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2022-01-28 20:15:21
RTX3050 知乎首发评测,本文作者为Cloud,我的联合主笔
显卡价格在2021年初矿潮以来就一路飞涨,基本有50%以上的溢价。但现在今天以太币币价腰斩,但显卡价格还是维持高位。这正常么?显卡市场为何如此畸形,以后我们这样的玩家还买的到正常价格的显卡么?本文将通过对RTX 3050的简单评测,来回答这个问题。
RTX 3050采用的是3060一样的GA106核心,但流处理器数量从3584缩到了2560.安培架构每个SM有128个FP32单元,就是说SM数量从28组缩减到20组。
<img src="https://pic2.zhimg.com/v2-eea51c1bb9629c8aeb02982082c446f4_720w.jpg?rss" data-caption="" data-size="normal" data-rawwidth="3570" data-rawheight="1832" data-watermark="watermark" data-original-src="v2-eea51c1bb9629c8aeb02982082c446f4" data-watermark-src="v2-72dd1ac409bad3e064317310d74
2022-01-28 19:06:11
累!刚刚自驾完1000公里,来回答下这个问题。
从广州到武汉全程1000公里,不过我们不是自己“开车”而是全程导航辅助驾驶回去的,虽说是辅助驾驶,但是你以为你就可以躺在驾驶位安心睡大觉了?真实体验比自己开车还要累很多倍。下面给大家看看这次作死全过程:
大家正在紧锣密鼓地准备中11日8时10分
正在出发前的动员大会:首先要确保安全11日9时00分
2022-01-28 18:34:56
提升驾车舒适度,那必须是全程辅助驾驶啊;爽不爽不用我说了吧(微笑~)
不过大家对自动辅助驾驶还是有很深的顾虑,毕竟这东西可是人命关天马虎不得。为了验证现阶段自动辅助驾驶技术发展到什么地步了,我们前阵子集齐了市面上所有具备驾驶辅助的车,从广州开到武汉,6台车1000公里真实路况测试。
先贴测试结果:
经过一千公里极限测试,老朋友特斯拉Model 3、蔚来ES8、小鹏P7总体保持了先发优势。
特斯拉NoA作为第一个接触到的领航辅助功能,依然在执行表现的拟人化程度上处于领先身位,也是本次测试中最接近人类驾驶、且支持自主变道远离桩桶的车型。
蔚来ES8、小鹏P7近一年的迭代升级非常明显,两者都不如Model 3那般果决,但是相比早期版本来说已经积极许多,两者的风格都相对折中,对于加塞车辆的识别以及避让成功率都比较高,特别注意的是在高精地图加持下能够在执行指令、特殊路况前进行相应的语音、仪表显示,本地化工作肯定要好上许多,驾驶员感觉安心许多。我们认为小鹏P7对于高精地图依赖更为明显,迫切需要解决高精地图覆盖率;而ES8需要提升变道时的预判
2022-01-28 11:13:55
重庆在我心中的体量太大,分量太重,所以面对自己的家乡山城重庆 ,心里的感情始终是深沉又复杂的。
既然我的老家离市中心本就不近,而我在成年之后又离开了重庆,所以这个2018年拍摄的20分钟的纪录片,既是我这重庆半土著的自白书;也权当我带你去看那山城在我心里的一半风景吧!
宜下班、躺在沙发上、点起外卖、慢慢看~
前方重庆,本次导航结束!魔幻交通、穿楼轻轨、过江索道,勒些网红打卡地都不能代表重庆我出生在长江边上的一个小县城,这个小县城有个很随便的名字,叫【鱼洞】。
鱼洞的老城区位于重庆城区以南,长江的上游,是个少有外人打扰,安安稳稳的小地方。
2022-01-28 10:33:45
如果发现加班成瘾让工作、家庭、生活满意度降低和身心健康状况变差,可以适时的做一些调整,比如把分给工作的时间试着分给家人、朋友,或者分给一些活动,比如“游泳健身了解一下”。
希望你可以更好的权衡工作和生活,发自内心的工作投入,并乐在其中;而不是强迫性的、“应该的”去工作,去“内卷“。
首先,你真的是加班成瘾吗?
判断自己是不是加班上瘾,先问问自己这几个问题(心理学标准):
1、 你会想着如何找出更多时间工作
2、你会花费比预期还多的时间工作
3、你工作,是为了降低罪恶感、焦虑、无助及忧郁
4、别人曾劝你减少工作量,但你不予理会
5、如果不准你工作,会让你很有压力
6、会因为工作而牺牲嗜好、休闲活动及运动
7、工作过量使健康受影响
以上是挪威卑尔根大学心理学家安卓森博士(Cecilie Schou Andreassen)研发的量表,专门测量工作成瘾。如果上面 4 项以上的描述,你的答案是经常、总是,那么你可能就是真的病态的“工作成瘾”。
可能有人会有这样的疑惑:爱工作、多挣钱还不好吗?其实真得还分两个方面看。
当我们说一个人“沉迷工作,无法自拔”,我们多半是表达一种对其热爱工作、献身工作的羡慕或崇拜。
但当我们说一个人是“工作狂”时,却是觉得ta虽然花大量时间努力工作,但对工作投入过多,已经影响到正常生活。
两者相差甚远,却又似乎
2022-01-27 21:07:50
2022年最新更新耳机总结归纳推荐:
鬼斧神工119:2022年1月最新耳机选购总结推荐指南2022 年真无线降噪蓝牙耳机推荐哪款?我在留言中看到很多网友反映原文章内容太多过于复杂,看我的章只是想比较明确的获取目前适合选购耳机的信息。其实我的初衷是尽可能详细的展现测评过程,否则结论未免显得过于空洞。不过确实很多人只是想选购一款性价比高的耳机,对于那些基础的概念、复杂的原理不想也没必要花费太多的精力和时间成本去了解。所以在此更新总结今年也就是2022年最新值得考虑的高性价比头戴式耳机推荐。
森海塞尔HD560S。森海塞尔这款耳机大体表现或者说三频分布相对来说非常均衡。并不会有高频暗淡或者高频整体过亮。4kHz局部突出确实在一些音乐中会有所体现,但有些音乐并不明显。这段音染的范围
2022-01-27 14:58:08
性能强调的是动力、加速等客观参数,可以通过堆砌电机、轮胎实现,但操控所强调的是整车状态,包括转向、支撑等主观感受。也就是说,电动车可以让性能廉价,但没办法让操控廉价
操控党之所以留恋汽油味,因为汽油味某种程度上是一道门槛。
到2020年,汽车行业发展已经超过130年,而在前120年里,地球上的汽车品牌一直在减少,没有增加。
主要原因是汽车行业是一个高壁垒的行业,内燃机、变速箱将大多数实力薄弱的新兴企业隔绝在外,并逐渐演变成大国国力角逐的主要领域---汽车行业直接决定了一个国家的工业地位。小国即便以举国之力也无法建立一家成熟的汽车企业,为此全球主要汽车品牌都集中在美、日、德、法、中等几大经济体。
虽然内燃机和变速箱构建了汽车行业的门槛,但并不作为汽车企业的核心竞争力。汽车品牌之所以得以传承,在于打造始终如一的驾控风格,这一点在汽车品牌的宣传中显而易见。
宝马在上个世纪30年代首次提出了「乐趣」的概念,并逐渐演变成「纯粹驾驶乐趣」(Sheer Driving Pleasure)。为此,所有的发动机、变速箱都围绕这个概念展开,即便经过了直列发动机到涡轮增压发动机的转变,这个品牌精神一直都在。
2022-01-27 10:44:04
这实际上是一个“功能安全”问题 —— 由于电子电气功能不正常工作而导致人身安全风险的问题。
啥叫电子电气功能不工作呢?
比如说,不踩油门它自己加速、挂了前进档车却往后移动…… 这是比较严重的,很可能会出或大或小的事故。
也有一些“看起来不太严重”的,比如仪表黑屏、中控黑屏。 当我还是一名功能安全工程时的时候,我一开始想:黑就黑了呗,车照样可以开,有什么大不了的呢?当年Benz发明汽车时,没有仪表不照样开吗?
我的领导不这么想,在他的引导下,我们使用HAZOP、HARA等方法,分析了“黑屏”的各种可能性:
第五种情况实际上发生过:
2022-01-26 10:17:49
去年的麻烦事全放一放
新的一年会有新的希望
愿你和家人平安如常
大家笑起来健健康康
真心的祝福都没什么两样
遇到了爱就是家乡
@游戏科学GameScience 全体成员,祝大家在虎年,明心见性,铁骨铜筋!
(本故事纯属虚构,与真实人物、团体、事件无关,亦与游戏实际开发方式与剧情无关)
前往官网:http://www.heishenhua.com
招聘链接:https://www.lagou.com/gongsi/36721.html
《阶段成果》:游戏科学虎年贺岁小短片2022-01-25 18:57:07
先说结论:
目前自动驾驶德汽车的事故责任判定体系还很不完善,随着自动驾驶技术的普及,类似的争议在短期内还会出现。
正如历史所展示的那样,新技术的引入总会引发各种法律、制度上的问题,自动驾驶技术也是如此。
事实证明,自动驾驶技术也的确引发了全新的法律责任问题,而其中最为重要的是,车辆造成交通事故后责任主体无法确定,以及确定后责任方能否作为主体承担责任的问题。简单来说,就是自动驾驶汽车发生事故后,应该如何判定事故责任的问题。
无论是这次的Autopilot事件,还是前不久的Model 3事件,抑或是其他品牌自动驾驶汽车的驾驶事故,都引发了类似的争议。
针对这一问题,国内外的学者进行了大量讨论。例如,G. E. Marchant和R. A. Lindor就认为提出,在自动驾驶场景中,无论是部分自动驾驶还是完全自动驾驶,自动驾驶系统与驾驶员之间的责任分配通常都会异常困难。
他们分析了传统的事故场景,认为常见的交通事故的原因主要由驾驶员、车辆故障和不可避免的自然状况引起,而前两者所对应的主体—驾驶员和汽车制造商—通常是潜在的责任主体。
这种责任的判定在传统场景下是相对容易的,然而在自动驾驶场景,尤其是level3的不完全自动驾驶场景中,的责任分配会异常困难。
除此之外,F. Douma和S. Palodichuk、司晓和曹建峰、袁曾等研究者也更广泛地讨论了厂商、驾驶员、保险公司等各潜在责任主体在自动驾驶事故责任场景下,所应当承担的责任。
简单来说,在传统人工驾驶方式下,由车辆所造成的交通事故中,车辆的控制者与责任主体是一致的,因此责任的判定较为简单。
但是
2022-01-25 17:51:59
本文首发腾讯视频NBA公众号。
连续七个主场的赛程,对于全联盟主场战绩第一的勇士队来说并不轻松。首个主场比赛日他们就爆冷输给了缺少四大主力的步行者队,随后面对西部倒数第一的火箭队,他们也只是靠着库里职业生涯的第一个压哨绝杀才赢下比赛。
今天的犹他爵士队,过去的八场比赛输掉了六场,没有戈贝尔的时候他们遭遇了四连败。戈贝尔回来后,米切尔又因为对阵湖人队时脑震荡开始休战。本赛季有米切尔的时候爵士队每百回合得118.3分,能排在联盟第一,没有米切尔的时候爵士队每百回合只拿到109.7分,是联盟第十九的水平。坐镇主场迎战缺少了头号得分手的爵士队,勇士队还是赢面很大的。
2022-01-25 17:35:05
将汽车轮胎按照地区分类,大致可以分为欧洲、北美、日韩、东南亚、中国。轮胎和所在地汽车工业息息相关,甚至间接决定了品牌定位。
典型如韩国,韩国汽车产品定位亲民家用,韩泰、锦湖也比较注重这方面。日本和美国是汽车老牌大国,两国汽车市场高度捆绑,所以两国轮胎品牌也主要以经济和越野为主。中国和东南亚地区的轮胎品牌,也都根据当地的汽车企业定位,诞生了比如玛吉斯、佳通、朝阳、玲珑等主要轮胎品牌。
欧洲有些不同的是,作为汽车的发源地,大量的运动赛事和跑车、豪华、家用、经济型汽车的全方位涉足,使得欧洲诞生了诸多性能顶级、品类全面的轮胎品牌,包括大家耳熟能详的德国马牌、米其林和倍耐力等。
大多数轮胎品牌都有从上到下全面的布局,有经济、豪华、舒适、性能等各个系列,所以如果不是完全家用、经济趋向的车型,售价在15万以上,对操控、静音有些要求时就可以重点考虑欧洲品牌了。
问题是,一款轮胎不可能方方面面做到尽善尽美,如果有,那就是方方面面都不是最好。
如果在意成本,应该侧重考虑耐磨,但是耐磨一定程度上会影响舒适性和操控性,噪音也会增加。对于一些非入门车型来说有些得不偿失。出租车一般会倾向选择耐磨轮胎。
如果在意性能,比如领克03+、高尔夫GTI、宝马240i这一类的车子,需要重点考虑抓地力。抓地力好的轮胎可以有效提升车辆极限,相应的耐磨会变差。如果为了迁就耐磨,整车性能得不到发挥,事实上会造成更大的浪费。
2022-01-25 14:19:45
笔者其实不太敢为陈朵作人物传记,因为陈朵的故事并不像一人之下作品中的其他人,可以作为普罗大众眼中比照自身的参考,她不同于张楚岚、诸葛青、王也这些普通人。
她是一个真正的“异人”,一个震撼人心的“人”。
陈朵的一生充满了各种崎岖坎坷,悲剧贯穿了她短暂的一生,但同时陈朵的人生又出离于普通人的生活,不论是作为她自己抑或是作为旁观者的我们都很难把陈朵归类普通人,她确实和这个世界格格不入,她是个“异类”。
只是她很幸运,能够在一群好人的守护下,幸运的活成我们看到的样子。
她也是个倒霉的孩子,无数次的机会她也可以不走向这样的结局。
但是陈朵的故事已经结束了,笔者觉得应该为她著书立说,盖棺定论。同时发生在她身上的诸多违和之处,也需要放在显微镜下仔细剖析。
最初她来到这个世界,是因为不得不来;最终她离开这个世界,是因为不得不走。——余华《活着》
2022-01-25 14:19:32
人物志系列停更许久,笔者本想先把陈朵人物志写完,但是思来想去,这个人物实在太火了,还是不凑那个热闹吧。
回望作品,笔者发现王也这个角色总能让人感触颇深,米二也愿意为他花费笔墨描绘他的人生轨迹,细腻之处甚至让笔者怀疑,王也就是米二理想中的自己。
他就像你我身边的一个朋友,在面上活得潇洒,混不吝,遇事有能量,有手段,年纪轻轻便走到了物质和精神两个层面的高峰。在骨子里他也温润如玉,豁达自在,哪怕怀璧其罪没有惶恐不安,哪怕力有未逮也始终放不下天下苍生, @天师道的白山正 说他和周圣合称”内圣外王“,这个”王“便是王也所行的王道。而在笔者看来,王也这个人物不仅仅是有其崇高的一面,他也有凡俗人的一面,相比“藏巧于贱”的张楚岚和“飞蛾扑火”的诸葛青,他向往逍遥世间的偷闲,也更是不愿沾染这世间的因果。
在笔者看来,王也其人,配得上”无为而无不为“一语。
2022-01-25 14:10:28
这题我熟。
还剩不到一周就过年了,虽然现在过春节不如小时候热闹,但心里总归还是有点小激动的(毕竟有假放)。
如果没有疫情,全家一起出门玩儿已经成为一部分人过年的方式。
我挺推荐过年去北京的,原因嘛自然是因为北京的年味儿浓,那些红墙已经把气氛拉满,再配上大街小巷里各种灯笼和糖葫芦,不用放刘德华的《恭喜发财》过年的感觉就出来了。
而且北方冬天有雪有冰,可以看冰灯会、玩滑雪、泡温泉,还有新年集市可以逛,能把新年过得很有实感。
2022-01-25 10:43:27
法国影评人定义了黑色电影,他们从四十年代美国电影中归纳出这种风格。到五十年代末,奥逊·威尔斯执导的[历劫佳人]宣告了经典黑色电影时期的终结,随之而来的是所谓的新黑色电影——彩色取代黑白、黑色元素和主题融入某个类型化叙事中——犯罪、惊悚、科幻、恐怖等。黑色电影概念包含了一系列视觉和影像风格以及特定的主题——犯罪和荒诞。所谓黑色,既强调视觉,也强调叙事和主题。
从社会性源起来说,黑色电影是对二三十年代约翰·福特、弗兰克·卡普拉等导演所信奉的美国中产社会价值的反叛。底层、中产阶级、警察、女人等,或是陷入腐化堕落的罪恶环境,或是走向犯罪深渊。黑色电影虽然鲜少直接谈论宏大的政治、社会问题,但它们或多或少从这些问题中,产生了创作的冲动和灵感。源自人性的贪婪和腐败是导致主角犯罪或堕落的根本原因。
回看美国经典黑色电影,“黑色”之意并不难领略。它们大多是讲犯罪故事,或是与人性的阴暗面有关,让人感到既危险又迷人。主角只是普通人,而非穷凶极恶的帮派人物,或是被逼无奈的反抗者。
一般来说,1941年的[马耳他之鹰]在好莱坞刮起了黑色电影之风。从类型上来看,它是一部侦
2022-01-24 16:10:47
撰文 | 魏水华
头图 | 视觉中国
在中国人的食谱中,烧烤是最特殊的存在。代表餐桌审美的川、鲁、粤、淮扬等大菜系里,几乎找不到烧烤的影子。无论是川菜里的开水白菜、麻婆豆腐;鲁菜里的葱烧海参、九转大肠;粤菜里的白切鸡、豉汁排骨;淮扬菜里的狮子头、大煮干丝。它们的共同点是,以蒸、煮作为最上档次、最政治正确的烹饪方式,炒次之,煎、炸再次之。而烧烤,则在被默认为是不上台面、不能用于高级食材的烹饪方式——中餐烹饪鄙视链的底端。
2022-01-23 22:09:16
作为设计师,我特别喜欢一位美食编辑说过的一段话:Food is becoming an art form more than ever before and presentation is almost as important as taste: we eat with our eyes first, don’t we?食物越来越成为了一门艺术,食物的呈现方式和味道一样重要。没有发现我们是用眼睛先来“品尝“食物的吗?
西餐中有个专业词汇就叫做”Food Presentation[1]”, 直译就是“食物的汇报“(意译是食物的呈现方式),这个直译是不是特别的形象?就像是我们一个项目结束,精心准备了一个从排版到内容无比精良又吸引人的的PPT,去给客户做汇报;美好的食物原材料也在厨师的精心烹饪下最后以一个漂亮又吸引人的方式呈现给了食客。
2022-01-23 22:09:00
感谢@知乎美食 邀(cuī)请(cù),让我在忙到起飞的年底完成了自己很早就想做的一件事,就是复制经典传统川菜给大家吃(kàn)。从下面的留言情况来看,点川菜的不多呀,但是有一个聪明可爱的朋友提到了一个东西,很多四川本地人可能也没吃过,那就是蛋圆子。我决定就Pick它了!
在介绍蛋圆子之前,我先要介绍两款有点雷同的食物。一个是武汉黄陂三鲜里的肉糕,那是用鱼肉和猪肉按1:5的比例绞成泥做的,口感弹牙,鱼肉增加了明显的鲜甜。
2022-01-23 22:06:26
NO NO NO!
是时候放烤箱、电饭煲和空气炸锅这现代厨房三大宝出来一战了!
受 @知乎美食 邀请,参与「人人都是年菜大厨」活动,豆蔻我一眼瞅到知友@DDDDDDD 说想学做烤鸡,嘿哟你可问对人了!
本吃鸡狂魔今天给大家带来了【黄油鸡腿卷】、【彩虹时蔬烤鸡胸】、【盐焗鸡】这3道!聚餐贼有面子的美貌菜!最多不超过3步,就能完成,绝对厨房小白友好~
2022-01-21 17:45:03
是让你们在评论区许愿,不是让你们增加我零食采购list长度。
说的就是这位 @东北少女vivian 同学:
可以复刻薛记炒货的网红爆款酸奶柑橘片吗?这玩意100多一斤就那么点…
网上几乎没有可用的方子!
受 @知乎美食 邀请,参与「人人都是年菜大厨」活动,让大家在问题下许愿,一眼我就看到了这个心愿,“酸奶柑橘片”这玩意最近风很大啊不是么?!
其实我早就听说过了,但是我不爱吃桔子就一直没下手,直到看到这个心愿,没忍住剁了下手。
就,妙啊。
柑橘还是那个貌不惊人的柑橘,白巧还是那个甜死人毫不愧疚的白巧,两人一组合,就成了网红零食了,关键是,这网红零食它好吃————
2022-01-21 17:03:48
春节放假回家20km没感觉,不过自驾出游随便都是干2000-3000km来回的。
小十年前跑过一次环法旅行,这些年也跑过3次穿越西欧的路,国内跑过2次无人区和1次青藏线,单人肝路程的话要数有一次年初一从广州开去乌镇……
车型:启辰R50,HR
2022-01-21 14:33:26
哦,这个是我的领域。我暂且认为,我在这个领域,全国范围能排前100问题不大。知乎比我专业的人,应该不会超过10个(我抛砖引玉,其他曾经同行,你们自己看情况)。
我做的是变速箱标定,是某国际大厂,认定的中国区域,仅有的2个驾驶性评估工程师(另外一位是我徒弟)。带我的师傅,是国内某厂混动方案起草人。我一度考虑找自主品牌融资,创业搞变速箱,后来发现自己落后了 ,于是就不搞了,改行了。
通俗的讲,主要解决2个问题, 换挡点+换挡质量。
首先你说的硬件问题, 是很难创新的,ZF的8AT,奇瑞的CVT,爱信6AT,Getrag的7dct也好,他们是设计好变速箱,就疯狂卖,一般6000-15000块一台,价格关键看扭矩,看你采购量。硬件的每个档位的传动比,基本结构,都不会改动了 ,最多改变下和发动机 链接处,就是表面功夫,密封更好这些。主要调整的是软件。
1)先解决有无问题:换挡点
这块需要根据每个发动机来,发动机的万有特性(就是扭矩、转速、油门开度。功率用的其实是很少)
这里面决定了油耗,动力性, 当然你可以设置几套模式,什么雪地模式(2挡起步),运动模式(推迟换挡点),经济模式(早换挡),内部还会存在爬坡等。当然不同厂家逻辑是不一样的,有的是一套图谱,根据运动,经济等修正,有的可能是几套。
但是,这些本质都是有无问题 ,客户根本不关心,车评人也不关心。
要关心的是:换挡质量(从有到优)
2:换挡质量:聪明、迅捷、平顺
最好的换挡,就要像电车那样,客户感知不到,在所有评估里,这个都是10分,因为那是真正的车随脚动,油车即使保时捷帕拉梅拉,也给不了10分。很多电车车主说,开完回不去油车了,因为电车如果是苹果的触屏,油车只能做
2022-01-20 21:45:36
人在北京,开过上百款车,自己分别有前驱SUV、后驱轿车和电动车,聊聊经验。
东北有句老话:一猪二熊三老虎。不是真的说野猪的战斗力秒杀东北虎,而是人遇到野猪,往往不如遇到老虎那么害怕,结果被野猪挑死了。
按照不同天气,对应的警惕程度应该是这样的顺序:
雪天<雨天<雨夹雪<冷雾
雪天好说,地上都白了,是个智商正常的都知道该慢,提高预判警醒着开。雨天要比雪天更小心,因为车速高了之后,轮胎会与地面之间形成一层薄薄的水膜,导致附着力大幅下降,但很多人开车的时候有种操蛋的逻辑,感觉破水而行很爽,甚至故意加速压水坑,要是赶上单侧轮胎水坑里踩油门,那就离失控不远了。
所以相比下雪,雨天更应该提高警惕。
接下来是雨夹雪,这种情况就像过地雷阵,很难判断前方路面到底是水,还是冰层,还是冰水混合物。雨夹雪最可怕的是,不像雪天那样,司机会一直保持警惕。很多司机遇到雨夹雪,刚一开始心里还挺紧张,聚精会神,越开心里越放松。车速提升、预判变短,甚至回到常规驾驶习惯,以至于前方车辆减速时,自己的车刚好处于冰水混合的路面,只能眼看着爆前车菊。
我曾经跑高速,真实的经历告诉我,最可怕的天气是冷雾,为什么呢?冷雾一般发生在深夜和凌晨,诱因大概是某个区域短时间内气温骤降,导致瞬间起了大雾。雾天开车各位都知道该怎么操作吧?打开前后雾灯,慢速行驶,非必要不开双闪。
但突发性的冷雾,大家都把注意力放在视线上了,却漏掉了一个特别重大的危险隐患——路面凝水/结霜。这种情况比雨夹雪形成的暗冰更可怕,因为在深夜凌晨,路面是否凝水结霜几乎没法分辨,这时候一脚刹车下去,如果是结霜路面,车辆特别容易启动ABS和EBD,一些经验不足的司机就慌了,因为这种表现和他们的心理预期极不相符:
不就是下雾了么,为什
2022-01-20 18:08:23
我喜欢这句话,“我们无权评论别人的人生,同理别人也不可以。”
肯定有许多人会过来阴阳怪气,“那可真是无权”(评论区果为如此,承认自己可能是特别难的一件事)。
不患人之不己知,患其不能也。
因为没有人能够比事主自己更了解自己,所以没法评价人生;对于同理,假装情绪去“可怜或者怜惜”我觉得想必都是虚伪的:不知他人苦,无法同理。
在不违法的前提下,做任何事情都是自己的自由,网间相传的事情,狗头萝莉这样一位主播何尝不是类似于“陈冠希门”一般的受害者呢?
关于早年的猥亵和强奸,既然已经在网上公开,不妨报警,众所周知,无论猥亵还是强奸如果要走法律程序,那么其重点就是证据。想要证明犯罪事实,至少要有以下核心证据中的几个形成证据体系:
在以上证据的采集上,毋庸置疑,警方是十分专业的。
2022-01-20 16:29:12
大家好,我是《画江湖之不良人》第五季的导演兼半拉编剧,李帅帅。(开场白直接扒的舒导,实在太难想了!)
犹记得当初舒导被市场的大佬们围在会议室写知乎的窘境,犹记得我叼着烟嘲笑的嘴脸,犹记得市场大佬那略有深意的回眸现在回想起来让我倍感深刻。
在唠些有营养的之前,请容我唠叨两句,谁叫你们给我吐槽的机会呢~
时间回溯到不良人4播出之时,在4收获不错的口碑背后,大家不知道的是我们透支了什么,公司开始动荡,而我,正准备离职。就在这个时候,关导和舒导找到了我。
对面是劈着大腿的关导,一旁是面色苍白挂着诡异笑容的舒导。
关:“帅啊,你来导不良人5吧。”
我:“哦,啊?”
这时办公室门开了,端着茶杯的周导走到我身后,吐了口茶叶。
周:“别怕,我带你。”
2022-01-20 12:59:55
北京市疾病预防控制中心
12月23日,国务院新闻办公室举行新闻发布会,介绍北京冬奥会和冬残奥会疫情防控政策及相关筹备工作。北京市卫生健康委员会副主任、新闻发言人李昂就如何做好北京冬奥医疗救治保障工作回答了记者提问。
李昂表示,北京市按照《奥运会指南—医疗服务》和《国际雪联医疗保障指南》要求,本着“简约、安全、精彩”办赛理念,按照精准、安全、高效的分类施治策略,做好冬奥医疗救治保障,重点开展了四个方面的工作:
一是完善了医疗救治资源配置。在竞赛场馆设置固定医疗站、比赛场地医疗站、观众医疗站等,北京赛区和延庆赛区共设置88个医疗站,提供现场医疗急救及伤病员分流转运工作。从17家定点医院和2家院前急救机构选拔1140名医疗骨干作为场馆医疗保障人员,配置457名院级后备力量;从12家三级医院抽选120名医护人员组建市级后备队;配备场馆救护车74辆,其中负压救护车54辆。按照冬奥疫情防控政策要求,协同北京冬奥组委将涉冬奥伤病员分为新冠肺炎确诊与疑似患者、闭环内的发热症状患者、闭环内其他伤病员、闭环外的发热症状患者、闭环外其他伤病员等五类,调整优化定点医院收治任务,18家定点医院实施精准分类收治,避免不同风险伤病员流线交叉。赛时将从定点医院抽调1188名医务人员、840名院内专家,提供及时、高效的医疗服务,同时,60名市级专家、10名院士给予高水平技术支持。
二是制定了“一场一策”和“一院一策”医疗保障方案。针对每一场所比赛运动损伤特点,专门配备了骨科、口腔科等学科医务人员。同时,在冰球场馆增配CT、牙椅等设备,结合场所环境特点,开展有针对性的现场急救演练,实现“一场一策”医疗保障。为发挥专业学科优势,提高医疗救治能力,定点医院制定了“一院一策”医疗保障方案,北京大学第三医院延庆医院将1.2万平方米的独立病房楼改建为冬奥医疗中心,设置72张病床,配套CT和核磁等设备、手术室、核酸采样、发热门
2022-01-20 12:59:18
冬奥会的到来,不仅让更多的孩子感受到冰雪运动的乐趣,更为孩子们树立了新的奋斗目标。
知乎每日精选 2022-01-28