2023-01-24 Zhihu RSS

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知乎每日精选 2023-01-24

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如何评价詹姆斯·卡梅隆导演的新片《阿凡达：水之道》？

2022-12-21 11:16:15

Thanks for the invitation of Zhihu.

To facilitate more Zhihu netizens to read, I specially invited the Zhihu team to translate my answers into Chinese, and the following answers will be presented in both Chinese and English.

I think "Avatar: The Way of Water" is an adventure first and foremost it's very emotional, it's more emotional than the first film. I think it focuses more on character and relationship dynamics than the first film did, but it definitely delivers on the spectacle and my love of oceans. It’s a family story and an emotional story, a love letter to family and how family makes you stronger. It is not a film that beats you over the head with its message, but it asks you to feel for the ocean and then maybe a few people can translate that into action, containing a strong environmental message.

Compared to the first film, Jake and Neytiri fall in love in the first movie, so obviously the first one is about a love story. The n

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咨询师可以治愈自己的恋人吗？

2022-12-19 16:14:56

即便是在咨询里，我们平时说的“治愈”也不单是咨询师的事情，其实来访者本身愿意改变的动力更重要，要不要治愈，怎么治愈很多都是来访者自己决定的——虽然来访者更多是直觉上知道自己需要什么，但意识里不一定知道，而咨询师的作用是为改变创造条件，把那些直觉知道的东西转化为可以交流、整合的东西。

也就是说，咨询不会把消除创伤和痛苦当成目标，更不会把人的创伤反应当成“变态”，而是在创伤和痛苦之上建构新的东西，让人能理解创伤的意义。并不是咨询师在解决问题，而是人们在这个过程中更理解自己了，也更知道怎么和自己相处了。所以咨询师也不会把咨询中的“治愈”当成自己的功劳，而是因为有些人本来就是那个样子，有那种可能性和倾向的。

生活里没有咨询的环境，咨询师在恋爱里也会有很多自己的需求在里面——虽然咨询里对来访者的理解也会受自己主观性的影响，但由于咨询的框架在那里，更容易看到两个人之间的互相影响，而恋爱里，咨询师的判断往往非常不客观，虽然总体上可能更在意关系经营和质量，但没办法带入咨询师的身份，更多是用自己的直觉在和人交流。

如果用咨询师的身份代入生活，想着自己可以普度众生，实际上那更多是在满足自己自恋的需求。我见过

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2022 年卡塔尔世界杯决赛阿根廷点球大战击败法国夺冠，如何评价本场比赛？

2022-12-19 03:18:05

终于，梅西在决赛里梅开二度，拿到了世界杯冠军。

并且，是以绝对核心的身份，无论是场上表现，还是数据结果。

在本场之前，梅西已经收获了许许多多和世界杯有关的个人记录。但。这些记录虽然列得很长很长，但在他真正拿到大力神杯之前，总还是，少了真正的价值和意义。

如今以这样的方式夺冠，那所有的这些记录，伴随着这个冠军，让梅西在世界杯历史上拥有了完全属于自己的那一片天地：

最多的26次出场以及最高的17场胜利；累积进球加助攻21记，同样史上最多；以及，唯一一位两次获得世界杯金球奖的球员（应该不会有意外）。

其他还有一串大大小小的记录，不多提了。

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而梅西的职业生涯，至此也终于是没有了任何遗憾。

可能谁都没有想到，梅西在自己职业生涯的暮年，在所有人都以为他的国家队荣誉无法再上一层楼的时候，接连拿下了美洲杯和世界

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如何评价动画《大理寺日志》第二季第六集？

2022-12-18 19:41:04

大家好我是大理寺日志的导演槐佳佳，跟高兴能在知乎跟大家分享制作过程中的心路历程。

大理寺日志已经更新到第六集了，剧情也是直接上高速了。前五集也并非是所谓的“水时长”，而是要把第二季出场的人物还有主要故事进行细分以及铺垫。我们在讲故事的时候也采用了插叙以及倒叙的手法从多个角度多个维度去丰富和扩展人物性格以及故事脉络。

为何说第六集开始整个剧情就上了高速呢，在这一集中，少卿和陈拾从博州赶回洛阳，发现徐大人出事后，主仆二人分头行动，陈拾回到胡肆向阿里巴巴和卢大人了解了怪盗一枝花在宅邸刺杀徐大人的经过。

github-actions[bot] commented 1 year ago

如果不考虑买车的面子属性，是不是一直打车才更明智？

2022-12-16 18:19:44

大家已经聊得很多了，我说几个提的比较少的点。

一、用车里程的需求弹性

一直打车比买车更划算这个议题中，有一个关键因素是每年用车里程。打车党可能会这么来算，每周打车5次、每次20公里，这算是比较强的打车需求了吧？算下来，每年用车里程也有5000公里左右。

基于5000公里这个数据，就可能算出来打车更划算的结论。

实际上，用车里程是有需求弹性的。需求弹性的概念很简单，就是价格/成本降低，需求就会提高。不考虑购车、保险、维保的固定成本，每次出行打车成本是高于私家车的（特别是考虑了车内环境、打车等待时间）等成本之后。

实际上，打车还会有一些隐性成本，比如说考虑到接送的不确定性，一般要预留冗余时间，做不到说走就走的水平。当然，不同人的时间成本不一样，这个要自己来评估。

正常情况下，每年打车里程5000公里以上的人，买车之后每年用车里程怎么也要10000公里朝上了。按10000公里来算，只算经济帐的话，计算结果

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如何评价央视直播世界杯使用的开源字体「得意黑」？

2022-12-16 17:33:16

我是得意黑的作者oooooohmygosh，谢谢知乎运营邀请我来回答这个问题。很抱歉拖了这么久才写这篇文章，因为我想再观察看看人们对于「得意黑」的各种不同声音，等到热度差不多退去之后，做一个总结。

在此之前，一定要再次介绍一下得意黑创作团队的全部成员：

• 设计：oooooohmygosh（陈相因）、陈渚、佳宁、史贺达、李健
• 中文设计顾问：陶帝
• 字体工程：曾祥东
• 鸣谢：土井辽太、刘育黎、美和园字社

我很想客观评价这款字体，但这款字体是我的亲儿子，无论如何都会显得不够客观。所以我觉得只有一个办法能稍微客观那么一点点，那就是做「批评」。我会假设我自己是其他的字体设计师，或者是一个字体爱好者，可能会从什么角度来批评得意黑呢？然后再逐个解答，你将会在这看到我最真实的表达。

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一、在重要环节走了捷径

一款字体，从灵感的萌生，到正式开始设计，到生产，再到宣发，是一个很漫长的过程。宣发效果如何，直接决定了字体的受关注程度。

得意黑很显然在宣发这一环节上走了捷径，这对其他字体来说是不公平的。

得意黑会给人一种感觉，它仿佛就是为了宣发这最后一击而创作的，虽然我的初心并非如此。但它能够快速得到扩散传播，产生大量的应用案例，确实离不开我B站UP主的身份。这种带有免费赠予性质的内容，注定了会在自媒体平台获得保底的流量数据。

这种感觉就好像，别人都需要把东西生产出来，拿到市场上卖力地吆喝。但得意黑，是在开发之前就已经有人打算要这批货了，然后我再去进行生产。当然这也只是开了一扇窗，得意黑借着这个机会能够顺利扩散，不仅仅因为免费，也依赖于这款美术字的造型确实在一

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有奖活动丨我的书适区 · 分享无处不在的精神角落

2022-12-16 17:28:53

你的书架上都有哪些好书？最近一次陪你入眠的书又是哪一本？最能让你快速进入阅读状态的场景又是哪一个？面对阅读这件事，不同的阅读者，总会给出不一样的答案。你的一个不经意间的答案分享，却有可能成为另一个人爱上阅读的原点。即日起至 2023 年 01 月 13 日，参与#我的书适区#活动，分享你的私人阅读体验和经验，获官方流量扶持，有机会获得图书盲盒及新年礼盒～

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我的书适区 ｜ 分享无处不在的精神角落

活动一：圆桌活动

• 活动规则：活动期间在圆桌下发布 500 字以上优质原创回答，即视为成功参与！
• 活动奖励： @知乎人文 将综合内容质量及赞同互动数，抽 10 位知友分别送出图书盲盒一套（每套 5 本，具体作品随机）
• 选题参考：
• github-actions[bot] commented 1 year ago

  站在 2022 年，你认为增程技术的未来市场前景如何？

  2022-12-16 12:54:29

  现在很多语境下大家刻意把插电式混动和增程分开来。

  从技术派的角度来讲，认为插混比增程更“高级”，因为认为其使用的混动变速箱技术更为复杂，模式更为多样，特别是在高速工况方面，存在发动机直连模式避免了电流进出电池的损耗，让插电混动，尤其是多档位插电混动在动力性，尤其是高速馈电动力性方面的优势非常明显。例如前段时间长城技术高管的一些观点。

  而从用户体验派的角度来说，又有人认为增程式更高级，并人为将增程式与电动汽车归于一类，甚至不惜通过贬低燃油车抬高纯电动车，来顺势抬高增程式的地位。最典型的例子就是某个大嘴。

  与此同时还有两个怪家伙。

  第一个怪家伙是吉利，吉利的HiP是一款插电式混合动力，但可能是市场部认为蹭增程式的热度更好，于是强行把自己的默认抬头改成了增程式。但是事实上吉利的混动就是它新的三档DHT（混动变速箱）。只不过是有增程模式，其实不过是电机功率做大，然后通过模式限制在部分条件下的高速的时候也不机械直连，从而和增程差不多。

  

  第二个怪家伙是比亚迪的单档混动

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2023 年整个汽车行业预计会发生哪些变化？

2022-12-16 12:42:12

在汽车电动化的整体环境下，大家最容易忽略的就是传统车企。许多网友认为传统车企是以内燃机技术为立足根基，市场电动化水平足够高以后，传统车企肯定要慢慢退出汽车市场的舞台中心。还有一些网友认为，电动车代表着更好的驾驶感受和更好的经济性，所以电动车取代传统汽油车的速度会越来越快。但事实并非如此：

第一，传统车企不仅以内燃机为核心技术，传统车企手中有大量的资本和技术，其中包括混动技术、电机技术和底盘技术等等，这些是市场仍然需要的技术；

第二，电动车的经济性未必比内燃机汽车更高、驾驶体验更好；

第三，电动车目前还有很多问题有待解决。

综合刚才我提到的传统车企的优势、电车发展需要克服的问题来看，2023年汽车市场的竞争将会是多元化、多维度的，除了电动车和燃油车之争，还会有大量车企用混动方案来参与竞争；除了车企和车企竞争，车企内部的不同汽车部门可能也会有竞争；在产品层面，即便是品类最老的燃油车，可能也会和电车一样推出新技术，带给消费者新惊喜。

再考虑到近期部分车企的动作，可以预料到2023年的汽车市场将会有以下几个方面的关注点：

第一，2023年内燃机面对电动化绝不坐以待毙，有多种参与竞争的方式

（1）2023年燃油车将持续释放内燃机的“牙膏”，不断提升加速性能和经济性

尽管许多人认为内燃机的热效率提升已经接近某种程度上的上限，但实际上燃油车的发动机还有很多工作可以做，并且许多传统汽车企业一直以来都在用一些并非最先进的发动机来应付市场，在电动化的趋势下，汽油车也没必要将技术藏着掖着了，许多厂商发动机换代明显更积极了，特别是在小排量发动机方面。

大众方面，一汽大众宝来起步搭载1.2T+DSG干式双离合来替代原先1.5L+6AT这套老旧的方案。尽管老方案