Je liste ici mes cas d'usages à moi de la solution train + vélo. Ce sont des trajets que j'ai déjà fait, que j'ai terminé en voiture ou que j'envisage de faire.
📝 Vous en avez d'autres ? Écrivez librement ci-dessous :)
Départ -> destination, et la solution (ou une des solutions) que vous avez trouvées en jonglant avec les cartes.
Brest -> Saint-Vougay.
Le Léon, c'est-à-dire le nord Finistère, est un désert ferroviaire car l'unique ligne est un terminus à Brest via Landerneau, alors qu'il y a des km de terres et de côtes (magnifiques) plus au nord-ouest. Comme l'essentiel de la France, des petites lignes traversaient auparavant cette campagne de part en part.
Et pourtant, cette zone au nord de Brest est loin d'être un désert humain.
La solution semble être le train jusqu'à Landerneau ou Landivisiau. Ne pas oublier d'envoyer un message à David Gaudu et Valentin Madouas pour faire un peu de comm'.
Brest -> Crozon.
La presqu'île de Crozon est un site naturel remarquable, très peu urbanisé. Quelle est la gare la plus proche ? Quimper et Brest ne sont pas vraiment reliés (par des cars il me semble)... La presqu'île n'est pas si petite, on peut vouloir se rendre à Morgat, à Camaret, à Pentrez...
Paris -> Les Rousses.
La plus célèbre station de ski du Jura, qui propose à la fois du fond et de la piste, avec une superbe lac parfois gelé, n'est pas sur une ligne de train. Mais il y a deux stations à moins de 5km d'elle ! Un cas d'usage parfait pour du trainvélo. Voir ce doc.
Paris -> Breteuil en Normandie.
De nombreux franciliens ont des maisons dans la campagne Normande, ou connaissent des gens qui ont des maisons familiales là-bas. Il y a plusieurs lignes TER. Dans mon cas d'usage, la gare est à 4km de la destination... frustrant, on aurait voulu découvrir un peu plus de chemins à vélo. Y a-t-il d'autres trajets à moins de 60km ? Oui ! On peut facilement sortir de Paris vers Dreux en transilien (très fréquent), puis faire 50km de routes non cyclables mais tranquilles (lesquelles ?) pour arriver à l'apéro.
Brest -> Saint-Vougay.
Le Léon, c'est-à-dire le nord Finistère, est un désert ferroviaire car l'unique ligne est un terminus à Brest via Landerneau, alors qu'il y a des km de terres et de côtes (magnifiques) plus au nord-ouest. Comme l'essentiel de la France, des petites lignes traversaient auparavant cette campagne de part en part.
Et pourtant, cette zone au nord de Brest est loin d'être un désert humain.
La solution semble être le train jusqu'à Landerneau ou Landivisiau. Ne pas oublier d'envoyer un message à David Gaudu et Valentin Madouas pour faire un peu de comm'.
Brest -> Crozon.
La presqu'île de Crozon est un site naturel remarquable, très peu urbanisé. Quelle est la gare la plus proche ? Quimper et Brest ne sont pas vraiment reliés (par des cars il me semble)... La presqu'île n'est pas si petite, on peut vouloir se rendre à Morgat, à Camaret, à Pentrez...
Paris -> Les Rousses.
La plus célèbre station de ski du Jura, qui propose à la fois du fond et de la piste, avec une superbe lac parfois gelé, n'est pas sur une ligne de train. Mais il y a deux stations à moins de 5km d'elle ! Un cas d'usage parfait pour du trainvélo. Voir ce doc.
Paris -> Breteuil en Normandie.
De nombreux franciliens ont des maisons dans la campagne Normande, ou connaissent des gens qui ont des maisons familiales là-bas. Il y a plusieurs lignes TER. Dans mon cas d'usage, la gare est à 4km de la destination... frustrant, on aurait voulu découvrir un peu plus de chemins à vélo. Y a-t-il d'autres trajets à moins de 60km ? Oui ! On peut facilement sortir de Paris vers Dreux en transilien (très fréquent), puis faire 50km de routes non cyclables mais tranquilles (lesquelles ?) pour arriver à l'apéro.