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2022-03-11 11:09:51
这题我可就太会了!毕竟特斯拉的电池我深度拆解过,也把它搞着火过!
对老王拆解特斯拉电池感兴趣的可以点文末链接观看
接下来老王将从3个方面回答这个问题:
1、特斯拉电池到底好不好?
2、特斯拉电池到底好在哪里?
3、除了特斯拉,其它家的电池怎么样?
作为一个电动汽车研发工程师,我可以很负责任的说:特斯拉的电池做的真的好!其实不止是电池系统,它的电驱动系统、热管理系统、电控系统都做的很不错!对,我用了个修饰词“很”!
没办法,在电动汽车行业里边,但凡对特斯拉技术有深入了解和分析的人基本都会认同特斯拉在电动汽车行业的地位!特斯拉的电池不管是在结构设计、控制系统架构、创新应用方面等,经常会给我们从业者一种冲击:卧槽,还可以这样?!很是激进了!
2022-03-11 10:52:37
“I’ve been writing for Motor1 for 10 years and I can assure you Volkswagen has never generated so much hype around a new product. ” 译:我已经为Motor1撰稿了10年,我可以向你保证,大众从未围绕新产品进行过如此多的炒作。
上面这段话出自一位海外的汽车媒体撰稿人。正如他所说,大众极其罕见地为发布一款新产品进行如此炒作,而这款产品就是大众首款纯电平台MPV——ID.Buzz。
全文目录
2022-03-10 20:44:38
严格意义上,LME不是在修改规则,而是依据他的交易规则在行使绝对的自由裁量权。
因为他的交易规则RuleBook写了这样的条款:
1.3 The Exchange may, at its absolute discretion and acting reasonably suspend trading on one or more of the Execution Venues for such period it considers necessary in the interests of maintaining a fair and orderly market. Trading will be resumed as soon as reasonably practicable following any such suspension of an Execution Venue.
1.11 The Exchange reserves the right, acting reasonably and in its absolute discretion, to suspend or revoke the access of a Dealer, Member Representative and/or a Member and, where applicable, its Clients, to any systems and facilities (including any successor systems or facilities) of the Exchange, as the Exchange deems necessary, including (without limitation)the Ring, LME Select, the Matching System and LMEsword.
大意就是LME可以自由裁量去决定暂停交易、取消交易。这个权利很大,不服,也可以根据英国法去打官司,这些是Rulebook里面约定的争议条款。
2022-03-10 18:01:54
题主base的苏南地区,冬天气温也就在0度上下,不会太冷。2021年元旦,在长江北岸的南京、扬州有过零下10度的严寒天气,但也只是短暂的一两天而已。
像Model 3、P7这种热门车型,采取了用三元锂电池做长续航版本、磷酸铁锂电池做标准续航版本的策略,应该买哪种呢?
与三元锂相比,磷酸铁锂电池的特点:成本低、寿命长、低温性能差。成本低,意味着购车价格低;寿命长,意味着平时可以充到100%,而不担心衰减;低温性能差,意味着北方冬天要悠着点。
在0度左右的温度区间,磷酸铁锂电池还属于「扛得住」的状态,问题不大。要说续航有衰减吗,那当然也是有的,关键是三元锂电池的电动车,在这个温度下的衰减也不小啊!二者相比差别不大!
所以答案简单明了:同等续航水平下,选磷酸铁锂。
例如:如果都是500公里续航,那么磷酸铁锂版本的寿命更长(平时可以充到100%)、成本更低(车价低不低要看车企良心),显然选磷酸铁锂。
问题又来了,除了比亚迪汉全部使用磷酸铁锂之外,其它车企一般采用的是磷酸铁锂用于标准续航版本、三元锂用于长续航版本的策略,那咋选呢?
建议采取如下原则:
举例: 标续版本NEDC续航在500公里以下,冬天长途按300不到估算,意味着可以上海-无锡往返,上海-常州直达,但不能上海-
2022-03-10 16:51:46
动力电池系统发生燃烧的原因无外乎有三种。
后面两种涉及到外部原因,大概率是因为剧烈碰撞造成的高压回路短路或者外部燃烧导致的热失控,属于极小概率事件,这个我们放在后面谈。
而对于纯电车来说,第一种发生的情况是常见使用状态中容易发生的,所以管控不好,就容易发生安全事故。这个也是我们最常见的纯电车的动力电池燃烧情况,充电时候燃烧,静置的时候燃烧,基本都是因为这个原因。
当电芯内部热量无法散出,不断积累造成的内部温度升高,使得特别是正极分解析出大量氧气后,就意味着剧烈燃烧,也就是爆燃现象的出现。
2022-03-10 16:47:09
在各种自媒体平台上,会经常被投放这种类型的话题,有些广告把各种除甲醛技术吹的天花乱坠,也有些“理中客”表示“除甲醛”是智商税。作为吃瓜小白,面对这信息的海洋,究竟何去何从呢?
笔者并非专业“除甲醛”的技术发明人员,对市面上各类“除甲醛”的技术并没有专门研究过,只能从化学原理的角度,从各大化学生产商处搜集到一些相关的信息,分析一下室内甲醛的来源,并从化学角度列举一些去除甲醛的方法。
治病,要先找病根。
我们先看看,我们身边都有哪些甲醛的“发生器”?
2022-03-10 15:30:03
作为一个跟家具装修打交道十多年的从业者,我比大部分人都害怕甲醛的危害,不过相反的是我并不担心我家以及客户家的甲醛超标。没有缘由,因为你如果花点时间对甲醛研究点功课,要不了多久你就能明白,甲醛问题甚至比感冒还容易搞清楚原因。
虽然很多东西都有甲醛,
而且当下,家具板材里的甲醛也已经成为过去式了。
一个一个来剖析,为什么家具板材里的甲醛最值得关注?
就得说到工业用胶的发展问题。
以前甲醛的可怕来自于未知的恐惧,感觉生活中哪里都有甲醛,地板,家具,墙漆,甚至很多儿童产品都有甲醛。实际上,我跟客户聊甲醛的时候说过这些你都不担心,真正只需要担心一个东西,脲醛树脂。
脲醛树脂才是我觉得真正可怕的东西,它是用尿素和甲醛合成的用来把实木颗粒,木粉,木薄片粘接起来的胶黏剂。合成的树
2022-03-10 15:29:49
结论放最前面:
相比于追求“极致环保的实木家具”,“谈胶色变”,“高价进口儿童乳胶漆”,把墙面腻子从国标换成十环认证的,总共可能也花不了几百块钱,但是效果会比你画十几万把家具全部换掉还明显,这绝对是家装中性价比最高的一环。
在装修这件事上有一句话的传播度非常高——“无醛不成胶”,胶被作为了室内装饰的最主要甲醛来源,比如大家都会很重视木质家具的甲醛释放,因为它们在生产过程中会大量使用到各种胶,甚至于在判断木质家具的质量时,首先就回去问胶用的多不多,似乎胶少就环保,胶多就不环保。但是我一直有个疑问,“胶”里也许有甲醛,那其他的装修材料里有没有,它们各自又是怎样的比例呢?
这次正好借着知乎的活动,我想系统的梳理一下这个问题。因为能力有限,时间也比较紧张,没有把每一种装修材料都拿来做一个测试(考虑到每一种里面又可能有各种各样的产品,确实也不现实),最后决定先从《GB 50325 民用建筑工程室内环境污染控制规范》入手。在这个规范里详细列举了室内装饰可能用到的各种材料的污染限制,我们发现像水泥、瓷砖、都没有甲醛限额这一条的,那么我们可以认为这些材料基本也就不含有甲醛,不考虑,其余有甲醛限量的材料是:
1. 人造木板及饰面人造木板
2. 胶粘剂
3. 水性处理剂(防火、防水、防腐涂料)
4. 混凝土外加剂
5. 壁纸/壁布,水性墙面涂料
6. 帷幕
7. 地毯
8. 水性墙面腻子
我们的直观感觉,甲醛主要的来源应该是人造木板及饰面人造木板和胶粘剂,另外大家在购买乳
2022-03-10 13:51:33
在地表的每个国度,几乎都会长期存在一款面包车,可客运用途、可货运用途,任劳任怨全球劳模。咱们中国的面包神车有全顺、金杯、小康,最屌的当属五菱宏光。而这类车在欧洲也被称为“Eurovans”,它们不单纯作为拉货的厢式货车,还会被用作出租车、酒店接驳以及商务场景等用途。
鉴于自己喜爱经典老爷车,老婆大人因为喜欢T1买了几个不同版本的放在家玻璃柜,经常拿来把玩,如今已经变成我儿的玩具了。
这里我们得讲讲T1的前世今生,每款车型在主机厂内部都有一个响亮厂家代号来识别,以便于对其定位和项目的管理,如丰田有AE86,东风新能源越野品牌M。而在德国大众,懂车喜欢车的人都熟悉的开山鼻祖“Type 1”代号就是甲壳虫。在甲壳虫之后,大众历史上第二款车型“Type 2”就是1950年推出的T1厢式客车。
2022-03-10 13:42:41
知乎的网友大家好,我是该案的办案检察官。就这个案件,我来谈一谈。
问题1繁育涉保鹦鹉卖400元要被判十年?
今年34岁的王某是河南省商丘人,文化程度不高,是一位单亲妈妈,一个人带着8岁的女儿,女儿身体不好,经常生病住院。为了挣钱给女儿看病,2019年她养起了费氏牡丹鹦鹉(下简称费氏鹦鹉),并成为她的主要生活来源。2020年9月上旬,她以每对25元的价格将30只费氏鹦鹉销售给当地的鸟店经营者田某。随后,田某又将上述鹦鹉连同自己从他处收购的共计44只费氏鹦鹉,以每对35元的价格转售给江苏省新沂市鹦鹉养殖户刘某。9月16日,该批鹦鹉在徐州汽车站转运时被徐州警方查获,随后公安机关又在商丘王某的家中起获147只费氏鹦鹉。经鉴定,以上鹦鹉均为《濒危野生动植物种国际贸易公约》附录Ⅱ所列费氏鹦鹉,被核准为国家二级重点保护野生动物而禁止交易。依照现行相关法律规定,非法交易10只费氏鹦鹉就要面临十年以上刑期。
在上级检察机关领导和支持下,经过大量工作,2021年11月9日,徐州铁路运输检察院(以下简称“徐州铁检院”)对王某等三人公开宣布绝对不起诉(出罪)决定。
问题2多起「鹦鹉案」争议背后,有哪些法律细节值得关注?
徐州铁检院受理该鹦鹉案后,我发现根据最高人民法院《关于审理破坏野生动物资源刑事案件具体应用法律若干问题的解释》的规定,珍贵、濒危野生动物包括驯养、繁殖的相关物种,定罪量刑上也未区分人工繁育野生动物与野外种群。此案中的费氏鹦鹉,被核准为国家二级保护动物,王某、田某和刘某均构成危害珍贵、濒危野生动物罪,非法交易10只,法定刑为十年以上有期徒刑。30只费氏鹦鹉尚不足400元,王某获利更是微乎其微,要判这么重的刑罚,3名犯罪嫌疑人觉得很委屈。我也觉得疑惑,遂赴商丘多次深入调研,了解到费氏鹦鹉在河南商丘有20余年的人工繁育历史,技术成熟,已成规模,成为当地不少群众脱贫致富的途径。鹦鹉已经成为了一
知乎每日精选 2022-03-24