ixxmu
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1 week ago 离开了中国的富士康，正在被边缘化！ by 财经三分钟
郭台铭曾经口出狂言称，他在赏饭大陆吃。
实际上是中国成就了富士康，没有中国几十万工人的努力，也不会有现在的巨无霸富士康。
富士康撤离中国前往印度，它就会更上一层楼吗？我看未必。在印度，富士康正因电的问题而焦头烂额。
富士康撤离河南去了哪里？
富士康撤出河南之后，郭台铭口出狂言，不知道的以为富士康去了什么好地方，原来去的是印度。
在计划撤离中国河南之后，富士康就开始向印度投下巨大资金，在今年短短一个月时间就投下了230亿元。富士康在印度加速布局工厂，预计将会有3000亿产能从中国工厂转移到印度工厂。
然而，富士康在印度的生产却并顺利。今年印度再次遇到高温热浪，气温已经达到47摄氏度，用电需求大幅增加。印度政府预计今年将会继续实施限电措施。
富士康这家电子制造企业，成了印度重点监管的对象。印度已经下达通知要求富士康削减北部组装厂30%的用电量，缓解夏季用电短缺压力。
显而易见，印度的基础设施质量远远不如中国，不仅电力供应短缺，交通也不通畅。
面对在印度遭遇的种种现实阻力，富士康无论多想在印度扩大生产规模，在短期内恐怕也有心无力。
另外，按照印度的尿性，即便你未来在当地做大做强，也未必能有多好的结局。
今年初，印度塔塔集团和OPPO、vivo谈判，企图强行收购它们印度子公司至少51%的股份，两家公司一开始拒绝了收购要求，但在压力之下，只要出价合适，恐怕还是会答应。
不只中企，即便是欧美企业，在印度也遭遇过强制收购。
细数所有国家，真的没有别的国家可以再给富士康提供如此多的高性价比工人，良好的基础设施，宽松的经商环境以及一年又一年的惠台政策。
在2017年富士康营收达到1900亿美元，一跃成为全球最大的电子产品代工企业，郭台铭也因此坐上了台湾首富的宝座。
同时河南郑州也成为了中国内陆第一大出口城市，在巅峰时期，富士康的出口额占据了郑州80%的出口额。
这明明是一个相互成就的过程，可郭台铭偏偏要将这形容为赏饭给大陆吃。富士康背后的大金主，苹果都未敢说这样的狂言。
撤离中国之后，富士康在印度的良品率不到50%。当初，郭台铭称是为了响应苹果的“多元化产能”而选择到印度建厂，以求获得苹果更多订单。
可苹果应该没说，即便良品率低到50%，只要搬到印度，就会给富士康订单。
郭台铭曾经说，商人无祖国。所以，他应该也能想到，在苹果库克眼里，并没有什么忠诚的伙伴一说，只要你的产品不达标，他就会换代工厂。
实际上，苹果库克正在中国扶持更多代工厂，以满足自己的生产需要。
立讯精密就是苹果在中国扶持的另一重要代工厂。曾经，立讯精密还只是代工苹果的耳机，可在2023年，它罕见地拿到了苹果的手机代工，分别是iPhone 15、15 Plus、15 Pro三个型号的订单，而且还取代了富士康成为iPhone 15 Plus主力供应商。
如果立讯精密一直代工苹果的耳机，富士康可能不会将它放在眼里，但现在它也开始代工苹果手机，富士康不得不将它视为竞争对手。
有一个需要特别关注的地方，立讯精密和富士康同为代工厂，富士康的年营收远远高于立讯精密，2023年富士康的营收为4763亿元，而立讯精密的营收为2319亿元，但在股价上，立讯精密高于富士康。当前，富士康的股价为27元左右，而立讯精密的股价为38元左右。
看来，资本市场似乎更看好立讯精密的发展。富士康的建厂思路一直就和立讯精密不同，因种种原因，富士康一直想在中国之外的地方建厂，除了印度，早在2017年7月，富士康就已经赴美建厂。
但最终的结局让双方都大失所望。
美国失望的是，富士康原本计划100亿美元的投资，实际投资10亿美元，原本承诺的13000个工作岗位，最后落实的不到1500个。
富士康失望的是，在美国根本没有像中国那样完善的供应链，另外在美国根本招不到足够的员工。
立讯精密股价远高于富士康，大概是因为背靠中国“完美”的工人和完善的产业链。很难在世界其他地方，找到那么多性价比高的熟练的工人或者工程师。
▲ 库克细致观看立讯精密车间工作人员操作过程，图源：立讯精密官网
还是苹果库克更加精明，响应了美国的多元产能政策，成功忽悠了富士康前往印度建厂，但如果你的良品率不行，那不好意思，我还是会回到中国寻找别的代工厂代工。
富士康重新回到中国
2024年第一季度，苹果手机在中国市场销量大幅下跌19.1%，因创新力不足，苹果手机的销量可能会进一步收缩。作为代工厂的富士康不可能永远押宝在苹果身上。
目前，富士康已经开始在别的智能制造领域发力，比如机器人和新能源汽车。
富士康董事长刘扬伟就曾经说，汽车不过是四个轮子的iPhone。富士康既然能造iPhone，为什么就不能造电动汽车？
在今年1月份，富士康成立一家注册资本5亿元的富士康新能源汽车产业发展（河南）有限公司，号称要在河南再造一个新富士康。
兜兜转转，富士康还是要回到中国。富士康在电动车和机器人领域的积累不如在智能手机那么雄厚。挑战一个新的领域，它需要一个稳定的外部环境，中国显然是它最好的选择。
不过，对于造车，富士康可能太高看自己的影响力。对河南来说，在造车方面已经有了一个更可靠的合作对象。
比亚迪目前在郑州已经拥有4个工业园区，其中在郑州的工业园区规模已经高达16000亩，是比亚迪在全球范围之内最大的制造基地之一。
保守估计，比亚迪可以为河南创造超2000亿产值，这完全足够弥补富士康撤离河南带来的损失。
市场日新月异，没有谁离不开谁，即便没有了富士康这家手机代工厂，河南依然可以找到别的出路。电动车正在全球快速崛起，这对河南来说是一个新的机会。在代工了几十年苹果手机之后，河南本身也培养了大量的高素质工人，这些人可以在造车领域继续发光发热。
富士康在国外建厂，缺少成功的例子，最近的一个失败例子就是在美国建厂。
抛弃中国工人和中国产业链，只会给自己徒增烦恼，未必能得到一个所谓的“多元化”好结局。
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