2022-04-29 Zhihu RSS - Githubissues

日产汽车提出的「永恒的日式未来主义」设计理念，应该如何理解？

2022-04-15 10:50:06

“永恒”和“未来”，在原神里的雷电将军看来，是绝对冲突且无法共存的，否则也不会大力推行“眼狩令”，实施锁国的静止状态。

日产提出的“永恒的日式未来主义”，如果要避免理念内部的冲突，就只能解释为：以传承经典的形式、设计对未来的思考。说到“冲突”，少不了英菲尼迪的“冲突美学”，可见寻求冲突是日产系设计师的本能。而当Chill-out、Surf-out、Max-out等最新的日产纯电动设计摆在你面前时，你又不得不感受着视线与内心审美倾向之间的冲突。日系设计总是这样，大胆却小众。

github-actions[bot] commented 2 years ago

圈速表现相近但宽度、配方不同的轮胎，用起来会有什么区别？

2022-04-15 10:48:57

首先在探讨轮胎具体的区别之前，我们要考虑到一个最现实的问题，那就是轮圈的宽度。

对比两种轮胎的区别时，我们要控制轮圈这个变量，因为我们都知道轮圈的直径、宽度、重量、et值都是会对操控造成影响的。

那在我们不改变轮圈的情况下，我们能把轮胎加宽或者说减少多少呢？我帮大家百度一下好了。

假设我们的原厂（不变量）轮圈宽度是10J，那么从这个表上我们可以看到它对应的轮胎宽度最窄是295mm，最宽是315mm，中间的305mm则是建议的最佳尺寸。

接下来，那我们就来聊聊抓地配方更好的295mm轮胎对比抓地配方稍差的315mm轮胎在实际驾驶时的区别。

稍等，我突然想起件事，我的那辆Boxster前几天在路上被一辆车刮一下，轮圈花了，在4S修车的时候师傅给我发了一个图，上面可以看到我轮圈的数据，前轮是19x8.5J，后轮是10J。

github-actions[bot] commented 2 years ago

这个问题其实很有意思，很难有个定量的定论。以下是我个人对于ML engineer/research scientist的能力的理解，用几个和其他回答不同的方面来说一说如何来看待在这个职位中的“水平”。也算是做了两年hiring manager后的一些看法总结，不一定全面，希望大家指摘。关于纯技术的内容，有很多回答说了很多，所以我在最后一个维度再来略谈一下技术。需要说明的是，以下的很多维度对比较资深的研究员和工程师更重要，而如果你刚刚毕业或者经验比较少，更重要的还是把技术掌握扎实。在以下的这些内容中，我会以一些例子来说明这些维度，我们姑且叫这位面试者小张吧。

第一个维度是：公司策略

这是一个我认为至关重要的维度，并且这关系着一个工程师或者研究员在一家公司中可以走得多远。公司策略这里指的是一家公司的发展方向，想要着重投放资源来扶持的领域。而对于工程师或者研究员来说，他们的目标就是要理解，他们的技术方向和公司策略是否能够贴合。如果不能，他们的技术方向作为新方向能够带来什么。如果可以，那在那些方面可能是可以带来帮助的。

我来举个例子，假设小张在面试一家Computer Vision为核心的Security技术公司，而小张的研究方向是做控制理论(control theory)的。那作为公司而言，小张即便是非常著名，并且水平极高的，那公司在招聘过程中也会有犹豫。因为公司并不知道小张对于公司的价值在哪里。而作为一个资深的有经验的研究员，小张需要做到的是，如何为公司创造价值，也就是找出新的发展方向。那比如说，小张发现这家公司最近开始在机器人上面的一些sensor和camera做投入，他就可以结合perception和控制理论做一些方向性的探索，给到公司并未想到过的价值。

当然，大多数时候，你的面试不会如上述的例子一般，在公司策略和自己的方向之间有很大的跨度，但是知道自己对于公司策略的价值，会是你将自己的脚踏入心仪公司的一大步。这里，公司通常所关注的面试人的水平，其实是在于他们对于全局的把控能力，是否能够将自己所学融入进全局的大方向里。这对于

github-actions[bot] commented 2 years ago

麋鹿测试可以说明什么，为什么很多跑车都没有 GK5 的麋鹿成绩好？

2022-04-14 18:39:11

最近两年汽车媒体纷纷加入“麋鹿试验”大军，不管什么车，都搞来“麋鹿”一把，好像不会做“麋鹿试验”的媒体不是专业汽车媒体。这里引用 @王晓鹏PPGarage 老师回答里的一句话：

麋鹿测试随着它天生绝佳的观赏性，和短视频时代的，还有流量的免费化，大有超越0-100 ，100-0动力制动测试的，成为最为火热的第一的动态性能测试。

如何看待11月18日雪铁龙天逸C5斩获中国量产车麋鹿测试第一？

网友们也捧场，麋鹿试验排名成了键盘侠茶余饭后的谈资，好像麋鹿试验成绩不好，就不配谈操控。

作为底盘工程师，看到有些媒体不规范的试验方法，实在是不忍直视。决定开一篇帖子跟大家聊聊ISO标准下的“麋鹿试验”。

一、麋鹿试验的初衷

顾名思义，这个试验肯定跟麋鹿有关系。故事的起源是冰天雪地的北欧地区，有

github-actions[bot] commented 2 years ago

解包分析《艾尔登法环》中的BOSS AI设计（读指令篇）

2022-04-14 15:10:18

自从《艾尔登法环》发售以来，读指令这三个字一直都是玩家们争论的焦点之一。不少离谱的游戏实况表现和玩家群体中快速传播的动图让很多人对法环的一些BOSS行为充满了困惑。

事实上，魂系列AI读指令早已不是秘密，《黑暗之魂1》在读、《血源诅咒》在读、《只狼》也在读。那么抛开大量新进魂系新人玩家涌入的因素，为什么《艾尔登法环》最为人所诟病呢？

本文将通过解包，以AI文件、动画文件、各类参数等内容为基础，尝试分析法环中的读指令问题究竟出在哪。

（PS：解包文件是工程逆向的结果，不代表FS社员工真的在用这种逆天脚本写AI）

那么，《艾尔登法环》真的读指令了吗？

真读了。

随便打开一份AI的解包文件，我们就可以看到关于Interrupt的Function

废话不多说，先请出新人折磨王：熔炉骑士AI

github-actions[bot] commented 2 years ago

相同轴距的两厢车和三厢车哪个储物空间更大？

2022-04-14 10:38:21

两厢和三厢，后轴之前的部分基本都是一样的，储物空间也不会有太大变化。
主要是行李箱那一块的变数。

另外，说是两厢三厢之间的差别，但是还是得把对比范围划一下。
由于Wagon或者猎装版也可以归为两厢，但这种两厢其实把第三厢加大得来的。
理论上肯定比三厢大的，所以不做讨论。

我们就看看相对还有那么点悬念的，Hatch Back（两厢）与Sedan（三厢）之间的厮杀了。

如果在这个限定范围内的话，先放结论：
物理空间上是三厢车更大，但实际使用时有可能两厢车更好用，最后要看刚需是啥。

分为4部分来掰扯：

1.物理空间：
没法变魔术
2.空间布局形式：
户型方正很重要
3.刚需是啥：
要看菜下碟
github-actions[bot] commented 2 years ago

国内有哪些流传很广的动漫谣言?

2022-04-13 19:25:58

（一）、《北斗神拳》：“健次郎”的老家在上海崇明岛
出处：盗版漫画；引进动画；微博
可信度：真假杂糅，但总体上假
简单分析：
这个谣言分成两部分：
（1）《北斗神拳》主人公的名字
ケンシロウ被翻译成“健次郎”是经典错误翻译（正确翻译：拳四郎），但因为流传度太高所以以讹传讹。
和 @FFF团长、 @六条御息所以及 @坛子鸦等朋友考证过这个错误翻译到底是起源于哪里。
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2022-04-29 Zhihu RSS #1530

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何小鹏称「若供应链企业无法找到复产方式，中国所有整车厂或将停工」，会有哪些影响？

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解包分析《艾尔登法环》中的BOSS AI设计（读指令篇）

那么，《艾尔登法环》真的读指令了吗？

真读了。

废话不多说，先请出新人折磨王：熔炉骑士AI

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