Folgende Identifier haben keine Auswirkung auf die Zugauswahl und sollten m.E. als überflüssig entfernt werden:
401.LDV -> hat keine Wirkung, 401.9 erfüllt im Prinzip die gleiche Funktion und gibt auch ein Suchergebnis
ab kommenden Jahr sollen eh nur noch 9-teilige (gekürzte) ICE1 im Fahrgastbetrieb eingesetzt werden, daher ist hier eine Unterscheidung auch nicht länger notwendig.
411.S1 sowie 411.S2 -> keine Wirkung / kein Suchergebnis
403.S1 sowie 403.S2 -> keine Wirkung / kein Suchergebnis
403.R -> alle 49 noch existierenden Triebzüge der Baureihe 403 wurden umgebaut, daher ist eine Abgrenzung von "Redesign" zu nicht-"Redesign" nicht länger notwendig
406.R -> keine Wirkung, es gibt mit Tz 4651 eh nur ein einziges Exemplar und keinen festen Umlaufplan dafür
MET -> Züge existieren nicht länger
410.1 -> ICE-S werden nicht im Fahrgasteinsatz benutzt, daher ist eine Suche nach dieser Baureihe für den öffentlichen Regelbetrieb überflüssig.
Folgende Identifier haben keine Auswirkung auf die Zugauswahl und sollten m.E. als überflüssig entfernt werden:
401.LDV -> hat keine Wirkung, 401.9 erfüllt im Prinzip die gleiche Funktion und gibt auch ein Suchergebnis ab kommenden Jahr sollen eh nur noch 9-teilige (gekürzte) ICE1 im Fahrgastbetrieb eingesetzt werden, daher ist hier eine Unterscheidung auch nicht länger notwendig.
411.S1 sowie 411.S2 -> keine Wirkung / kein Suchergebnis 403.S1 sowie 403.S2 -> keine Wirkung / kein Suchergebnis
403.R -> alle 49 noch existierenden Triebzüge der Baureihe 403 wurden umgebaut, daher ist eine Abgrenzung von "Redesign" zu nicht-"Redesign" nicht länger notwendig 406.R -> keine Wirkung, es gibt mit Tz 4651 eh nur ein einziges Exemplar und keinen festen Umlaufplan dafür
MET -> Züge existieren nicht länger 410.1 -> ICE-S werden nicht im Fahrgasteinsatz benutzt, daher ist eine Suche nach dieser Baureihe für den öffentlichen Regelbetrieb überflüssig.