Prise en compte de la notion de bornes (intermédiarie entre station et pdc)

[cyrilmorin]

Retours utilisateur sur le besoin de prise en compte de la notion de borne "physique" qui est absente du schéma.

En effet le schéma permet de comptabiliser les pdc, les stations, mais pas la notion intermédiaire de borne physique qui peut contenir plusieurs pdc (1 de chaque côté par exemple)

C'est un besoin remonté par exemple par la Rouen Métropole Normandie pour un pilotage interne

[tykayn]

Bonjour, en effet ce serait une information intéressante à avoir, le schéma européen l'inclut mais pas le schéma Français, une référence supplémentaire suffirait pour faire ce lien.

Ce qui serait également utile serait d'avoir une information sur la possibilité ou non de pouvoir utiliser plusieurs prises simultanément sur la borne. Je ne suis pas certain de comment cette information est modélisée actuellement, et si on part du principe qu'une ligne dans le jeu de donnée signifie que les différents types de prises inclues ne peuvent pas être utilisées en même temps.

[thbar]

L'AFIREV définit par ailleurs cette notion de borne: https://afirev.fr/fr/definition-des-termes-de-la-mobilite-electrique/#:~:text=Un%20point%20de%20recharge%20(en,à%20un%20emplacement%20de%20stationnement.

en effet ce serait une information intéressante à avoir, le schéma européen l'inclut mais pas le schéma Français, une référence supplémentaire suffirait pour faire ce lien.

Pour ne pas avoir d'ambiguïté, pouvez-vous partager la référence du schéma européen auquel vous faites référence ? Merci !

Cela fait écho à:

• https://github.com/etalab/schema-irve/issues/20

On gagnera à mettre explicitement la définition de ces "points de recharge" au sens de l'arrêté qui est référencé dans le readme, à savoir "une interface associée à un emplacement de stationnement qui permet de recharger un seul véhicule électrique à la fois"

Les situations réelles peuvent coller "plus ou moins bien" à ces définitions, mais on sent bien qu'il y a une ambiguïté à améliorer.

[tykayn]

Bonjour, c'est le standard EMI3 auquel je fais référence https://emi3group.com/wp-content/uploads/sites/5/2018/12/eMI3-standard-v1.0-Part-2.pdf celui ci décrit de nombreuses informations standardisées pour avoir des informations en temps réel sur la disponibilité et les caractéristiques des bornes au niveau Européen.

merci pour ce lien vers la doc de l'afirev :)

[thbar]

Il faudra qu'on ajoute:

• les limitations techniques dont on a connaissance aujourd'hui plus en détail (/cc @stephane-pignal)
• le fait d'intégrer cette notion, en indiquant qu'elle est exclue actuellement du modèle, mais qu'elle gagnerait à être intégrée dans le futur