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Coordinación interna del Área de Planeación Colaborativa del Laboratorio Nacional de Ciencias de la Sostenibilidad.
https://lancis-apc.github.io/planeacion-colaborativa/
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Proyecto Mitigación de Emisiones GEI de la Supervía Poniente #1124

Open ofegarcia opened 1 year ago

ofegarcia commented 1 year ago

En este issue es para dar seguimiento al proyecto de la Supervía Poniente, relativo a la evaluación de medidas de mitigación de gases GEI generados por la Supervía

El proyecto se entrega en agosto 2023

La información del proyecto está en APC\OTROS\supervia\ que tiene las siguientes carpetas:

TatianaMerino commented 1 year ago

El método principal que se implementará para la estrategia de reducción de GEI es Adaptive Policy Pathways

Para descargar el software, junto con las instrucciones de uso, ir a: https://publicwiki.deltares.nl/display/AP/Pathways+Generator

Nayita commented 9 months ago

AVISO

@ofegarcia

Listo el informe de tecnologías. Ruta: OTROS\supervia\avances\anexos Archivo: informe_tecnologia.docx

Favor de revisar, comentar correcciones o dar vo.bo

ofegarcia commented 5 months ago

El pasado 17 de enero se realizó reunión virtual con la Supervía Poniente. Se presentaron los resultados del proyecto. Derivado de los acuerdos, LANCIS envió los archivos de la presentación y del resumen ejecutivo del informe.

Archivos: estrategia_gei_supervia_170124.ppt y resumen_ejec_170124.doc Ruta: OTROS\supervia\informes\entrega final\enviado_sv_17ene

Queda pendiente la entrega de anexos

ofegarcia commented 5 months ago

@TatianaMerino Ya está disponible el archivo con la última versión del reporte en extenso. Archivos: reporte_supervia_1feb24.doc Ruta: OTROS\supervia\informes\entrega final\

ofegarcia commented 3 months ago

Historial de versiones del modelo de optimización

Versión enero 24 La función objetivo del modelo era disminuir las emisiones GEI Se corrieron las 64 combinaciones posibles que resultan de combinar distintos niveles (25%, 50%, 75% y 100%) de Exhaustividad, Reducción de GEI y Disponibilidad de presupuesto. En todas las versiones posteriores se analizaron las 64 combinaciones. Se identificaron 8 portafolios y 4 rutas

Versión febrero 24 La función objetivo del modelo se modificó para establecerla en función de disminuir las desviación a la meta. En todas las versiones posteriores se mantuvo esta función objetivo.

Versión marzo 24 Se modificó el modelo BOCR para corregir: • los pesos de los criterios de beneficios (cambio climático y salud), porque estaban invertidos • los pesos de oportunidades y riesgos, que también estaban invertidos • se exploraron dos escenarios: completo y con avances, que se detallan a continuación:

a) Escenario completo Se actualizó el modelo de optimización para incorporar los nuevos pesos de criterios, resultantes de la corrección en BOCR, se analizaron las 64 combinaciones. Se identificaron 9 portafolios y 4 rutas

b) Escenario con avances Se utilizó como base la versión de marzo, es decir, aquella que incorpora los pesos de criterios actualizados, resultantes de la corrección en BOCR.

Se modificó el modelo de optimización para: • establecer en las restricciones que el modelo eligiera siempre las alternativas que ya ha realizado la Super vía (Iluminación de túnel 5 (I5) e Iluminación de Super postes (IS)). • quitar la alternativa de compra de 40% de energía, solamente se quedó la opción de comprar el 20%, en atención a comentarios de funcionarios de la Super vía.

Se identificaron 8 portafolios y 3 rutas