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2023-06-27 17:13:13
我被霸凌了,欺负我的混混们不仅扯我头发、扇我耳光,还扬言要去我家,想看看什么样的家庭能生出我这样的「臭虫」。我求他们千万不要去,因为去过我家的人没有一个活着出来的……
恐怖爽文《非正常家人》自知乎盐选上线以来就好评不断,目前已超过 400 多万热度,文章累计近 3 万点赞和 2400 多条评论,知友们直呼过瘾。
小尘最好的朋友在深夜连刷了 3 篇知乎文后,发了一条盆友圈: 得知让朋友「诗兴大发」的几篇文都来自小尘特别喜欢的作者 @枝枝为只只 的专栏《攻心为上:我的奇妙男友》后,小尘只想说五个字:都给我去看! 说几个我的行程规划吧。 1.青海大环线; 2.昆大丽(泸沽湖)香; 3.新疆北疆; 主要的理由: 自然风光更加吸引我; 气候相对更加舒适(毕竟夏季还是想找个相对凉快的地方); 作者:神奇胖虎 <a 磷酸铁锂电池安全性好于三元锂电池,其原因是磷酸铁锂的热稳定性好。大量的研究结果表明,磷酸铁锂较钴酸锂,镍酸锂,锰酸锂等具有更高的稳定性,其在充电状态下与电解质在340℃以下,没有表明出明显的吸热或放热现象。 电芯级别 磷酸铁锂电池的能量密度要远低于三元锂电池,以比亚迪的刀片电池为例,刀片电池的能量密度是140Wh/kg,比亚迪声称刀片电池未来会在电芯层面从材料本身和设计方面进一步提升,其系统能量密度也将从140Wh/kg向180Wh/kg迈进。 而三元锂电池的能量密度轻松突破180Wh/kg,甚至是200Wh/kg,如上图所示。但是能量密度越高,其电芯的热稳定性是越差的,下图是三元锂电池不同镍钴锰比例电池的热稳定性对比图,由图可以看出,镍元素占比越高,能量密度越大,其热稳定性越差。
由于汽车技术及其复杂,想成功攻击一辆汽车,所需的“巨量的知识内容”和“巨额的试错成本”,并不是一个人,甚至是一个小组织能够独立完成的。可以说能够成为汽车黑客,必须是“高知高能”,他们往往不屑于去攻击普通人的联网汽车。 就收益来讲,成功攻击一辆车会导致人员伤亡,其后果面临着法律的严厉惩罚。这些高知高能的汽车黑客们有各种赚钱的渠道,每天有大量的工作要处理,不可能无聊到去攻击普通人的车辆。 既然没人攻击,为啥要做安全防御?战争!!!今后的可自动驾驶的车辆,每一个都可以成为杀人的工具,当战争爆发,国家间网络较量的时候,各种原本的“智力问题”和“成本问题”都已不是问题。战争期间的社会不稳定因素会被“对手”利用和扩大化。所以必须“防患于未然”!为此,国家出台了各种“强制性国标”和“推荐性国标”。 当然,还有另外一个问题,就是信息泄露。你的个人身份信息,电话号,位置信息啥的。但是对于这块来讲,也几乎没啥攻击的市场。主要原因是:少!车辆保有量有限,能联网的车辆也就这几年,全部智能网联汽车也不足千万。而手机呢?全国14亿人,平均就是14亿台手机,而且有的人还有两台手机。所以如果有这技术,攻击手机获得的敏感数据是汽车收益的“百倍”,所以几乎也没有“动力”去驱动做这件事情。高知高能的技术大牛不会去做“很费力,收益少”的事情的。 如果你是普通的消费者,看到这里就足够了。放心!汽车信息安全,没人攻击,而且国家替你想着呢。 如果你更加感兴趣,比如想知道黑客如何攻击汽车的?OEM整车厂如何做信息安全防御的?那么国家层面又是如何保护国家、普通人的汽车信息安全的呢?下面都会回答。
以当下现有的技术,从电芯的角度来看,压根就没有所谓的绝对安全的电池。当下市场上的动力电池主流的就两种,一种是磷酸铁锂,一种是三元锂。比亚迪代在磷酸铁锂电池领域绝对是妥妥的NO.1,比亚迪所有的车都采用自己的磷酸铁锂刀片电池。宁德时代在三元锂电池领域绝对是妥妥的NO.1,宁德时代也有磷酸铁锂电池,只不过宁德时代的三元锂电池出货量要不磷酸铁锂电池要高。 磷酸铁锂电池的燃点在500℃左右,三元锂电池的燃点在200摄氏度左右,那么是不是意味着温度只要达到电池的燃点,电池就会着火呢?如果单独把电芯拿出啦,是这样的,但是电动汽车的动力电池可不是仅仅有电芯,动力电池包是一系列的组成,下图所示。
距离上次的长篇大论,已经过去了半年有余。这段时间,对于AI业界甚至整个世界,都是惊心动魄的。在这段时间里,最令人印象深刻的大事莫过于ChatGPT和GPT-4的发布。毫无疑问,GPT-4是有史以来最为强大的AI程序。在随后发表的一篇论文[1]中,学者们将GPT-4称为通用人工智能(AGI)诞生的火花。诚然,每个人对于AGI的定义不尽相同,现阶段的GPT也尚未真正解决AI领域的所有难题;然而,基于大模型的技术,确实已经接近完成NLP领域的大一统,甚至让人隐约看到了AGI的曙光。或许,在3-5年内,我们就能够看到冯诺伊曼架构基础之上的AGI计算架构;倘若如此,大模型将在其中占据核心位置。 除了GPT系列外,计算机视觉领域也好不热闹,几个前沿方向都出现了令人惊叹的进展。对于公众来说,感受最深的莫过于AI绘画了。Stable Diffusion
对于汽车行业,一提到“技术”和“品牌”这两个哪个重要,大家都会异口同声的说:技术重要,技术才是永远的王道。而品牌,多数人认为这是虚的,没有人只是为买个牌子。这样的观点也没错,毕竟我国的汽车工业就是这么走过来的,但处在21世纪的今天,这样的观点应该改变,技术和品牌应该是相辅相成的! 多少年来,提到技术,对于我国汽车行业来讲,那就是核心,就是全部。曾几何时,中国的汽车工业发展之初,汽车从业者最渴望的就是技术,那个年代没有技术,一切都未从谈起。这么多年以来,我国靠着庞大的汽车消费市场来换取汽车技术,这也让中国的汽车工业迈出了发展的一大步。但对于传统汽车真正的核心技术,我们仍然没有完全掌握,还有着向国外企业、品牌学习的空间。 这样的历史时期支撑了我国汽车工业的发展。而如今,我们处在一个移动互联网、智能电动汽车发展、开放的时代,技术已经不再是汽车行业的唯一了,在 作为一名VR从业者,我知道短期的未来一定是AR的,之后随着技术的不断成熟,再逐渐过渡到MR/XR。 原因很简单,同样是虚拟,VR是封闭,向内发展,AR是开放,向外发生, 不管我们的社会发展到什么程度,我们永远不能放弃与家人、朋友以及外界的连接, 所以我一直对新推出的AR产品保持关注。 首先介绍一下AR的概念, AR眼镜是一种可以在现实场景中叠加虚拟信息的智能设备,因此叫做增强现实AR(Augmented Reality)。 相对于虚拟现实VR(Virtual Reality)眼镜的全盘虚拟, AR眼镜所需虚拟的信息量更少,计算资源和电力消耗相对较少,因此可以应用于更轻薄的机身。 相比VR /AR眼镜还有一种融合形态叫做混合现实MR(Mixed Reality),同样它也是在现实场景中叠加虚拟信息,所不同的是它所虚拟的数字内容可以与周围环境产生互动,这就需要它有感知和重建现实的能力。 由于对计算资源的依赖和对电力的消耗以及因此产生的散热需求,就目前的硬件来说,VR、MR天然就很难做得进轻薄的机身,也就不适合出街佩戴。
谁说女生不能写恐怖题材?
有没有追妻火葬场但破镜没重圆的故事?| 文末含福利
2023-06-27 14:20:30
世间男人千千万,挑选对象别摆烂。
遇上渣男咱咋办,男友不行咱就换。
精神内耗倒霉蛋,委屈自己咱不干。夏日出游,推荐几个适合自驾的目的地,你觉得推荐的理由是什么?
2023-06-26 11:07:43
来源:知乎 www.zhihu.com
【知乎日报】千万用户的选择,做朋友圈里的新鲜事分享大牛。
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2023-06-25 18:58:17
自动驾驶车辆应采取那些信息安全防御机制,来防止关键数据被非授权删改,保障自动驾驶车辆安全?
2023-06-25 18:57:57
一,“矛”:信息安全渗透攻击(黑客如何攻击汽车的)
越来越多车企推出了电池技术,谁才是真正的安全电池?
2023-06-25 18:51:44
【VALSE 2023】走向计算机视觉的通用人工智能:GPT和大语言模型带来的启发
2023-06-16 11:19:30
转载声明
引言
新能源汽车时代技术更重要还是品牌更重要?
2023-06-14 18:39:59
技术应对产品,品牌应对体验!
谈谈什么才是“真正”的AR眼镜,2023如何选购一款能够真正出街的AR眼镜?拒绝智商税!
2023-06-14 09:23:27
前言
知乎每日精选 2023-08-23