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2022-05-08 Zhihu RSS #1566

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知乎每日精选 2022-05-08

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想在五线城市开一个密室逃脱,需要多少钱?

2022-04-22 16:28:23

这个问题的开始,首先需要你自己确定,你的密室逃脱门店想怎么开。不同类型的产品,不同规模的门店都有不同的投入方式。当然这个“怎么开”也不是想当然的,它需要一些依据,以我个人的经验,开店前你需要搞清楚几件事:

1.城市人口

一个城市的人口直接决定了你的生意盘有多大,最简单的算法就是基础人口的25%是你的潜在用户,也就是18-35周岁的年轻且具有消费能力的人群,而在这里面能转换的用户基础比例是10%-20%。也就是说,如果你的城市拥有100万人,那么消费人群就是100万X25%X(10%~20%)=大约就在2.5万到5万人是你近几年的消费人群。不过这个数值指的不是你的门店接待的量,而是指你的一个产品,我们姑且计算没有复购,只能游玩一次用户就不会再玩的情况下,那么每个产品就能开发2.5万到5万的用户,你如果门店拥有4个产品主题,那么上线就会到10万~20万的用户。

不过这个数值一般是理论数值,具体的还要继续参考下面的几个因素。

2.城市娱乐等级和消费力

城市能否为娱乐消费,就得看城市的娱乐等级,也就是说人们有闲钱的时候,这个城市的消费主要是放着哪些方面,且比例是多少。举例这个城市内普遍的年轻人,每月可支配的消费金额是1000,分配比例大致是聚餐50%、购物20%、休闲娱乐20%,其他10%,那么大概率就可以算出他在休闲娱乐领域每月的投入和消费的频次,以此可以算出用户的门票投入、转换比例之类的数值。

如果娱乐等级较高的城市,城市人口的开发程度就会大幅度提升,比如上海的转化率就远远高于了20%

3.城市文化水平和传播能力

这个数值主要是看用户的转化效率有多高,影响的是营销成本和变现周期。一个城市学生群体、外来高级打工群体越多,相对来说传播力就越快。投入的营销成本、或者口口相传的成本就会越低。那么这个数值就会直接影响到你这个城

github-actions[bot] commented 2 years ago

特斯拉一季度净利润飙升 255%,日赚 2.7 亿人民币,卖「碳」收入翻倍,哪些信息值得关注?

2022-04-22 14:46:44

看来这两年特斯拉过得不错啊。遥想2020年,特斯拉全年出售碳积分获利14亿美元,全年利润才7.21亿美元,整个公司都靠碳积分养着。现在不仅一个季度的积分收入已经接近2020年之前半年的量(意味着产能大大扩张),而且净利润已经是积分收入的5倍,彻彻底底名利双收,形成正向现金流了。

市占率上升、利润大涨很多答案都说了,我重点说说碳积分收入。

不知道特斯拉为什么可以卖积分,为什么能赚这么多钱的,欢迎点击2020年的前情提要:

如何看待特斯拉首次盈利不是靠卖车,而是通过出售碳排放额度?为何众多华尔街投行看好特斯拉,其高管却减持?
简单的说,在这些州出售的汽车的车企,按照车企传统燃油车的销量乘以一定的比例,有一个新能源车的积分要求。车企需要销售对应的新能源车获得积分,如果自己卖不了那么多的新能源车,就要从别的车企买新能源车积分。这个制度起到倒逼传统车企转型的作用。
在特斯拉发展早期,这个积分的收入占了特斯拉几乎10%的收入。不过随着特斯拉营收增加,虽然ZEV本身收入也在增加,但占比是不断降低。(2019年是2.4%)

和两年前相比,特斯拉卖碳积分最大的变化来自于中国市场。

工信部2018年开始实施新能源积分交易试点,2020年重新修订了规则,首次对油耗和新能源积分进行正式“双考核”的阶段,业界普遍把2020年交易期看作是积分管理实施阶段有真正意义上的交易年份

上海工厂从2020年投产,正好和双积分大规模实施同步。2020年特斯拉获得27万个积分,当年一个积分平均1200元,整个市场供需比2:1,就按市场平均情况来看,特斯拉在中

github-actions[bot] commented 2 years ago

为什么有些人换了一辆车就不会开车了?

2022-04-22 13:47:58

谢邀,我个人倾向于认为,是因为参照没了。

换个说法可能题主就能理解了,在学生时代,一个只会套公式的学生,和一个知道公式怎么来的,甚至可以自己推导公式的学生,在面对曾经遇到过的问题时,都能顺利解答。但是一旦碰到新问题,两者之间的差异就会体现。如果只会套公式,在面对新题时就不知道应该套哪个公式,该不该套公式,而后者则能利用现有的知识,灵活运用,并得到答案。

大家在驾校里应该都有这个经验,驾校路上的一块石头,一个烟头,一条裂缝等等,任何一个不起眼的小标识都会成为参考。同理,车上也有诸如此类的特征,比如机盖上的某条筋,雨刮器的位置,B柱,以至于驾驶员自身相对车辆的位置,都会成为一种参考。

但是如果换了一台车,以上的所有参考就都变了。比方说原本是利用B柱与墙齐平作为倒车停止的参照,换了一台更长的车意味着不知道应该在哪里停车,自然就不会开车了。

对此,我认为,换车之后就不会开车,是驾驶技术存在欠缺的体现。如果驾驶技术不能具有普适性,就不应该得到驾驶证。比方说驾校里99.9%的人(包括我),都会利用这种投机取巧的办法通过考试,或者说教练自始至终教的就是这个,因此即便毕业之后真正上路或者需要停车,还是需要从头学起,悟性好的或许可以无师自通,悟性差点的就只能“研发”属于自己的参照物,去套回到驾校的一系列操作之中,因此也就和车型形成了绑定关系。

如果想要彻底摆脱这种困局,最根本的要求是培养车感。比方说利用车辆通过路面颠簸的反馈去感知四个车轮的具体方位,又比如利用倒车影像或者倒车雷达去修正车辆前后方的距离与目视距离之间的映射关系,再比如调整视线,实现真正意义上的走直等等。随着车感的提升,适应一台新车的速度也会随之加快。可能原本要半小时,车感提升之后1分钟就能搞定了。

我并不是想说死记硬背公式的方法不正确,在日常驾驶过程中,借用各种参考就像是考试套用公式一样,可以大幅节省大脑的工作量,并且避免出错,是一种行之有效的方法,但是在此之前

github-actions[bot] commented 2 years ago

灰太狼的刀疤是哪来的?

2022-04-22 13:32:52

这个问题下的其他回答解释了怎么来的问题,也就是灰太狼的刀疤到底是怎样的故事。但是没有解释为什么反派角色脸上要有刀疤这回事。

灰太狼的角色设计并不完全来自猫和老鼠,其故事结果更像是《蓝精灵》,属于非对称性对抗游戏设定的一种。但在《蓝精灵》里,作为反派角色的格格巫具有超大体型的优势,灰太狼则是科技优势,虽然总是捕捉失败,但依然在刻画一个类型化的反派。

其实很多经典影视作品里,反派角色都有疤痕,比如弗兰肯斯坦、伏地魔、海德先生,当然还有动画经典作品《狮子王》里的刀疤(Scar)。

在论文《Dermatologic Features of Classic Movie VillainsThe Face of Evil》Dermatologic Features of Classic Movie Villains: The Face of Evil 中就曾经总结过10位经典美国影坛的正面和反面人物的脸部特征,得到的结论是,反派角色里至少有6位面部都有明显的问题。

github-actions[bot] commented 2 years ago

如何评价刚刚全球首发的宝马全新一代 7 系和 i7?

2022-04-22 11:28:49

你能想象么,全球最强的汽车设计团队之一,在新能源时代能做出来的产品是这样的:

像个大方盒子。

G70新7系的最大关注点在于前脸采用了分灯的设计,并放弃了宝马坚持了20年的天使眼位置灯

github-actions[bot] commented 2 years ago

2022 年了,新能源汽车的保值率怎么样了?

2022-04-21 21:12:09

新能源对标燃油车谈保值率,就像燃油车对标新能源谈保养费用,这样的话题刚起个头就聊不下去了。各自的相对劣势都是由产品特性决定的,并不像价格、服务这些因素可以通过调整提升竞争力。

电池在新能源汽车中占很大成本且属于持续损耗部件,所以保值率很难和一些同级燃油车对比。其实也没有比的必要,保值率直接影响二手车交易,但仔细想一想,即使同级燃油车卖的价格更高,但车主在使用生涯中也明显付出了更高的养护费用。

在新能源汽车刚起步的阶段,其保值率会受产品受众、品质做工、续航长短、燃料类型等各方面的影响,但随着时间的推移,很多之前的问题也就不是问题了,比如整车品质、续航、用户群体,所以如果现在查一下新能源的保值率情况,其实并没有那么难看,甚至还比标致雪铁龙这类保值率低的品牌略强一些。

综合来看,这两年的燃油车保值率是有所下滑的,反观一些热门新能源汽车的保值率却在提升,当然这是两者在各自领域的数据变化,如果互相对标的话,除了一些被调侃成“理财产品”的车型,整体而言新能源的保值率还是没法和燃油车相比。

github-actions[bot] commented 2 years ago

如何看待动画《新秦时明月》第23集?

2022-04-21 20:21:14

大家好,《新秦时明月》已经播出第二十三集了。

今天这集主要表现的是天明要翻过数十丈的悬崖。有看过的小伙伴可能觉得这个进度有些慢,但我想说的是这部分的剧情其实非常重要。一方面,这里表现出了一直挡在天明身前关心、保护他的大叔,第一次“放手”,让天明自己一个人去闯过这段悬崖峭壁。这是大叔对天明态度的第一次转变。另一方面,这也是天明第一次一个人去面对生死危机,之前不是有大叔保护,就是和少羽一起面对。这次他只能靠自己,一不留神就会粉身碎骨。这是天明从一个不涉世事,调皮捣蛋的少年,学会独立的第一步。

关于大家质疑大叔前后对待天明遇到险情的态度问题。其实这里大叔是为了保护天明不受毒气侵害的情形下,做出的判断和选择。这段话大叔说得很明白,我就不重复了。就一些细节:天明爬悬崖时,聂大叔的表情虽然平静,但从细微眼神可看出他其实一直在倾听天明的声音,他也希望天明自己可以克服恐惧爬过去,不然他就无法成长。相信如果天明真的有危险,我相信大叔一定会一剑劈开铁窗,跳出去救天明的吧。

这里悄悄说一句,大叔对天明的这种态度,其实非常适合现在的奶爸、奶妈。现在的孩子都被大人保护得太好,其实有

github-actions[bot] commented 2 years ago

创作者请回答|李鸿政医生:像侦探一样,书写医学科普故事

2022-04-21 18:21:54

在故事档案局,局长收录的众多故事里,医疗故事是最令人揪心的。

急诊抢救,就是在跟死神赛跑。看病,有时候像探案,医生们需要用强大的专业知识,在有限的时间里找出真正的病因。

疾病与死亡,似乎离我们又近又远。在知乎,有这样一位医生,他用自己的亲身经历,给我们讲述那些真实发生在医院里的故事。他就是 @李鸿政医生

有读者评价他:「医生里讲故事讲的最好,作家里医术最高。」@朱辉

这天,局长请来了李鸿政医生,听他讲讲那些惊心动魄的急救故事,看医生们是如何像侦探一样,找出复杂病症背后的真相。

顺便,我们一起学习一下那些「关键时刻能救命」的医学常识!快拿出小本本记下来吧。

github-actions[bot] commented 2 years ago

为什么电动汽车很少听说加价销售?

2022-04-21 17:53:18

先放结论:不管是什么原因,最终都是由供需关系决定的。

忘了哪位投资大神曾经说过类似以下的话:
一个商品的价格不是由它的使用价值决定的,也不是由它的情绪价值决定的,也不是由它的成本决定的,甚至与以上这些一点关系都没有。
价格就是价格,它仅仅就是根据市场当前的供需关系决定的。



说回电车,以我浅薄的认知,跟车价关系相关的可能有以下几个因素

  • 1.上游成本
  • 2.政策
  • 3.电车制造的成熟程度
  • 4.市场的接受程度
  • 5.这些因素这么决定供需关系的
  • 6.过去、现在、将来
这些因素组合起来,会决定最终的供需
github-actions[bot] commented 2 years ago

金融战史鉴(上):战争,海盗,黄金和美元霸权

2022-04-21 17:18:09

《中国经济周刊》 首席评论员 钮文新

在殖民主义时代,列强明火执仗,金融是战争、海盗行为的支持者,也是掠夺利益的分享者;在产业资本主义时代,为追求贸易带来的超额利润,货币、金融是输出商品的工具,列强之间的货币地位、金融地位争夺,也是为了获得商品利益;在金融资本主义时代,追求贸易利益转变为追求“超额铸币税”利益,强权货币利用绝对优势地位,不仅从占有他国资源、商品、劳动中获利,同时还在左右全球金融价格的涨跌中获利,更从动辄就击垮一个国家经济的过程中获利。

丛林之蛮

2022年2月24日,一场“新型世纪战争”发生在俄罗斯和乌克兰之间。表面看,这只是俄乌两个国家间的军事战争,但其背后,或许已经演变为整个西方势力对俄展开的经济大战、金融大战。

先讲一个现实中的故事。俄罗斯联邦储蓄银行是俄罗斯最大的银行之一,其规模占到整个俄罗斯国有银行资产的25%,这家银行在英国上市。

俄罗斯被实施金融制裁、经济制裁之后,这家银行的股价从2月16日的15美元附近跌到3月2日的不足1美元。正当无数股东热切期待战争快点结束,股价能够回升之际,英国金融监管当局下了一道命令:所有持有俄联邦储蓄银行股份的投资者,必须在规定时间内清空所持股票,否则,证券代理机构将代为强行清空。

股东们亏惨了,但这完事了吗?没有。有报道称部分华尔街公司开始买入俄罗斯股票。

这是生意还是掠夺?其实没什么可大惊小怪,这就是战争的本质,无论是军事战、经济战、科技战、贸易战、外交战、政治战,还是文化战,其背后往往都是西方资本寡头对他国利益的掠夺,而这当中几乎都少不了金融手段。