allg}$ ${\color{red}Anhang_Art}$	Betrachtung	Ziel	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
23	Fehler	Bearbeitungsvermerk	99084	Anhang	${\color{gold}Anhang_Allg}$ ${\color{red}Anhang_Art}$	Betrachtung	Ziel	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
24	Fehler	Bearbeitungsvermerk	99299	Aussenelementansteuerung	${\color{gold}AEA_Allg}$ ${\color{red}Aussenelementansteuerung_Art}$	Planung	Ziel	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
25	Fehler	Bearbeitungsvermerk	99799	Bedien_Anzeige_Element	${\color{gold}Bedien_Anzeige_Element_Allg}$ ${\color{red}Taste}$	Betrachtung	Ziel	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
26	Fehler	Bearbeitungsvermerk	99871	Bedien_Anzeige_Element	${\color{gold}Bedien_Anzeige_Element_Allg}$ ${\color{red}Taste}$	Betrachtung	Ziel	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
27	Fehler	Bearbeitungsvermerk	99972	Bedien_Anzeige_Element	${\color{gold}Bedien_Anzeige_Element_Allg}$ ${\color{red}Taste}$	Betrachtung	Ziel	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
28	Fehler	Bearbeitungsvermerk	153969	PZB_Element_Zuordnung	${\color{gold}PZB_Element_Zuordnung_Fstr}$ ${\color{red}Wirksamkeit_Fstr}$	Planung	Ziel	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
29	Fehler	Bearbeitungsvermerk	154765	PZB_Element_Zuordnung	${\color{gold}PZB_Element_Zuordnung_Fstr}$ ${\color{red}Wirksamkeit_Fstr}$	Planung	Ziel	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
34	Fehler	Bearbeitungsvermerk	156915	Schloss	${\color{gold}Schloss_W}$ ${\color{red}Verschluss_Ort}$	Planung	Ziel	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
35	Fehler	Bearbeitungsvermerk	156979	Schloss	${\color{gold}Schloss_W}$ ${\color{red}Verschluss_Ort}$	Planung	Ziel	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
36	Fehler	Bearbeitungsvermerk	157017	Schloss	${\color{gold}Schloss_W}$ ${\color{red}Verschluss_Ort}$	Planung	Ziel	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
37	Fehler	Bearbeitungsvermerk	163597	Signal	${\color{gold}Signal_Real_Aktiv_Schirm}$ ${\color{red}Signalsystem}$	Planung	Ziel	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
38	Fehler	Bearbeitungsvermerk	166062	Signal	${\color{gold}Signal_Real_Aktiv_Schirm}$ ${\color{red}Signalsystem}$	Planung	Ziel	Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
39	Fehler	Bearbeitungsvermerk	334396	Anhang_Dokumentation	${\color{gold}Anhang_Allg}$ ${\color{red}Anhang_Art}$			Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
40	Fehler	Bearbeitungsvermerk	341540	Anhang_Dokumentation	${\color{gold}Anhang_Allg}$ ${\color{red}Anhang_Art}$			Fehlender Bearbeitungsvermerk bei Wert 'sonstige'.
41..93	Fehler	Teilbereichsgrenze		Fstr_Fahrweg	Bereich_Objekt_Teilbereich	Planung	Start	Ungültige Teilbereichsgrenzen für LST-Objekt.
94..100	Fehler	Teilbereichsgrenze		Gleis_Art	Bereich_Objekt_Teilbereich	Betrachtung	Start	Ungültige Teilbereichsgrenzen für LST-Objekt.
101..153	Fehler	Teilbereichsgrenze		Fstr_Fahrweg	Bereich_Objekt_Teilbereich	Planung	Ziel	Ungültige Teilbereichsgrenzen für LST-Objekt.
154..160	Fehler	Teilbereichsgrenze		Gleis_Art	Bereich_Objekt_Teilbereich	Betrachtung	Ziel	Ungültige Teilbereichsgrenzen für LST-Objekt.
161	Fehler	Überhöhungslinie	259854	Ueberhoehungslinie		Planung	Start	${\color{gold}Es konnte kein passender topologischer Pfad für die Überhöhungslinie 6B548A48-6B20-47D6-AFF4-63874D005E6C gefunden werden.}$ ${\color{red}Die Länge des topologischen Pfads (1554.895) für die Überhöhungslinie 6B548A48-6B20-47D6-AFF4-63874D005E6C weicht von der Länge der Überhöhungslinie (59.970) ab.}$
162	Fehler	Überhöhungslinie	262554	Ueberhoehungslinie		Planung	Start	${\color{gold}Es konnte kein passender topologischer Pfad für die Überhöhungslinie F6365FF0-3832-4FDA-A7DF-170F1F3D8B4F gefunden werden.}$ ${\color{red}Es konnte kein passender topologischer Pfad (gesucht bis 1857.645) für die Überhöhungslinie F6365FF0-3832-4FDA-A7DF-170F1F3D8B4F mit entsprechender Länge (947.407) gefunden werden.}$
163	Fehler	Überhöhungslinie	324771	Ueberhoehungslinie		Planung	Ziel	${\color{gold}Es konnte kein passender topologischer Pfad für die Überhöhungslinie 6B548A48-6B20-47D6-AFF4-63874D005E6C gefunden werden.}$ ${\color{red}Die Länge des topologischen Pfads (1554.895) für die Überhöhungslinie 6B548A48-6B20-47D6-AFF4-63874D005E6C weicht von der Länge der Überhöhungslinie (59.970) ab.}$
164	Fehler	Überhöhungslinie	327471	Ueberhoehungslinie		Planung	Ziel	${\color{gold}Es konnte kein passender topologischer Pfad für die Überhöhungslinie F6365FF0-3832-4FDA-A7DF-170F1F3D8B4F gefunden werden.}$ ${\color{red}Es konnte kein passender topologischer Pfad (gesucht bis 1857.645) für die Überhöhungslinie F6365FF0-3832-4FDA-A7DF-170F1F3D8B4F mit entsprechender Länge (947.407) gefunden werden.}$
167	Erfolg	Anhänge				Fachdaten		${\color{gold}Referenzierte Anhänge sind in der .planpro-Datei vorhanden.}$ ${\color{red}Anhänge in der .planpro-Datei werden referenziert.}$
168	Erfolg	Anhänge				Fachdaten		${\color{gold}Anhänge in der .planpro-Datei werden referenziert.}$ ${\color{red}Referenzierte Anhänge sind in der .planpro-Datei vorhanden.}$
173	Erfolg	Mehrfache Koordinatensystem				Fachdaten		${\color{gold}Instanzen von GEO_Punkt_Allg haben ein konsistentes Koordinatensystem.}$ ${\color{red}Instanzen von GEO_Kante haben ein konsistentes Koordinatensystem.}$
174	Erfolg	Mehrfache Koordinatensystem				Fachdaten		${\color{gold}Instanzen von GEO_Kante haben ein konsistentes Koordinatensystem.}$ ${\color{red}Instanzen von GEO_Punkt_Allg haben ein konsistentes Koordinatensystem.}$

Lfd. Nr.	Schweregrad	Problemart	Zeilennummer	Objektart	Attribut/-gruppe	Bereich	Zustand	Meldung
${\color{gold}1..7}$ ${\color{red}1}$	${\color{gold}Warnung}$ ${\color{red}Fehler}$	${\color{gold}Fachliche Vollständigkeit}$ ${\color{red}Metainformationen}$		${\color{gold}BUE_Deckendes_Signal_Zuordnung}$ ${\color{red}}$	${\color{gold}Sicherheitsabstand}$ ${\color{red}}$	${\color{gold}Planung}$ ${\color{red}Fachdaten}$	${\color{gold}Start}$ ${\color{red}}$	${\color{gold}Die nach Datenmodell erforderliche Angabe ist nicht vorhanden.}$ ${\color{red}Layoutinformationen fehlen}$
${\color{gold}1}$ ${\color{red}2..8}$	Warnung	Fachliche Vollständigkeit	${\color{gold}2894}$ ${\color{red}}$	BUE_Deckendes_Signal_Zuordnung	Sicherheitsabstand	Planung	Start	Die nach Datenmodell erforderliche Angabe ist nicht vorhanden.
2	Warnung	Fachliche Vollständigkeit	${\color{gold}2913}$ ${\color{red}2894}$	BUE_Deckendes_Signal_Zuordnung	Sicherheitsabstand	Planung	Start	Die nach Datenmodell erforderliche Angabe ist nicht vorhanden.
3	Warnung	Fachliche Vollständigkeit	${\color{gold}2932}$ ${\color{red}2913}$	BUE_Deckendes_Signal_Zuordnung	Sicherheitsabstand	Planung	Start	Die nach Datenmodell erforderliche Angabe ist nicht vorhanden.
4	Warnung	Fachliche Vollständigkeit	${\color{gold}2951}$ ${\color{red}2932}$	BUE_Deckendes_Signal_Zuordnung	Sicherheitsabstand	Planung	Start	Die nach Datenmodell erforderliche Angabe ist nicht vorhanden.
5	Warnung	Fachliche Vollständigkeit	${\color{gold}2970}$ ${\color{red}2951}$	BUE_Deckendes_Signal_Zuordnung	Sicherheitsabstand	Planung	Start	Die nach Datenmodell erforderliche Angabe ist nicht vorhanden.
6	Warnung	Fachliche Vollständigkeit	${\color{gold}2989}$ ${\color{red}2970}$	BUE_Deckendes_Signal_Zuordnung	Sicherheitsabstand	Planung	Start	Die nach Datenmodell erforderliche Angabe ist nicht vorhanden.
7	Warnung	Fachliche Vollständigkeit	${\color{gold}3008}$ ${\color{red}2989}$	BUE_Deckendes_Signal_Zuordnung	Sicherheitsabstand	Planung	Start	Die nach Datenmodell erforderliche Angabe ist nicht vorhanden.
${\color{gold}8..14}$ ${\color{red}8}$	Warnung	Fachliche Vollständigkeit	${\color{gold}}$ ${\color{red}3008}$	BUE_Deckendes_Signal_Zuordnung	Sicherheitsabstand	Planung	${\color{gold}Ziel}$ ${\color{red}Start}$	Die nach Datenmodell erforderliche Angabe ist nicht vorhanden.
${\color{gold}8}$ ${\color{red}9..15}$	Warnung	Fachliche Vollständigkeit	${\color{gold}101577}$ ${\color{red}}$	BUE_Deckendes_Signal_Zuordnung	Sicherheitsabstand	Planung	Ziel	Die nach Datenmodell erforderliche Angabe ist nicht vorhanden.
9	Warnung	Fachliche Vollständigkeit	${\color{gold}101596}$ ${\color{red}101577}$	BUE_Deckendes_Signal_Zuordnung	Sicherheitsabstand	Planung	Ziel	Die nach Datenmodell erforderliche Angabe ist nicht vorhanden.
10	Warnung	Fachliche Vollständigkeit	${\color{gold}101615}$ ${\color{red}101596}$	BUE_Deckendes_Signal_Zuordnung	Sicherheitsabstand	Planung	Ziel	Die nach Datenmodell erforderliche Angabe ist nicht vorhanden.
11	Warnung	Fachliche Vollständigkeit	${\color{gold}101634}$ ${\color{red}101615}$	BUE_Deckendes_Signal_Zuordnung	Sicherheitsabstand	Planung	Ziel	Die nach Datenmodell erforderliche Angabe ist nicht vorhanden.
12	Warnung	Fachliche Vollständigkeit	${\color{gold}101653}$ ${\color{red}101634}$	BUE_Deckendes_Signal_Zuordnung	Sicherheitsabstand	Planung	Ziel	Die nach Datenmodell erforderliche Angabe ist nicht vorhanden.
13	Warnung	Fachliche Vollständigkeit	${\color{gold}101672}$ ${\color{red}101653}$	BUE_Deckendes_Signal_Zuordnung	Sicherheitsabstand	Planung	Ziel	Die nach Datenmodell erforderliche Angabe ist nicht vorhanden.
14	Warnung	Fachliche Vollständigkeit	${\color{gold}101691}$ ${\color{red}101672}$	BUE_Deckendes_Signal_Zuordnung	Sicherheitsabstand	Planung	Ziel	Die nach Datenmodell erforderliche Angabe ist nicht vorhanden.
15	Warnung	Fachliche Vollständigkeit	${\color{gold}195781}$ ${\color{red}101691}$	${\color{gold}W_Kr_Gsp_Komponente}$ ${\color{red}BUE_Deckendes_Signal_Zuordnung}$	${\color{gold}Elektrischer_Antrieb_Anzahl}$ ${\color{red}Sicherheitsabstand}$	Planung	Ziel	Die nach Datenmodell erforderliche Angabe ist nicht vorhanden.
16	Warnung	Fachliche Vollständigkeit	${\color{gold}195892}$ ${\color{red}195781}$	W_Kr_Gsp_Komponente	Elektrischer_Antrieb_Anzahl	Planung	Ziel	Die nach Datenmodell erforderliche Angabe ist nicht vorhanden.
17	${\color{gold}Erfolg}$ ${\color{red}Warnung}$	${\color{gold}Metainformationen}$ ${\color{red}Fachliche Vollständigkeit}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}195892}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}W_Kr_Gsp_Komponente}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}Elektrischer_Antrieb_Anzahl}$	${\color{gold}Fachdaten}$ ${\color{red}Planung}$	${\color{gold}}$ ${\color{red}Ziel}$	${\color{gold}Layoutinformationen sind vorhanden}$ ${\color{red}Die nach Datenmodell erforderliche Angabe ist nicht vorhanden.}$

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