2022-04-11 Zhihu RSS - Githubissues

「零重力座椅」是什么意思？

2022-04-11 18:02:18

零重力=失去重力，通过将汽车座椅设计与零重力原理相结合，为用户打造一个极度舒适的乘坐体验。

NASA的NBP研究显示，零重力环境中的人体在放松且不施加外力的情况下往往会表现出特定的姿势模式，可以最大限度地减少身体抵抗重力的需要，从而减轻身体压力。

而这样漂浮在外太空的失重状态，能让人感受到舒适与放松。

零重力座椅想打造的就是这种极致的舒适。想要达到这种效果，就需要让人的身体与座椅接触到的部分尽可能减少或均匀分布压力。

图片中可以看到座椅上采用了零重力填充层和高衰减发泡，这实际上是一种特殊的厚厚的海绵，具有高衰减、硬度特低、耐久性能好等特点。

人坐下后身体的重量一般都会作用到坐骨上，零重力填充层能够依托住用户的身体，分散他们身体的压力。

github-actions[bot] commented 2 years ago

如何看待丰田发布燃料电池轿车Mirai的第二代？丰田未来的新能源路线会是怎样的？

2022-04-11 13:01:51

我可能是知乎上为数不多一代和二代Mirai都开过的，可以跟题主分享一些自己的体验和想法。

先简单过一下FCV车型的能量转化原理。FCV车型的核心是燃料电池堆，这是一个让氢气与空气中氧气平稳、缓慢反应，释放电能的过程，也就是说FCV车型的排放只有水。初中咱们就做过电解水的试验，FCV的反应过程其实就是电解水的逆向。

FCV车型的能量流并不难理解，以第二代Mirai为例，它是通过燃料电池堆发的电驱动电机，同时还“并联”一块容量不到2kWh的小型锂电池，这块锂电池起到辅助蓄能的作用，燃料电池可以给它充电，车辆动能回收的电能也储存其中，这块小电池也会参与到驱动车辆。

github-actions[bot] commented 2 years ago

女生考研频频被他人恶意修改志愿，疑因个人信息泄漏，具体情况如何？谁该为此负责？

2022-04-11 11:46:09

这可是人家女孩子一辈子的前途命运啊

经历过考研的人都知道一路多么不容易

哎

……

“人在做天在看”

(大概率也是熟人作案被亲近的人伤了吧能做到这么精准针对的话不得不怀疑身边人了抱住小可怜这肯定会很崩溃的啊啊啊啊)

来源：知乎 www.zhihu.com

作者：微凡知否

【知乎日报】千万用户的选择，做朋友圈里的新鲜事分享大牛。点击下载

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延伸阅读：
软件工程专业考研想考网络安全方向，有什么建议？

github-actions[bot] commented 2 years ago

车载传声器工作原理是什么？如何在嘈杂的环境音中识别到驾驶员的指令？

2022-04-11 11:14:59

作为一个曾经的智能座舱的系统工程师，曾经花费了2个月研究过语音识别的原理，这里把以前写的语音识别的内容梳理一下。

什么是自然交互

这样说吧，你和朋友在一起聊天，吃饭是不是很自然，这样的交互就可以理解为自然交互，这里面有眼神、动作、语音等多种交互方式，当然会让你觉得很舒服、不做作，这样就是自然交互。

举一个例子，当你饿了，你会说，今天中午咱们出去吃？

你朋友回答你，那咱们吃什么呢，吃近一些的，要不吃酸菜鱼吧。

你回答说，好吧，那我们打车去吃酸菜鱼吧。

看到没有，首先要听懂你饿了，然后根据你的喜好，推荐一些合适的菜品，最终达成目的，这个在人与人之间交互还好，如果换为机器，那么此时就是非常大的挑战。

传统语音交互

github-actions[bot] commented 2 years ago

汽车座椅作为车内乘客的载体，其具有安全、功能、舒适等基本属性（排名分先后），其设计的初衷就是为了保证不同比例人群都能以合适的姿态驾驶汽车。而在一辆汽车的设计生命周期里，需要适应各式各样驾驶人员，因此汽车座椅的方向调节具有重要意义。
关于座椅调节首先要从人机工程讲起，人机工程的基本目标就是设计出尽可能满足用户安全、舒适性、方便、性能和效率的产品。而汽车设计的基准就是满足SAE 5%女性~95%男性范围内的使用需求，当我们从这个角度去思考时，可以解决大部分车内功能问题。
下面进入到提问中关于汽车座椅的作动功能问题，我们同样也会用到之前所讲述的假人设计范围。
对于普通座椅的基本6向调节，座椅头枕在整车量产前需满足GB 11550 汽车座椅头枕强度要求和试验方法，且需要经过3C认证。头枕设计的目的是为了降低在车辆碰撞过程中的脊椎的损害。调节是为了满足不同人群的使用需求。

对于常规的高度调节、前后调节、靠背调节功能，其主要的目的是为了满足设计目标人群对车内驾驶位置、车内视野、操作便利以及舒适性的需求。其需要在保证驾驶员以舒适的坐姿来操控汽车的同时，也能够为乘客足够的

github-actions[bot] commented 2 years ago

汽车座椅那么多方向调节有很大意义吗？

2022-04-11 10:24:57

非常有意义，因为座椅以及方向盘调节的范围，直接决定了我是否喜欢这辆车……

以身高175、标准身材的我为例，我喜欢的驾驶坐姿是：

座椅整体高度必须调得很低，视线刚好可以看到引擎盖上沿；

方向盘要拉到离身体很近的位置，当我伸直手臂，我的手掌根部刚好可以搭在方向盘顶端；

座垫倾角要调到足够高，以支撑起整条大腿；

为了让左腿也能充分伸展，不至于过分弯曲，座椅要调到比较靠后的位置。

或许这是一个比较苛刻的坐姿，但哪怕是近两年发布的某些新车，都不能满足我的需求。

比如小鹏P5和P7，P5的问题在于方向盘只能上下两向调节，而且哪怕调到最低的位置，整体位置依然很高，而供左脚休息的踏板又侵入车厢太多，我不得不把座椅调后。

这样的结果是：我必须端着、够着方向盘开车。

github-actions[bot] commented 2 years ago

如何看待美国消费者报告指出大部分驾驶员监控系统毫无价值，反而存在隐私担忧？

2022-04-11 10:15:14

信息来源是搜狐：

美国消费者报告：大部分驾驶员监控系统毫无价值，反而有隐私担忧

作者于雷，他应该是机器之心(Auto Byte)的主要作者。

相同的文章，机器之心也在知乎发过：

机器之心：美国消费者报告：大部分驾驶员监控系统毫无价值，反而存在隐私担忧

这篇文章非常蹊跷，体现在两个方面：

第一，这篇文章的内容问题不大，主旨内容是说「驾驶员监控系统对安全很有价值，但目前车企做得不到位」，但标题为什么正话反说呢？故意吸引眼球呢吗？

github-actions[bot] commented 2 years ago

无框式车门真的高级吗？

2022-04-11 10:09:20

你还别说，提问这个描述，其实逻辑自洽。
很多做的比较「高级」的东西，其本质就是「好看」，甚至说是为了达成这个好看，牺牲的东西越多，越高级。
无框车门的起源是敞篷车，是为了达到敞篷效果所带来的副产品。从这个角度上说，无框车门是有其使用价值上的意义的。
而敞篷车本身就是为了一两个极致的目的，牺牲大部分指标的典型。而那个极致的目的，说白了就是——好看，拉风。这个拉风既有心理层面的拉风，也有现实层面开车吹风的快乐。
敞篷可是牺牲了车身刚性、车身重量、NVH、耐久性、车内空间等等一系列车辆基础特性，单单换来了拉风这一个效果。那么我问，敞篷车高级吗？相信大部分人都会是肯定的答案。
作为敞篷车同宗同源的无框车门，其实牺牲没有那么多。如果堆料足够，NVH和车门强度其实不会有明显降低，耐久性虽然先天劣势，但不刻意破坏的话，其实问题也不大。何况，由于缺乏外边框保护，无框车门的玻璃升降器通常设计强度是更高的。
玻璃升降器结构种

github-actions[bot] commented 2 years ago

无框式车门真的高级吗？

2022-04-11 09:41:10

先回答题主的问题，确实，无框车门除了好看以外，一无是处。带来了诸如NVH性能降低，刚性降低，更高的故障率，更高的成本等等，所有的一切，换来了颜值的提升。
下面具体来看看究竟无框车门为了好看，做出了哪些牺牲。作为对比，自然是同款车型既有无框车门又有传统车门的版本，这样才更具有代表性。因此我选择了大众的迈腾（传统车门）和CC（无框车门）。这两者可以说就是一台车，因为在海外，迈腾就是Passat，而CC叫做Passat CC，算是有点coupe的意思吧，同样操作的还有诸如奔驰C以及C coupe，同样的车型定位，同样的轴距，同样的内饰，几乎相同的车身，区别只是在于车尾的造型以及无框车门的使用。由于没找到B6迈腾的数据，姑且用了B7，反正大差不离。
让我们聚焦车门，从零部件爆炸图来看一看，究竟有哪些不同呢？如果排除所有门内饰以及线束的因素（与无框车门无关），还有诸如外饰件的不同，在诸多零件差异之中，和有框与否起到直接关系的零件有以下3个。
1：车门钣金的形状不同。
2：玻璃形状不同。

github-actions[bot] commented 2 years ago

「霍氏弯角」号称可以让车辆看起来更具豪华感和运动性，这是如何体现的，我怎么看不出来？

2022-04-11 09:40:14

看不出来是正常的，看出来说明你被洗脑了。
设计语言这东西，大约20%的部分是有其视觉道理以及约定俗成的概念的。比如：
比例（Proportion）。比例是一辆车视觉效果的基调。
站姿（Stance）。站姿是一辆车动势的集中体现。

github-actions[bot] commented 2 years ago

2022 F1 澳大利亚大奖赛正赛勒克莱尔夺冠周冠宇第 11，维斯塔潘赛车故障退赛，如何评价这场比赛？

2022-04-11 09:34:49

刚看完直播，来写点热乎的
1、众神归位
在经历赛季初未找到赛车正确调教的迷茫之后，奔驰和迈凯轮在逐渐回到他们该有的位置，奔驰到车队第三，迈凯轮车队第四（解释一下，这里说的是综合竞争力，我知道拉塞尔和奔驰目前积分各自在车手和车队积分榜的第二名，但这是建立在维斯塔潘3站2退的情况下，看过比赛过程，就知道目前的红牛比奔驰强）
2、引擎梦魇
自从本田去年退出红牛接手引擎部门工作之后，稳定性成为红牛的最大问题，对于世界冠军种子选手，三站两退是不可承受的代价。这给法拉利的争冠减少了大量压力，目前维斯塔潘积分榜位于第六位，位于法拉利、红牛、奔驰阵营的最后一名，落后第一名的勒克莱尔46分，这比赛才进行到第三站。同时这给了奔驰极大的喘息机会，能够给到他们调整赛车的时间，且目前车队积分都已经追平红牛了，如果前三站没有红牛的引擎问题，目前奔驰已经被法拉利和红牛甩开了。

github-actions[bot] commented 2 years ago

为什么括号又叫括弧？

2022-04-10 14:36:30

在研究直角引号（鉤括弧）^[1]的过程中，了解了「括弧」名称的演变，在这个问题里面写出来吧。
最早的中文翻译就是「括弧」，但后来「括号」成为了主流。
在日本维基百科可以查到这样一段内容：
他方、清代末期の中国では、スコットランド国教会の宣教師アレクサンダー・ワイリー（英語版）（1815-1887年）が、19世紀後期の初めから半ば（1847-1877年）まで『幾何原本』後編9巻（1856年）など数学書の翻訳に取り組んでいたが、その際に記号と共に「括弧」という語を用いた。日本にはこれが他書を介して伝わり、『改正増補和英語林集成』（1886年/明治19年）や『工学字彙』（1894年/明治27年）に収録されることで一般化していった。^[2]
这里说伟烈亚力在中文翻译版《几何原本》后编九卷（1856年）里面，有使用「括弧」这个词汇。但事实上我用了两天时间分别采用肉眼和OCR识别的方式，都没能在里面找到「括弧」这个词。但是在这本书里将曲线称作「弧线」的情况非常多。

1859年伟烈亚力与李善兰合译的《代微积拾

github-actions[bot] commented 2 years ago

第三排座椅和后备箱空间是鱼与熊掌的关系吗？

2022-04-08 17:19:22

先说结论，不太可能
对于车辆总布置有兴趣的朋友建议去看看，一本专业书籍，叫做《H point》，H点在口语里就叫“臀点”
车辆外形尺寸确定之后，首先确保就是主驾驶成员的臀点，然后再考虑第二排臀点第三排臀

github-actions[bot] commented 2 years ago

你自驾过国内哪些有意思的线路？

2022-04-08 16:58:08

长文慎入，全文约4500字，150张图，写了5天，我也不知道多久才能看完。其实对于很地方的理解我还是比较片面，所以也请轻喷，毕竟我就是个过去旅游的。
以前贷款买车的你，现在有后悔吗？
所有的故事，要从我贷款买了一辆车开始说起，就是上面这个问题的回答，所以说年轻人喜欢旅游的话，还是得买辆车，自从有了这辆车以后，我的相册大概是这样的：

以下内容都是我去过的觉得还比较好玩的地方，图片以及视频都是实拍，因为我是个搞摄影的嘛，所以肯定也

github-actions[bot] commented 2 years ago

创作者请回答｜浙三爷：「废柴逆袭」的爽文人生

2022-04-08 10:45:37

昨天傍晚，局长看到一个问题「有哪些恶有恶报的故事？」忍不住点开看了看。
故事的主人公是一个「完美犯罪者」，却只惩罚那些酒驾、抢劫、欺辱女人的罪人……坏人永远不会觉得自己做错，他们的道歉只是害怕惩罚的借口。他觉得这样不对，既然恶人只能恶人磨，那他宁愿化为恶鬼，解决天下罪恶。
如此带感的设定，难怪读者们纷纷评价：
幸好是个故事，前面差点看哭了…… @浅澄澈
写悲剧么，无非是把美好的东西在你眼前毁灭。作者做的更绝，把美好的东西在你眼前毁灭，然后穿越时空以后，把以前毁灭的不完全的再收拾收拾，扔粉碎机再过一遍。 @呼噜噜
这是我今年看过的最好的小说，三爷的文笔很棒，他把友情、爱情以及对善恶的思考用直白的语言一层层剖开给你看。贴近生活的作品总是可以给人很多感触的，而我最大的感触是：勿以恶小而为之。
github-actions[bot] commented 2 years ago

潍柴动力董事长谭旭光称「无人驾驶就是忽悠，辅助驾驶是希望」背后有那些信息值得关注？你认可这个观点吗？

2022-04-07 18:46:01

同意谭董事长的大部分观点。但是谭在描述的过程中，也犯了概念混淆的错误，错把L4的自动驾驶当成了L2的辅助驾驶。
首先，我们来看看国际自动机工程师学会（SAE）在Taxonomy and Definitions for Terms Related to On-Road Motor Vehicle Automated Driving Systems一文中建立了的关于汽车自动化的六级划分:
Level 0: 非自动化（No Automation）
Level 0被称为“非自动化”，指的是在交通工具行驶的过程中，驾驶员具有绝对控制权的阶段。
在Level 0阶段，普通驾驶环境下的控制主体、紧急驾驶环境的控制主体、环境监控的主体均为驾驶员，没有系统支持的驾驶模式。
Level 1: 辅助驾驶（Driver Assistance）
Level 1被称为“辅助驾驶”，指的是驾驶员能够在有限时间内有条件地将部分控制权转移给系统的阶段。
在SAE分级体系下的Level 1阶段，系统在同一时间至多拥有“部分控制权”——要么控制转向，要么控制油门/刹车，因此普通驾驶的控制主体为驾驶员和系统。当出现紧急情况突发时，司机需要随时做好立即接替控制的准备，因此紧急驾驶环境下的控制主体为驾驶员；此外，由于系统无法对环境进行监控，环境监控的主体依旧是驾驶员；系统仅支持部分驾驶模式。
Level 2: 半自动化（Partial Automation）
Level 2被称为“半自动化驾驶”，是指驾驶员能够在有限时间内有条件地将全部控制权转移给系统的阶段。
与Level 1不同，Level 2

github-actions[bot] commented 2 years ago

【小考据】高畑勋与初音未来

2022-04-07 17:00:25

前天 4 月 5 日，是动画导演·高畑勋的忌日，刚好和群友们考据了他和初音未来、Vocaloid 的关系。以下为动画制作人西村义明在高畑勋导演的《辉夜姬物语》的制作日记翻译：

高畑先生的剧本工作进展艰难。有一天，我去了高畑家，高畑先生像往常一样摆弄电脑，但是，他没有打开文档。你到底在做什么！？
高畑先生：“西村，你知道幽门菌（Pylori 菌）吗？”
西村：“我听说过。是在胃里的家伙来着？”
高畑先生：“是的。我在上次的体检中发现这些东西了哦，好像得胃溃疡或者胃癌的可能性会增加。其实应该必须根治。”
西村：“那，好像是根治比较好。”
高畑先生：“那么，你知道幽门菌的全名吗？”
西村：“全名？不，我不知道。”
高畑先生：“是叫幽门螺杆菌（Helicobacter pylori 菌）啊，Helicobacter！ ”
西村：“Helicobacter……吗？”
高畑先生：“嗯。那你知道《幽门螺杆菌之歌》（ピロリ菌のうた）吗？ ”
西村：“《幽门螺杆菌之歌》……我不知道。”
高畑先生：“初音未来你知道吗？”
西村：“是那个绿头发的家伙吧。”
高畑先生：“嗬。

github-actions[bot] commented 2 years ago

《艾尔登法环》打很多 Boss 都有逃课的方法，是宫崎英高有意而为之，还是设计组没有想到的 BUG?

2022-04-07 14:45:19

怎么说呢？

讲到bug这个东西，我自己考虑的是“这个东西是不是属于设计缺失”，而不是给游戏的机制和内容去下一个对与错的定义。

也就是说，设计者可能不是有意为之的，却又能将这一机制实现到游戏引擎当中。
【艾尔登法环】这是一只平平无奇的流血狗……上面还有一群

打个比方，奉反机制。
设计者可能是为了做一个“反射机制”的东西，所以设计了奉反类招式，而实现方式是“吸收对方的非残留型飞行道具”，然后作为条件生成“反击”的飞行道具。

而问题出现在，“吸收飞行道具”这一奉反触发条件，并没有办法区分“敌我”，导致敌人和友方甚至是玩家自己的一些飞行道具，只要奉反的吸收判定够得着，就可以吸收，进而触发“奉反”。
这个就是“设计缺失”的体现，也就是设计者没想到奉反的吸收机制条件过于宽松，没有设立独立的触发条件。

github-actions[bot] commented 2 years ago

如何评价漫画《间谍过家家》?

2022-04-07 13:33:16

来抛砖引玉说说这部jump+上最能打的作品吧。
这回不详细聊这作品，因为这作品多能打，剧情角色这些，以及获了什么奖这些别人会说，我不说也罢。我来说说“传承”和编辑，这两个其实是一个问题。
间谍过家家的编辑是：林士平^[1]。这是谁呢？
炎拳和电锯人的编辑。这人还做过什么作品的编辑呢？青之驱魔师；一弦定音；怪物事变；贫乏神来了；地狱乐。
青驱的作者，曾经是间谍过家家作者远藤达哉的助手。地狱乐的作者做过炎拳作者藤本的助手。怪物事变的作者曾是天野明的助手，远藤达哉则是漂亮脸蛋和MX0的作者叶恭弘（这位说多了都是泪）的助手。咒术回战的作者也被传是叶恭弘or久保带人的助手。而叶恭弘则是封神演义藤崎龙的助手

github-actions[bot] commented 2 years ago

中文的直角引号「」、『』源自哪里？

2022-04-07 11:49:45

我花了不少时间收集、购买相关资料，或是进行扫描、整理。在这里你将看到很多关于中国大陆引号历史的图像资料，在此之前只有各处散落着零碎的、不够直观的文字描述。人们似乎很容易会误将直角引号脑补为中国传统，但实际情况是「直角引号」和「弯引号」都是舶来品。
我要解释清楚两件事：
「直角引号」究竟源自哪里？
「直角引号」和「弯引号」是什么时候用到中文排版里的？
「直角引号」究竟源自哪里？
常看到有人将「庵点」视为直角引号（鉤括弧）的起源，但我不太认同。
早在奈良时期的日本，就有叫做「庵点」的符号，它原本是一个唱段起头的标识，与直角引号的功能并不相同，但仅做外表对比的话，庵点只是前半部分，没有后半部分。
庵点在历史上有多种不同的造型，弯曲的、折线的、直线的。

接下来是江户时代，矢作勝美老师在刊物《MOJICA》九五年八月发行的第二期第九页中发表的研究里面，可以看到一个例子。这个1809年的滑稽本《浮世

github-actions[bot] commented 2 years ago

虚幻引擎 5 现已正式推出，是否是使用新版引擎开发游戏的好时机呢？

2022-04-07 10:37:49

首先利好一波硬盘！
随着虚幻引擎5的发布，也随着发布了一系列的资源：
虚幻引擎5正式版发布，已可在Launcher里下载，约36G。
《黑客帝国觉醒》城市示例项目免费公开，已可在虚幻商城里下载，约93G。
《Lyra》虚幻引擎5初学者游戏包发布，已可在虚幻商城里下载，约2.75G。
《ContentExample》最新版更新，约5.85G。
所以下载编译和使用，估摸着你得准备有200G多的SSD硬盘空间。然后CPU和GPU也得比较给力一些，显卡驱动记得更新到最新版。
有什么新功能？
关注UE5的朋友应该早就在抢先体验版和预览版中细细把玩过UE5的各种功能了，这次正式版在新功能上倒没有什么令人惊奇的。一切都在意料之中，或者说能顺利的发布，其实已经令人喜悦了。
想看具体更新了哪些东西的朋友可以去看虚幻引擎5.0版本说明。
稳定吗？
第二个大家最关心的问题是，UE5.0它稳定吗？
虽然官方在发布会里说：
它已经在去年12月的《堡垒之夜：第三章》中经过了实测，并且覆盖了所有平台PC、PS4和PS5；Xbox One、Series X和Series S、Nintendo

github-actions[bot] commented 2 years ago

虚幻引擎 5 现已正式推出，是否是使用新版引擎开发游戏的好时机呢？

2022-04-07 10:37:40

快速一览
虚幻引擎5正式版发布，已可在Launcher里下载，约36G。
《黑客帝国觉醒》城市示例项目免费公开，已可在虚幻商城里下载，约93G。
《Lyra》虚幻引擎5初学者游戏包发布，已可在虚幻商城里下载，约2.75G。
《ContentExample》最新版更新，约5.85G。
最新一系列UE5技术演讲
虚幻引擎5正式版发布
发布的日期选的刚刚好，4.5号终于发布正式版了。
有两种安装方式：
全新安装，选好平台SDK，纯PC平台不带调试的大概36G。

github-actions[bot] commented 2 years ago

汽车设计回顾Vol.9——大众途锐（上）

2022-04-06 21:05:52

这次在封控居家的漫长时间里聊一下途锐。
我个人一直认为途锐是所有汽车外文名翻译得最信达雅的。Touareg，不仅读音比较像，而且一台SUV动力强大所向披靡的形象也自然显示出来了。Touareg应该是tou+areg的组合词，其中tou很明显是旅行、巡航之类的含义，而areg直接查一下是“沙土荒漠”。因此Touareg的意思也就是在荒漠旅行的SUV。
途锐诞生于SUV浪潮的背景下。
2000年，大众推出了一个叫做AAC的皮卡概念车，大致算是对途锐的预告。

github-actions[bot] commented 2 years ago

怎样去选择与自己车子相匹配的机油？

2022-04-06 18:04:07

选机油就跟谈恋爱一样，好不好不重要，最重要的是合适。
那么哪些地方要合适呢?
往大了说6、7万的车没必要上全合成，半合成或者矿物油足以，开个30多万的车，加矿物油就不合适了。
往小了说机油油品、等级（API）、粘度（SAE）等都要符合厂家的标准，也就是使用保养手册上规定的标准。
找到保养手册，通过目录翻到机油那一页，找到厂家对于SN、SAE的要求，上图画框的部分就是厂家对于SN、SAE的要求。
好一点的车，比如BBA，都会有厂家认证的机油标准。

github-actions[bot] commented 2 years ago

智能座舱最理想的交互模式应该是什么样的？目前己经发展到了哪个阶段？

2022-04-06 18:03:57

刚拜读完 @李星宇的回答，非常专业，全面，但是我想做一些补充，也是我最近一段时间的思考。
我的其中一个研究方向是“Human AI Interaction”(HAAI)，这个概念是伴随着人工智能的兴起而不断发展起来的一个新方向，大的背景是2019年，MIT领衔，哈佛、耶鲁联合微软、谷歌、Facebook等公司的多位研究者，在 Nature 发表了一篇以 “Machine behaviour”为题的文章，宣告“机器行为学”诞生。
有意思的是，该学科将人工智能视为一系列有自己行为模式及生态反应的个体，认为机器行为会反作用于人的行为，同时人与人工智能之间也会派生出合作行为，“机器行为学”与HAAI密不可分，汽车作为智能自动化机器和多种人机交互技术的载体，是HAAI纯天然的研究对象。
先说说智能化，大家猜一猜，我们的智能汽车的智商有多高？
我在清华大学做过一个智能体的智商、共情能力和拟人化的研究，目前还在进行，中间我们把市面上的语音助手、车机助手做过简单的评测，从智力上来看，目前的语音助手（包括车机）智商与3-4年级的儿童等级类似，共情能力和拟人化较低（总分10分，均值在6以下）。
这意味着目前的智能座舱“不足够智能”，或者说处于“弱人工智能”阶段，拟人化也处于比较初级的“形象拟人”而非“灵魂拟人”阶段，我们把智能座舱的“智能”高估了。
如果把智能座舱的阶段抽象归纳为3个阶段进程的话，可以归纳成：

github-actions[bot] commented 2 years ago

如何评价《境界触发者》漫画第221、222话？

2022-04-06 17:07:51

话不多说，直接进入正题吧。本月更新的《境界触发者》漫画221-222话基本还是在给模拟测试的第二天各支队伍做总结。
一、221-222话内容汇总
221话开头承接了220话结尾了，对比220话20P讲解5支队伍的当日总结，221-222话倒是将38P的内容展开到了4支队伍上，横向对比各支队伍的内容更加充裕了，也花了相当多的笔墨着重在了柿崎、水上的队伍上。
之前青稚218-219话分析内容中预测柿崎、来马队终于如愿登场。
221话主要还是围绕在第二天的特别课题回答人选的反馈上，二宫、柿崎两只队伍都算是在这个人选上获得了负反馈，包括且不限于绘马的碎碎念、太一双目失去了生活的希望。
222话则是变成了对水上的声讨会和弓场的自我声讨。
最终在模拟测试第三天的到来，水上的原队友隐岐看穿了“幕后黑手”水上作为本月漫画的结尾。

二、队长们眼中的远征测试选拔

github-actions[bot] commented 2 years ago

为什么从数据上看，宝马五系比三系宽的不多，但坐进去之后感觉宽很多呢？

2022-04-06 10:59:42

补个视频版：

先放结论：车辆外廓宽度只能决定我们乘坐空间的上限，而不能决定它的下限
再放个阅读提示哈：都是小儿科的科普，车辆工程或汽车从业者应该不用看
下限的不同就导致：
有些看起来很宽的车，坐起来还真不一定就宽。
有些车看起来没宽多少，坐起来却宽了不少。
就像3系与5系的一样
外廓尺寸对比：三系宽1827，五系宽1868，明明只宽了4厘米，内部实际空间的实际体验差距却很大。
上限基本一致，下限却相差比较大

具体为什么会这样，下面一些我臆测的原因。
仅供您参考，或者供您看着一乐
1.有哪些因素会对实际的乘坐宽度产生影响
2.其

github-actions[bot] commented 2 years ago

比亚迪这么着急停产燃油车是出于什么考虑？为什么这么突然？

2022-04-06 10:57:58

从数据来看，2019年-2021年，比亚迪燃油车终端上险数据217617台、214518台和 193998台，长期处于20万左右。2022年前两个月上险数据分别为8813台和3464台，而从车型来看，主力车型是F3、宋和宋Pro，后面两台车其实都是和DM-i、纯电动同平台的。从2021年10月开始，比亚迪停产旗下F3车型，其他燃油车未来将视情况逐步停产。随着DM-i的订单逐步上扬，这个时间基本定下来，也就是说把单纯燃油车的这部分给停掉了。
在投资者交流中，有介绍比亚迪目前累计在手未交付 40 万台（2022年目标150万，按照Q1来看后续要继续拉量），在这里很大一部分都是DM-i的需求，由于PHEV基本和燃油车混线生产，从订单积累和后续发展来看，现在把燃油车停掉，商业利益没有受损失，当然获益最大的还是在品牌角度，从一个燃油车时代的品牌开始进入全新能源汽车的企业，从形象上来看，是挺Cool的。

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李想解释理想汽车涨价原因「碳酸锂会跟石油一样，不再按成本计算」，这种说法依据是什么？你认可这个观点吗？

2022-04-06 10:54:04

尽管碳酸锂和石油一样都是大宗商品，价格在供需关系之外还有一层金融属性的影响……但碳酸锂和石油是不一样的。
首先，碳酸锂和石油尽管听起来分别用在电动车和燃油车上，但两者在能源循环中的作用大不一相同：锂不会被消耗，更可以被再次回收成碳酸锂或氢氧化锂，不仅如此，新能源所涉及的「知名」元素：如钴、镍、锂、铜、硅，都不会被消耗。但石油会被消耗。
石油和煤炭作为一次能源，本质上是「碳」循环的载体：碳链的生长来固定太阳能，再通过碳链打破能量的释放，将「碳」以二氧化碳的形式还原到大气，而石油本身是不可循环的。
新能源，即「电」和「氢」是二次能源，上述钴、镍、锂、铜、硅等元素均用于制造二次能源存储和转化的介质，是可循环的。
或者略不严谨地说：从地球的时间尺度看，石油煤炭和绿电绿氢，本质上能量都来自于太阳能，只不过能量载体不同，石油的载体需要数百万年循环，而二次能源的载体只需要数年至数十年的循环。
——而数年至数十年的时间尺度，就让绿电载体的电池回收对人类有了意义。

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宇宙中的大尺度密度涨落从何而来？【物理学短知识02】

2022-04-06 10:52:31

大家可能知道，我们的宇宙中有各种大尺度的天体结构，比如星系、星系团、还有更大尺度上的纤维结构。现代宇宙学认为，宇宙在演化的过程中形成这些大尺度天体结构的前提是——在宇宙早期存在大尺度的密度涨落。
什么叫密度涨落呢？大家可以看下面这张宇宙微波背景辐射的图片，它反映了现在的整个可观测宇宙在138亿年前的物质分布。在138亿年前，宇宙中的各种天体都还没形成，物质以一堆高温粒子的形式存在。然后有的地方粒子密集，有的地方粒子稀疏，就像海面一样有的地方涨高有的地方低落，这就是所谓的密度涨落。
图1 微波背景辐射就是宇宙大爆炸遗留下来的光，它们形成于宇宙诞生后大约38万年，分布在全宇宙当中，反映了现在的整个可观测宇宙在那时的物质分布。把探测卫星对准天空的各个方向，就可以接收到这些背景辐射，然后像画世界地图一样画出背景辐射在整个天空或者说天球上的分布，正如这张图中所展示的。
那么什么叫大尺度的密度涨落呢？你可以把密度涨落视为均匀背景上的一些波动的叠加，其中波长很长的分量就是大尺度涨落。就好比海洋中有波长几十米的小波浪，也有波长数百公里的大波浪。早期宇宙中的这些大尺度密度涨落作为最初的种子，使得粒子向密度大的区域聚集，最终演化形成了星系、星系团这样大尺度的天体结构。
大尺度的密度

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比亚迪宣布自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，此举对比亚迪发展有何意义？燃油车车主会受影响吗？

2022-04-06 10:50:05

2022年3月，当听到比亚迪停止燃油车的新闻时，我想到了2020年的广州车展的新能源重磅发布会上，比亚迪发布了一款发动机！
魔幻吗？ 停售燃油车的15个月之前，比亚迪重磅发布了一款发动机！
要知道，这是发生在新能源发布会上的事情，而且是在停售燃油车的15个月之前。
其实，一点也不魔幻 —— 因为这款骁云1.5L发动机是一个「瘸腿将军」，这款插混专用发动机，不能用于燃油车上。
不仅如此，还给它移胎换骨，去掉了一些东西，加上了一些电动化技术。

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多强的封控政策，才能防住奥密克戎？

2022-04-06 10:38:39

2022虎年春节过后，中国开始应对奥密克戎变异的挑战。从1月的安阳、天津津南疫情，到2月的深圳、东莞、防城港、呼和浩特疫情，再到3月的上海、吉林、山东以及全国各地渐渐展开的疫情，我们不难发现，奥密克戎变异导致的疫情，与之前的疫情有着很大不同。以前行之有效的防控方式，似乎失效了。
在2021年和之前的每一次疫情中，我们的应对手段其实归根结底就是三条——发现与监测；流调与溯源；管控与重点人群核酸。当发现和监测落后于病例传播，流调与溯源手段也无法穷尽病例时，立刻停止整个城市或者城市部分高风险区域的运作，开展全员核酸，就成了最后一道，也是最行之有效的一道防线。
▍「封城」对疫情控制的作用

在奥密克戎变异之前，「封城」对疫情的控制能够起到什么样的效果？使用国家卫健委公布的每天各城市的本土病例数量和本土无症状感染者数量，以及每个城市从2020年至今每天的人流量数据，我们可以完成一个简单的计算。下图是我们使用的各城市疫情数据来源。
图表1：每日新增本土病例
我们的人流量是通过当地商圈的人流量监测和到店消费分天数据综合计算得到的。

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《进击的巨人》中超大型巨人的爆炸当量有多大？

2022-04-06 09:55:46

在《进击的巨人》中，巨人化的过程往往都会伴随着剧烈的爆炸。
超大型巨人，常常被称作“核爆巨”，这是因为其变身所产生的爆炸效果堪比核弹，和其他巨人完全不可同日而语。
但是，超大型巨人的爆炸能量真的堪比核弹吗？
我们来做一下简单的计算。
首先，请大家思考一个很有意思的问题，超大型巨人在变身时释放的能量是可控的吗？
从贝尔托特的四次变身我们可以很清楚地看到，偷摸变身和彻底释放出来的能量完全不是一个数量级。
举个例子，贝尔托特在托洛斯特区变身的时候，就是偷偷摸摸变身，几乎没有爆炸特效，只是在艾伦后面吹了点风。变身地点离艾伦等人非常近，却没有对他们造成任何伤害。

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三国杀可以体现哪些数学模型？

2022-04-06 09:42:35

三国杀的价值体系理论在建立的时候，侧重于算武将过牌和摸牌的期望，以武将过牌能力的一阶矩，也就是以「一血两牌，一回合两牌」为基准，来衡量武将的强弱。
后来随着国战，3V3，统率三军的开发，对牌堆的理解在不断的加深，比如说武将过牌能力高阶导数的作用。理解这点，对理解武将的选择和搭配很有用。
当然这些分析对现在的身份局意义不大了，但是对国战场，还是有点启发的。
就比如说对黄月英，周瑜，甄姬这三个标将强弱的认识，就经历过好几个发展阶段。通过这三个将的比较，我们大约可以理解平常我们说的「爆」到底是什么意思。
黄月英的期望值是多少呢？我们按照军争牌堆来算：
我模拟了一万次黄月英空手摸两牌之后的过牌量，上图很明显可以看出，黄月英有百分之六十左右的概率是摸两张就两张的，有百分之25%左右的概率摸三张，只有15%左右的概率摸三张以上。摸牌均值为2.87,显著的小于周瑜的3.24（因为无中生有和铁索的存在，周瑜过牌是大于3的）.所以很明显，如果让两个人分别比赛过牌

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游戏界有哪些称得上大师的人物？

2022-04-04 19:02:46

到底达成什么样的成就才能被称之为游戏行业的大师。是创造一种新玩法？还是建立几家最顶尖的工作室，游戏销量上千万？是开发通用图形引擎？还是主导设计PS4、PS5这样的主机？事实上有一个男人同时达成了以上的所有目标，他就是大名鼎鼎的马克·赛尔尼。如果要写一篇游戏题材的爽文，他就是毫无疑问的男主角！分享一篇最近写的马克·赛尔尼生平介绍吧～
在所有授予游戏开发者个人的奖项中，游戏开发者大会（GDC）颁发的GDC终身成就奖无疑是含金量最高的一个。我们耳熟能详的宫本茂，小岛秀夫，坂口博信，席德·梅尔，约翰·卡马克，都是这一奖项的得主。这些获奖者有的开创了全新的玩法类型，有的在引擎技术上做出了前所未有的突破，还有的总结出不少游戏开发的思路秘诀，被同行奉为圭臬。可以说行业的整体进步，离不开这些天才对于玩法边界和前沿技术的拓展和挖掘。在所有获奖者中，有一位相较其他人而言更为特殊。他不仅比刚才那几位获奖者更早（04年）拿到了GDC终身成就奖，还同时在游戏开发、硬件设计、乃至企业管理等领域都取得了极高的成就。此前讲述滚球类游戏发展史的视频中，我曾提到过他的名字——马克·塞尔尼（Mark Cerny）。

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如何评价《原神》2.6版本神里绫人传说任务「神守柏之章」？

2022-04-04 12:46:22

这次绫人的传说任务质量非常不错，应该说是截至目前游戏中文斗戏刻画最好的一个任务了，主要是围绕一场看似被祝福、实则背后阴霾重重的政治联姻，刻画了稻妻权谋场上一轮不算特别复杂但又不失精彩的夺权交锋。
剧情可谓全程智商保持在线，没有刻意玩弄反差萌破坏氛围，而是整体保持了比较严肃沉稳的叙事格调。事件最终也在绫人反将一军与借力打力的高明手段下达成了一个比较好的结果，既粉碎了勘定奉行家臣乘虚下克上的篡权阴谋，维系了三奉行间互相制衡的平衡局面，避免了稻妻在内战后政局再现动荡，同时也使社奉行得以维护巩固自身利益，甚至还向各势力方卖出了一个大人情。
概括地讲，绫人是在基于自身立场又兼顾他方诉求的情况下，通过巧妙斡旋对事态施加改变，最终促成「共赢」的结果，这充分展现了他对局势的洞察力与高明的政治手腕，加之整个过程中绫人始终保持的得体且滴水不漏、必要时又极为犀利的言谈水准，可以说这一趟传说任务走下来，绫人精明强干、算无遗策的智谋者人设已经很好地被树立起来了。

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如何评价游戏《原神》2.6版本新地图「层岩巨渊」的设计水平？

2022-04-04 12:46:13

沉迷层岩的壮观景色不可自拔中……虽然提醒自己先专注主线把任务做完再来细细探索，但一逛起来就全忘了，一路都在疯狂拍照，陈老师的音乐还是一如既往的神，特别是马头琴的加入带来了一种苍凉却辽阔的边塞气息，只想说跑图的过程太享受了。
仅凭目前我对地面矿区有限的体验都能明显看出，这次层岩地图的设计水准又攀升至了新的高度。
巨大的纵向深度加上众多地形元素（千沟万壑的地面与高耸的悬崖岩脊、依岩壁搭建的蜿蜒栈道、纵横交错的矿道等等）构成了非常复杂的变化，地图上的交互元素（如由起重机和喷气岩构成的上下通路）与解密部分（共振岩柱、淡光棱锥）也更加丰富且与环境融入得更加深入，同时为充实开放世界还嵌入了数量多、品质优的支线任务与收集品（千岩六贡物、老石等）。这些赋予了整个区域相较以往地图具深度和立体化的特征以及庞大的探索内容体量。
而恐怖的是，我上面所说的这些还都只是层岩地面矿区的内容，地下部分拥有更加惊人的纵深（真正意义上的踏入「深渊」）、更加庞大的规模（至少为地面部分的两到三倍）与更加错综复杂的地貌（深不见底的峡谷、废弃的采矿设施与钢索、四通八达的洞窟与静静流淌的水泽暗河），同时围绕「流明石」与「黑泥」这两大核心建立起一套全新的探索交互机制。随着不断深入渊底，整个地区的生态环境也在逐渐发生变化，地底的奇异荧光生物以及远古文明的遗迹都给人一种「行向至深」的隔世之感，这一点到目睹无名遗迹的「倒悬城市」达到顶峰。
说起来，个人还是刚白金完《艾尔登法环》才重新回归原神之旅。宫崎老贼带领的 FS 社有业界公认的尖端地图设计能力，初代黑魂地图称得上是游戏史上难以超越的一代经典，最新的法环则用其庞大无比的开放世界给许多朋友留下了极为深刻的印象，水准之高可谓毋庸置疑。但是，这次回归却并没有让我产生一种「由奢入俭」的落差感，我感到的是什么呢？是「哇，完全不一样的风格欸！」，还有「果然有种在原神里才找得到的特别的舒适感呢」。
我想，这种感受虽然肯定有个人对《原神》这

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如何评价 4 月新番动画《影之诗F》第一集？

2022-04-04 10:05:17

正如《影之诗》一期动画的制作是为了ns版《影之诗巅峰对决》的发售一样，《影之诗F》的制作自然也有推广今年刚开始发售的实体TCG《影之诗EVOLVE》的目的包含在其中。
当然对于绝大多数观众，甚至于大多数影之诗玩家来说，这个TCG的存在比较的无关紧要

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如何评价 4 月新番动画《派对浪客诸葛孔明》第一集？

2022-04-03 10:51:10

随便写点东西，算是个人的观影笔记。
我很少关注漫画，但派对咖孔明一直有所耳闻，虽然连载时间只有两年，但本作应该算是近些年来比较有影响力的三国题材漫画之一，已经和光荣三国志14以及世嘉三国志大战两大重磅IP进行了联动。我正好是三国志14的深度玩家，所以也一直期待着这部作品的动画化。

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剧场版动画「摇曳露营」特报 PV 和第二弹先导视觉图公开，有哪些看点？

2022-04-02 17:43:52

先翻译一下这次情报出来的人物简介：

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如果由你设计一个新的三国杀游戏模式，你会如何设计?

2022-04-02 17:22:01

答：虽然这些年我的大部分工作重心《三国杀》之外的项目上，但近期的《三国杀》各种模式研发和线下联名产品的开发，我仍有参与把关或监修。像近年的《三国杀》“用间篇”和《拳皇三国杀》都是监制，只不过内容偏重线下的玩法创新，可能很多人没有注意到。如今的《三国杀》早已不仅仅是一盒实体卡牌了，它发展为一个多产品多场景、具庞大内容的游戏“合集”。我不能说对线上游戏这部分的模式非常熟悉，但也知道线上能做的创新相比线下需要冒更大的风险，更长时间的验证，因此更加不易。不过，相信线下能做到的，线上终归也能实现，创新不止，游戏不死。这里仅从个人/线下设计的视角，借这个问题跟大家分享一些最近的想法。
先看《三国杀》目前有哪些模式——除经典的“身份局”模式和“国战”模式外，大致分为竞技类（斗地主、2v2、3v3等）和线上活动场的各种PVE休闲玩法。“国战”脱胎于“身份局”，武将大多延续了“身份局”里的特征，但后也逐渐在自身体系内发展专属纬度展开扩充；而其他模式相比“国战”，内容基本是在原“身份局”基础上做牌池的微调，附带简单的对战目标。虽然一个游戏的模式本身并不需颠覆其内核，给玩家熟悉的内容加上更多的选择也不坏，但为模式差异化带来了两个问题：1.原本的内容（游戏牌，武将等）和底层机制不变的情况下，光靠模式规则创新的局限性较大；2.“身份局”玩法本身更偏休闲，而强加于其身的其他方向会导致水土不服，难以极致。
讨论新模式的思路，就需要先探讨第一个问题：怎么才算“模式”，它有多大的创新空间？换句话说，改动多少内容才能既不脱离游戏本体系，也不算变成另一个游戏？举例来说，之前我们做的集换式卡牌游戏《阵面对决》，尽管用了“三国杀”的主题，你也不会认为它是“三国杀”的一个模式，而换做《火影三国杀》或《拳皇三国杀》，就可能有不同的论断（排除主题不论），尽管二者在玩法上相较原版也有不同程度的差异；再比如扑克，它能玩出的花样无穷尽，每种玩法都算是它的模式还是新游戏？这个边界的划定取决于其定义，如果模式定义为在不改配件（或基础内容）的前提下仅就规则的调整而演化出新的玩法，那么德州、斗地主、炸金花都是扑克这一产品的模式，而倘若定义从玩法切入，则可以单独算一个游戏。这个边界

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《三国杀》国战有哪些神组合？

2022-04-02 16:38:31

我眼中的三国杀6：双将、锦囊叙事与野心家
by 乌合之子但愿君
上一个回答见我眼中的三国杀5：红桃玩家、至尊场与限制选将 。
迄今为止已经写了5个回答了，下面进入下半场，各种具体模式的分析，首先要分析的就是国战。
三国杀的国战模式可以说是在推出之时就凭借模式而不是牌堆的改变，直接拉满了热度。国战模式公测的那几个月，简直是重回三国杀刚面世的巅峰。现如今国战模式已经成为永久常驻模式，与其他限时活动完全不一样了。
循着这个问题，就来聊一下介于互文性契合与数据库消费的微妙平衡，国战。
1、三国杀作为文本套件
齐泽克在对拉康的凝视、快感、死亡理论的解释过程中，特别喜欢用各种通俗文化的例证，以至于读者还必须是一个流行文化的跟随者，才能很好地

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手哥的「编辑小课堂」——第二期！

2022-04-02 14:17:38

什么样的故事能打动盐选编辑老师？
什么样的故事能把读者一把子拽进来？
编辑老师挂在嘴边的「创新」到底指的是什么？
熟悉的手哥，熟悉的配方，咱们来康康，本期编辑课堂，都有哪些「疑难杂症」被编辑老师 pick 了呢？
【所有版权归知乎会员业务所有，转载请标明出处】
1. 一个故事能不能打动编辑老师究竟取决于什么呢？
一般情况而言，除了文笔流畅以外，编辑最看重的可以归为以下几方面：
开篇明义。开篇尽快抛出主线，挑明基调，是重生复仇？还是白月光替身文？
立住人设。是否通过细节和行为展现出主角的设定，故事看完是否对人物产生记忆点？
制造悬念。是否在开篇设置了与主线相关的核心悬念？悬念是否足够吸引人？
核心创意。你的文章是否具备不同于其他文章的元素、视角、切入点？是否能让读者从开头就产生期待感？

2. 故事开头应该怎么写才能让读者有继续阅读的冲动？
男女频故事的开头略有不

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你自驾过国内哪些有意思的线路？

2022-04-02 13:28:23

自驾过新疆的这10条公路，等于走了半个世界

新疆入疆线路现在有5条进疆线路，有G7高速经内蒙古包进疆，G30G312高速国道经甘肃进疆，G216国道经西藏阿里进疆。G315国道经青海进疆。G219国道经西藏进疆。
这9条公路集成大美新疆，北疆5条，以101省道，独库公路（G217国道中段），伊昭公路（省道237），新G219新疆边境公路，G30G312高速国道赛里木湖果子沟段简称赛果高速。南疆4条，东西沙漠公路（东轮台到民丰或且末，西线阿拉尔到和田）喀喇昆仑之路（G314国道中段喀什到红旗拉甫口岸段）塔莎古道（塔什库尔干县到莎车县段）盘龙古道（塔什库尔干县到瓦恰乡）
一、新疆101省道
1、101省道简介
新疆101省道也称S101由乌鲁木齐南G216国道西山牧场岔口至独库公路G217段巴音沟岔路口省道也称国防公路，是上个世纪60年代为备战备荒防止苏修袭击而修建的公路。S101就是平行与乌奎高速（G30G312高速国道乌鲁木齐到奎屯段），修建于天山中段依连哈比尔尕山浅山地段的公路。全长约310公里，全程SUV和越野车可通行，路况有部分沙石路面和冬季翻浆路面，风景独特，自然资源丰富，集雅丹，丘陵草原，戈壁荒漠，高山草原，流水峡谷等地质地貌与一体的较好自驾线路。
2、沿途旅游接待
全程只有个别地方有简易的食宿接待能力，没有酒店，没有标准间，没有合格的卫生间，有两处加油站，分别可从榆泉南路、硫磺沟镇返回乌鲁木齐，X147返回呼图壁县，X146，X160返回G30G312国道高速，S223返回石河子，X814返回沙湾县，X805返回安集海，所以从乌鲁木齐、昌吉、呼图壁、大丰、乐土驿、石河子、沙湾、安集海、独山子，都有路可以通到南山，与S101连接，也就是可以有多个出口随时离开101公路。也可以选择其中的某一段

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李想解释理想汽车涨价原因「碳酸锂会跟石油一样，不再按成本计算」，这种说法依据是什么？你认可这个观点吗？

2022-04-01 17:05:29

不认可。
碳酸锂与石油的本质区别
本质区别1：石油会被真正地消耗，而锂元素不会。
石油会被消耗，而锂元素并不会。当你开了100公里，把6L汽油给烧没了，那就是整个地球上切切实实地少了6L汽油，在可预见的人类文明史范围内，都不会再回来。
当你买了一辆电动车后，整个生命周期都不需要「加锂」。就算电池容量衰减到80%以下，电池包里的每个锂离子都还整整齐齐地躺在那里，你还可以卖个好价钱。
也许你觉得不公平：为什么你可以毁灭石油，但不能毁灭锂元素呢？ 不行，你偏要试一试将锂元素给毁灭掉，那会怎么样呢？
小伙子，如果你坚持走这条路，就会成为一名伟大的炼金术士了。
众所周知，古代炼金术士的方法是炼不出新元素的。新时代的你，可以掌握核聚变技术，将锂聚变成铍。

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古罗马服装的裁剪与缝制

2022-04-01 16:56:09

今天看到的问题是：古希腊/罗马的服装为何缺乏剪裁与缝合? 这个问题很有意思，因为其实希腊罗马的衣服都是有剪裁和缝合的，只是剪裁并不是剪成人身体形状。
一般史书上，都会说罗马男人穿托加长袍（Toga），女人穿斯朵拉长袍（Stola）+外套Palla，除此以外还有丘尼卡短袍（tunic），其实这三种衣服里，只有丘尼卡是日常最常穿的，其款式也非常多样，从无袖短衫到长袖长袍都有。今天就介绍一下三种衣服需要的裁剪和缝制（不是整个服装演变史，不然光一个托加就够说死人了）。
而在课本上，托加常常会被说成只是一块大方布，需要人花大力气穿身上，搞得好像是片布就行，没什么剪裁和美感可言。当然，现在欧美开Toga Party确实很多人就是床单一裹就好了。

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如何评价《画江湖之不良人》第 5 季第 12 集？

2022-04-01 14:18:28

大家好，我是秋刀鱼，今天是第五季的最后一集，感谢大家一直以来的陪伴！

第十一集时铺天盖地的最后一集不得四十分钟一小时可吓坏我了，五六季是有一个固定时长约束的，磊哥之前说第十集最长，本来是这样的，但为了他的flag，我又加了一点进去，成本极限了，希望大家多包涵，毕竟生活还得继续。

磊哥之前对外说本季是过渡季，但过渡不代表我们躺了，要知道我们从来没把不良人当番剧去做，会付出能付出的一切去对他好！过渡的其实是我们整个团队，百废待兴后我们需要重新凝聚一个强有力的团队，这就是为什么我会指导五六两季。我是制作出身，每一个环节我都懂，我需要从剧本开始就严格控制一切，因为后续调整的机会基本为零。打造团队是要付出代价的，因为我需要压榨创作的时间为后续团队争取时间，尽管如此，每周二提交正片我们也没有一次准时的，抱歉腾讯的伙伴们，老是跟你们玩心跳，我们只是想再好一点点，哪怕一点点。大家每周四看到的片子都是周三中午左右提交的，我们会通宵进行最后的冲刺，最后出片时刻，当我身后站满陪我熬了一夜的小伙伴们，大家一起看着成片，黑眼圈上的眼睛有光，讲真的，这比杀青感动多了，因为我们的团队回来了！（这里点名批评毛老师，我们玩心跳就算了，你也周三凌晨才给我最后三条音乐，那个刺激我再难承受……）

最后一集，李嗣源终于如愿以偿，毁龙脉、擒天子，他看似一心为得龙脉，其实他一直在等，在等那个他的真命天子，他知道老李一定会来，他全都要。所以他让李存礼慢点杀姬如雪，直到即将出城，才在遗憾中决定结束一切。太原啊，李嗣源的故土，说毁就毁吗？他在游街之时看到那个满眼崇拜的少年，我都有些琢磨不透他在想什么，愧疚？冷酷？麻木？我也不知道，所以我没给他任何表情变化。

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你自驾过国内哪些有意思的线路？

2022-04-01 14:12:32

要说江西，绝对是被低估的旅行目的地。耕读并作的田园，奇绝秀美的山水，迎来了隐世而居的高僧大儒，走出了崇文尚礼的江右贤商。山下，窑火已烧过千年；山上旌旗一挥，星火就燎遍了中国。江西的波澜壮阔下，暗涌着无数不为人知的传奇。现在就跟着LP一起自驾游江西，近距离感受这里的悠久文化与勃勃生机吧~

「文化江西：旧与新」

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如何评价国产 Roguelike 卡牌游戏《Indie's Lies》？

2022-04-01 14:09:50

大家好，我是《Indies'Lies》的制作人咖啡。从业十多年，一直梦想着做一款让自己满意，并且对得起玩家的游戏。多年以来，我和我的团队都在为这一目标而奋斗着。于是，我们的第一款独立游戏《Indies'Lies》诞生了。

作为一款肉鸽卡牌构筑游戏，一直以来都以小众、高门槛著称。立项之初，我们便计划做一款有趣的肉鸽爬塔游戏，降低门槛并让更多的玩家们喜爱。截止至今天，我们的游戏已经在海外移动端上线。同时，今天下午2点也已在Steam上开启抢先测试。尽管当前的游戏内容不够完美，但其内容规模已远超预期。为此，我很感动。感动团队的坚持，感动玩家的喜爱，感动媒体的支持。

说到卡牌构筑，《杀戮尖塔》毫无疑问是一座绕不开的高山，作为这个品类游戏的鼻祖，其策略性和平衡性的水平极高，而这也正是我们需要学习的地方。

起初，我们有一个牛逼宏大的愿景，让更多想要轻松娱乐体验的玩家也能感受到卡牌构筑游戏的魅力。通俗易懂地说，就是花费更少的时间去构筑一套强力卡牌，然后在几回合内击败强力敌人，获得超满足的成就感。为此，我们在玩法设计上下了不少功夫，也出过很多方案，不断地推陈出新。当然，我们也做了不少妥协，至于实际的效果嘛，有好的也有拉胯的。

有段时间，团队基本每天晚上都会在小黑屋里讨论得“不可开交”，“邻居”投诉在所难免，而时间的压迫感和快乐的“撕逼”正是那段时光的生活基调。作为团队的领头人，我很开心能找到一群志同道合的朋友和我一起努力，直面未知所带来的的恐惧。夜深人静时，每当想到这些，我就会肾上腺素飙升，紧张，却也兴奋不已。而这些，也正是激励我们奋力前行的动力。

2021年，我们的团队经历了非常多的事情。上半年先在TapTap上开展了内测，大量的玩家涌入并和我们积极交流，原本忐忑不安的心被玩家的热情所安抚，那一条条反馈和TapTap评分告诉我们，努力的那些夜晚都是值得的，这更加坚定了我们要把“它”做好的信念。

10月和11月，我们有幸参加了国内比较大型的独立游戏展会“核聚变”成都站和广州站，这是我们第一次在线下和玩家们进行零距离交流，也结交到了很多同行。现在想来，仍不免有些心潮澎湃。玩家的反馈和同行的建议，为我们带来了不少新思路，也看到了更多

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