2022-08-08 Zhihu RSS

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知乎每日精选 2022-08-08

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瓶装、罐装和桶装啤酒有什么差异，你更爱哪种？

2022-07-19 10:18:03

这个问题很有意思，尽量回答一下。

说区别之前先大概回答一下题主的问题。

1.瓶和罐包装是用的酒液是否相同？瓶装的酒液会额外打二氧化碳或者其他气体进行加压么？

酒液是否相同主要看酒厂是否罐装同一种啤酒，市面上常见的啤酒都可以在两种材质里罐装。瓶装和罐装通常都是带气罐装的，也就是说不需要再额外打二氧化碳或其他气体，好一点的罐装设备一般在罐装的时候先把瓶中的空气抽走，然后再打入二氧化碳，最后才是罐装。家酿啤酒的话，在装瓶后因为没有气泡，需要再进行二次发酵或者通过加气进行加压。

2.酒在包装后继续发酵会产生多少气体？因为瓶和罐的形变几乎可以忽略不计 那么如果发酵产生气体如果是继续溶于酒中，所以瓶装会因为承受压强大而继续发酵 罐装的在达到一定压强后停止发酵么？

目前工业化生产，不论是巴氏杀菌还是生物膜过滤或是其他杀菌过滤方式，都不会再继续发酵，所以酒在包装后都不会产生气体。小型酒厂生产受限于设备和能力，或者一些对啤酒风味、酿造传统、新鲜程度有特殊要求的，还会在瓶内二次发酵，则会产生气体。现实生活中如果二次发酵的压力到达一定程度，就会爆瓶或者爆罐。假设不会爆瓶，根据发布在《酿酒科技》 2007 年第 11 期”上的《压力对啤酒酵母生长及某些发酵性能的影响 》一文研究，“通过压力对酵母的生长影响的研究结果表明，高压抑制了酵母细胞内的各种代谢活动，导致酵母菌生长迟缓；同时，高压还容易造成细胞膜合成受损，使细胞个体发生变形，甚至使原生质体外渗出而引起细胞死亡，而致使酵母细胞的比生长速率和生物量降低，细胞的倍增时间延长。”“酵母对糖的发酵速度、耗糖率、乙醇生成量、双乙酰的生成和还原速率等，高压在影响酵母细胞生长的同时，作为一种外界刺激因子对酵母菌的发酵性能产生较大影响。”

3.如果酒在瓶和罐里是不同压强的，那么同一环境中在经过倒在杯子里大量冒气这

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如何评价 7 月新番动画《契约之吻》第三集？

2022-07-18 18:28:54

一、人物关系图（第三话为止）

二、简评：

• 设定展开速度好快，真的快，飞一样。
• 整体剧本阅读难度很低。伏笔会反复交代。属于网游普遍的友善程度。
• 竞标的公司名字设计风格就是日本网游公会的取名风格。加上登陆方式，手游应该就是这样的系统。
• 附加的剧本上标注了时间。丸户的时间把控不算很严格但总体符合框架。节奏上比教师危机舒服很多。
• 剧情线暂时先挖出10条。

三、剧情线1 恶魔代理人

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如果汽车油箱里加入75%的酒精会怎样？

2022-07-18 13:33:25

75% 酒精成分是含乙醇75%，25%的水，一般用来当医用酒精，是疫情期间的家庭常备医药用品。

因为酒精在60%的浓度以上就可以点燃了，所以如果光看酒精燃烧，化学能转热能，还真的能往发动机里面加点。反正汽油也是烧，酒精也是烧，都是燃烧膨胀做功，凭啥汽油做得，酒精就做不得。酒精好歹还环保呢，烧起来没味道，就是弄火锅都没啥问题。

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从技术开发层面来说，一款发动机的研发一般要经历几个阶段？

2022-07-18 13:26:57

一、发动机研发体系概述

国内发动机研发体系流程基本上是如下几个来源：

1、泛亚系（通用系）：主要原因是第一个合资建立的技术研发中心，还是为国内培养了不少发动机方面的工程师，包括联电等公司，这些人员的流动，带动了泛亚发动机研发体系在其他OEM的传播和应用。

2、收购外资品牌：上汽（合并了南汽）收购了罗浮，同时消化吸收了罗浮整车以及动力总成的开发体系流程，吉利收购了沃尔沃，最近几年控制力越来越强后，也逐渐将沃尔沃的发动机技术和研发体系引入。

3、咨询公司：比如与奥地利的AVL咨询公司、德国FEV公司等合作，帮助设计以及后续开发。现在新能源市场上最炙手可热的某品牌43%热效率的混动专用发动机就是在AVL咨询公司的帮助下开发的。

尚未见过无师自通的，或者能完全没有国外研发体系影响而自己开发的。

二、发动机研发阶段

尽管大家最初的研发体系来源不同，但毕竟百年工业，没有太多新鲜事，研发流程基本上都是疏通同归。全新开发的发动机从大的阶段讲，基本上分为如下五个阶段：

1、预研阶段；2、概念设计；3、开发；4、验证；5、量产。

github-actions[bot] commented 2 years ago

国产发动机制造中有哪些被卡脖子的环节？

2022-07-18 13:25:55

卡脖子，意思就是被国外企业明显存在独占的领域和产品。

简单的来说3个极端，基础的材料、系统性应用和工业软件。而独立的硬件零部件的，中国纯本土的企业已经可以做的很好了。合资企业会把中国工厂作为全球的标杆工厂来进行制造的比比皆是。很多中国本土品牌主机厂标版自己几微米工厂的名号也很多。2010s那个本土企业靠买韩国三手生产线的日子一去不复返了。

我们来举几个例子：

基础材料：

在进行一些涂层工艺，特别是物理气相沉积PVD相关的工艺的时候，需要一些超纯净的金属材料，这些材料全部都需要从欧洲进口。

发动机的气门弹簧，从拉丝到制造弹簧来说，已经早已实现国产化。但是气门弹簧所使用的钢材，从中国的合资车企到最重视性价比的自主企业，没有一家中国车企敢用国产材料。原因就是气门弹簧的特性需要超纯净的钢材，钢材的不良组织的控制是正常弹簧钢的1%以下，甚至是千分之一以下。中国的钢厂从上个世纪80年代开始攻关发动机气门弹簧钢，四十多年过去了，做样品的不少，成功一个都没有。这个方面目前我和我的一些同事在和南京钢铁在做开发项目，提供对标和开发认证的确认，还有做第三方的材料分析对比与发动机的仿真支持，帮助中国钢厂达到这个，目前我们已经孤独的做了4年多了，算是我们对中国钢铁工业做的一点贡献。

做这个的目的不仅仅是做气门弹簧，而是因为弹簧钢是特钢技术的明珠，而发动机气门弹簧钢是明珠中的明珠。这就意味这一家钢厂掌握了超高强度、超纯净、超稳定冶炼特种钢材，而且是能够批量保证稳定性的能力。这是有战略意义的工作。

github-actions[bot] commented 2 years ago

发动机多个活塞同时工作，是如何保证发动机的平衡的？

2022-07-18 13:22:51

这个我知道！

所谓发动机的平衡，包括以下方面的平衡：

1、做功输出的平衡性，要求对n缸的4冲程发动机，必须保证每旋转720/n度就有一个缸做功。例如，5缸发动机每旋转144度就有一个缸做功。

2、活塞重量的横向平衡性，也就是保证曲轴两边的活塞位置始终对称。以直4为例，1号和4号的位置总是同步，2号和3号的位置总是同步，这就是左右对称。活塞重量左右不对称的发动机会呈钟摆式震动，如直3、直5、v6、v10。

3、活塞重量的纵向平衡性，就是几个活塞的重量运动相互抵消。还是以直4为例，1号和4号运行到上止点的时候，2号和3号运行到下止点，这样它们的重心运动就抵消了。纵向不平衡的主要也是直3、直5、v6、v10。

4、活塞重量的二阶平衡性。这是直4无法解决的典型缺陷，刚才我们说了，1号和4号运行到上止点的时候，2号和3号运行到下止点，因此四个活塞的整体重心在行程的中点。但是当曲轴旋转90度，也就是四个活塞位置重叠的时候，它们并不在行程的中点，而是在行程中点偏下的位置，也就是说四个活塞的整体重心比行程的中点下移了。因此在发动机的运行过程中，活塞的整体重心仍在反复震动。二阶不平衡最严重的典型代表是直4以及两个直4拼成的v8，但水平对置4是平衡的，直6、v12也是平衡的。

5、活塞动能的平衡性。曲轴的旋转速度是恒定的，但活塞的往复线性运动速度并不是匀速的，而是在上下止点附近最小，行程中部最大，因此每个活塞储存的动能也是变化的。动能平衡的发动机要求一些活塞在上止点和下止点时，另一些活塞在行程中部，这样所有活塞的动能总和才是固定的。3、6、8、12缸都是动能平衡的、而直4和水平对置4都是不平衡的。

总而言之，直6和水平对置6是所有方面都平衡需要的最少缸数，但直6太长了，水平对置6的加工精度太难了。

来源：知乎 www.zhihu.com

作

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增程式汽车、插电混动汽车、油电混动汽车三者技术壁垒哪个更高？未来前景哪个更好？

2022-07-18 13:21:12

弄了一个分类图，让大家能更好理解这几种电动车是啥样的。

增程式电动汽车、插电混动汽车、油电混动汽车，如果单纯文字描述来说，虽然叫法不同，但实际在某个方面也可以说都是同一种车型。

以理想ONE说，单汉语说它是插电混动，增程式，油电混动，都是对的。

如果从英文缩写来解释，目前国内乘用车能上新能源车牌照的只有BEV（纯电动）和PHEV（插电混动）两种车型，其他的H

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《原神》大陆是真有小城市那么大还是被缩放了?

2022-07-18 12:27:47

我们可以来具体算一下。首先需要知道一个比例尺，比如地图的一个像素等于多少米。

这里我领了一个任务，看到距离是1713米。在地图上的像素距离是 像素。换句话说，这里的比例尺是1.66米/像素。

有了这个数据，其实问题就简单了很多。我先把璃月城区用颜色涂起来，看看面积有多少：

github-actions[bot] commented 2 years ago

动画《喜羊羊与灰太狼之奇妙大营救》开播，有哪些值得关注的点？

2022-07-15 21:25:01

今天，大家期待的《羊村守护者》系列回归了！这次羊狼们将到来全新的国度——妙狗国，展开一场妙趣横生又惊险刺激的冒险之旅。虽然一路上困难重重，险象环生，但羊羊们历经千辛万苦终于重新集结，并且还收获了新的力量。然而这看似利好局面的背后却隐藏着更大的阴谋。羊狼们将如何在逆境中突破自己，再次拯救家园？7月15日起，《喜羊羊与灰太狼之奇妙大营救》在金鹰卡通频道全国首播，优酷、芒果TV、腾讯视频、爱奇艺四大网络平台同日更新，期待和你一起追剧，挖彩蛋！

这次《喜羊羊与灰太狼之奇妙大营救》的故事是承接《异国大营救》的故事，记得在当时在《异国大营救》播出后，我们收到了好多粉丝的反馈说很喜欢羊羊们猫化的形象，觉得他们的反差的性格特点特别萌，调皮霸气喜猫猫，酷飒的美猫猫，爱干净沸猫猫（我不听）、懒懒的暖猫猫和搞笑担当慢猫猫。

这次故事中我们再次让羊羊们猫化，除了保留了角色原有的猫化性格，同时也出现了更多的情感起伏，性格情绪的碰撞给小羊们的冒险之旅增添了不少麻烦，但同时也带来了更多笑料，希望大家能从感受到情感共鸣，在笑泪中感受成长。还有什么爆笑故事，大家亲自在妙狗国的冒险中体会吧！

github-actions[bot] commented 2 years ago

你热爱旅行吗？旅行对你来说意味着什么？

2022-07-15 14:16:54

先说结论，旅行让我富有底气去创造我的人生。

旅行 12年，去过 48 个国家，350 座城市，自驾 40 国。旅行改变了我，它让我的认知不再局限，它让我看待世界的角度更加多元，它让我的生活富有创意有趣，它让我的人生拥有了更多的可能性。旅行已经融入我的生活，成为我的一部分。

我与旅行

美国作家亨利·米勒 Henry Miller 说：“One’s destination is never a place, but a new way of seeing things” ，一个旅行目的地永远不是某个地方，而是一种看待事物的新方式。

其实，我也不是天生的旅行者。在我旅行的这 十几年中，前 4 年，我都在旅游。报旅游团，或和朋友一起照着别人的攻略玩，没有什么明确的目的，只为了到那些风景名胜打个卡，在旅途中到此一游。后来随着我的经验日益丰富，我开始尝试独自旅行，从 3、5 天的短途，到十几天的远途旅行，再到如今去某个目的地生活个一段时间。我试着去感受自然，感知文化，感悟人生，把一切都视为人生

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从技术开发层面来说，一款发动机的研发一般要经历几个阶段？

2022-07-18 13:26:57

一、发动机研发体系概述

国内发动机研发体系流程基本上是如下几个来源：

1、泛亚系（通用系）：主要原因是第一个合资建立的技术研发中心，还是为国内培养了不少发动机方面的工程师，包括联电等公司，这些人员的流动，带动了泛亚发动机研发体系在其他OEM的传播和应用。

2、收购外资品牌：上汽（合并了南汽）收购了罗浮，同时消化吸收了罗浮整车以及动力总成的开发体系流程，吉利收购了沃尔沃，最近几年控制力越来越强后，也逐渐将沃尔沃的发动机技术和研发体系引入。

3、咨询公司：比如与奥地利的AVL咨询公司、德国FEV公司等合作，帮助设计以及后续开发。现在新能源市场上最炙手可热的某品牌43%热效率的混动专用发动机就是在AVL咨询公司的帮助下开发的。

尚未见过无师自通的，或者能完全没有国外研发体系影响而自己开发的。

二、发动机研发阶段

尽管大家最初的研发体系来源不同，但毕竟百年工业，没有太多新鲜事，研发流程基本上都是疏通同归。全新开发的发动机从大的阶段讲，基本上分为如下五个阶段：

1、预研阶段；2、概念设计；3、开发；4、验证；5、量产。

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国产发动机制造中有哪些被卡脖子的环节？

2022-07-18 13:25:55

卡脖子，意思就是被国外企业明显存在独占的领域和产品。

简单的来说3个极端，基础的材料、系统性应用和工业软件。而独立的硬件零部件的，中国纯本土的企业已经可以做的很好了。合资企业会把中国工厂作为全球的标杆工厂来进行制造的比比皆是。很多中国本土品牌主机厂标版自己几微米工厂的名号也很多。2010s那个本土企业靠买韩国三手生产线的日子一去不复返了。

我们来举几个例子：

基础材料：

在进行一些涂层工艺，特别是物理气相沉积PVD相关的工艺的时候，需要一些超纯净的金属材料，这些材料全部都需要从欧洲进口。

发动机的气门弹簧，从拉丝到制造弹簧来说，已经早已实现国产化。但是气门弹簧所使用的钢材，从中国的合资车企到最重视性价比的自主企业，没有一家中国车企敢用国产材料。原因就是气门弹簧的特性需要超纯净的钢材，钢材的不良组织的控制是正常弹簧钢的1%以下，甚至是千分之一以下。中国的钢厂从上个世纪80年代开始攻关发动机气门弹簧钢，四十多年过去了，做样品的不少，成功一个都没有。这个方面目前我和我的一些同事在和南京钢铁在做开发项目，提供对标和开发认证的确认，还有做第三方的材料分析对比与发动机的仿真支持，帮助中国钢厂达到这个，目前我们已经孤独的做了4年多了，算是我们对中国钢铁工业做的一点贡献。

做这个的目的不仅仅是做气门弹簧，而是因为弹簧钢是特钢技术的明珠，而发动机气门弹簧钢是明珠中的明珠。这就意味这一家钢厂掌握了超高强度、超纯净、超稳定冶炼特种钢材，而且是能够批量保证稳定性的能力。这是有战略意义的工作。

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发动机多个活塞同时工作，是如何保证发动机的平衡的？

2022-07-18 13:22:51

这个我知道！

所谓发动机的平衡，包括以下方面的平衡：

1、做功输出的平衡性，要求对n缸的4冲程发动机，必须保证每旋转720/n度就有一个缸做功。例如，5缸发动机每旋转144度就有一个缸做功。

2、活塞重量的横向平衡性，也就是保证曲轴两边的活塞位置始终对称。以直4为例，1号和4号的位置总是同步，2号和3号的位置总是同步，这就是左右对称。活塞重量左右不对称的发动机会呈钟摆式震动，如直3、直5、v6、v10。

3、活塞重量的纵向平衡性，就是几个活塞的重量运动相互抵消。还是以直4为例，1号和4号运行到上止点的时候，2号和3号运行到下止点，这样它们的重心运动就抵消了。纵向不平衡的主要也是直3、直5、v6、v10。

4、活塞重量的二阶平衡性。这是直4无法解决的典型缺陷，刚才我们说了，1号和4号运行到上止点的时候，2号和3号运行到下止点，因此四个活塞的整体重心在行程的中点。但是当曲轴旋转90度，也就是四个活塞位置重叠的时候，它们并不在行程的中点，而是在行程中点偏下的位置，也就是说四个活塞的整体重心比行程的中点下移了。因此在发动机的运行过程中，活塞的整体重心仍在反复震动。二阶不平衡最严重的典型代表是直4以及两个直4拼成的v8，但水平对置4是平衡的，直6、v12也是平衡的。

5、活塞动能的平衡性。曲轴的旋转速度是恒定的，但活塞的往复线性运动速度并不是匀速的，而是在上下止点附近最小，行程中部最大，因此每个活塞储存的动能也是变化的。动能平衡的发动机要求一些活塞在上止点和下止点时，另一些活塞在行程中部，这样所有活塞的动能总和才是固定的。3、6、8、12缸都是动能平衡的、而直4和水平对置4都是不平衡的。

总而言之，直6和水平对置6是所有方面都平衡需要的最少缸数，但直6太长了，水平对置6的加工精度太难了。

来源：知乎 www.zhihu.com

作

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增程式汽车、插电混动汽车、油电混动汽车三者技术壁垒哪个更高？未来前景哪个更好？

2022-07-18 13:21:12

弄了一个分类图，让大家能更好理解这几种电动车是啥样的。

增程式电动汽车、插电混动汽车、油电混动汽车，如果单纯文字描述来说，虽然叫法不同，但实际在某个方面也可以说都是同一种车型。

以理想ONE说，单汉语说它是插电混动，增程式，油电混动，都是对的。

如果从英文缩写来解释，目前国内乘用车能上新能源车牌照的只有BEV（纯电动）和PHEV（插电混动）两种车型，其他的H

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《原神》大陆是真有小城市那么大还是被缩放了?

2022-07-18 12:27:47

我们可以来具体算一下。首先需要知道一个比例尺，比如地图的一个像素等于多少米。

这里我领了一个任务，看到距离是1713米。在地图上的像素距离是 像素。换句话说，这里的比例尺是1.66米/像素。

有了这个数据，其实问题就简单了很多。我先把璃月城区用颜色涂起来，看看面积有多少：

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动画《喜羊羊与灰太狼之奇妙大营救》开播，有哪些值得关注的点？

2022-07-15 21:25:01

今天，大家期待的《羊村守护者》系列回归了！这次羊狼们将到来全新的国度——妙狗国，展开一场妙趣横生又惊险刺激的冒险之旅。虽然一路上困难重重，险象环生，但羊羊们历经千辛万苦终于重新集结，并且还收获了新的力量。然而这看似利好局面的背后却隐藏着更大的阴谋。羊狼们将如何在逆境中突破自己，再次拯救家园？7月15日起，《喜羊羊与灰太狼之奇妙大营救》在金鹰卡通频道全国首播，优酷、芒果TV、腾讯视频、爱奇艺四大网络平台同日更新，期待和你一起追剧，挖彩蛋！

这次《喜羊羊与灰太狼之奇妙大营救》的故事是承接《异国大营救》的故事，记得在当时在《异国大营救》播出后，我们收到了好多粉丝的反馈说很喜欢羊羊们猫化的形象，觉得他们的反差的性格特点特别萌，调皮霸气喜猫猫，酷飒的美猫猫，爱干净沸猫猫（我不听）、懒懒的暖猫猫和搞笑担当慢猫猫。

这次故事中我们再次让羊羊们猫化，除了保留了角色原有的猫化性格，同时也出现了更多的情感起伏，性格情绪的碰撞给小羊们的冒险之旅增添了不少麻烦，但同时也带来了更多笑料，希望大家能从感受到情感共鸣，在笑泪中感受成长。还有什么爆笑故事，大家亲自在妙狗国的冒险中体会吧！

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你热爱旅行吗？旅行对你来说意味着什么？

2022-07-15 14:16:54

先说结论，旅行让我富有底气去创造我的人生。

旅行 12年，去过 48 个国家，350 座城市，自驾 40 国。旅行改变了我，它让我的认知不再局限，它让我看待世界的角度更加多元，它让我的生活富有创意有趣，它让我的人生拥有了更多的可能性。旅行已经融入我的生活，成为我的一部分。

我与旅行

美国作家亨利·米勒 Henry Miller 说：“One’s destination is never a place, but a new way of seeing things” ，一个旅行目的地永远不是某个地方，而是一种看待事物的新方式。

其实，我也不是天生的旅行者。在我旅行的这 十几年中，前 4 年，我都在旅游。报旅游团，或和朋友一起照着别人的攻略玩，没有什么明确的目的，只为了到那些风景名胜打个卡，在旅途中到此一游。后来随着我的经验日益丰富，我开始尝试独自旅行，从 3、5 天的短途，到十几天的远途旅行，再到如今去某个目的地生活个一段时间。我试着去感受自然，感知文化，感悟人生，把一切都视为人生

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你热爱旅行吗？旅行对你来说意味着什么？

2022-07-15 14:16:54

先说结论，旅行让我富有底气去创造我的人生。

旅行 12年，去过 48 个国家，350 座城市，自驾 40 国。旅行改变了我，它让我的认知不再局限，它让我看待世界的角度更加多元，它让我的生活富有创意有趣，它让我的人生拥有了更多的可能性。旅行已经融入我的生活，成为我的一部分。

我与旅行

美国作家亨利·米勒 Henry Miller 说：“One’s destination is never a place, but a new way of seeing things” ，一个旅行目的地永远不是某个地方，而是一种看待事物的新方式。

其实，我也不是天生的旅行者。在我旅行的这 十几年中，前 4 年，我都在旅游。报旅游团，或和朋友一起照着别人的攻略玩，没有什么明确的目的，只为了到那些风景名胜打个卡，在旅途中到此一游。后来随着我的经验日益丰富，我开始尝试独自旅行，从 3、5 天的短途，到十几天的远途旅行，再到如今去某个目的地生活个一段时间。我试着去感受自然，感知文化，感悟人生，把一切都视为人生