Open mathiasellpunkt opened 1 year ago
@mathiasellpunkt
In der Proof-Of-Concept Version der Prozessierung die du unter https://parkraum.osm-verkehrswende.org/project-prototype-neukoelln/?map=parkingmap#19/52.47781/13.43740 visualisiert sieht, werden Parkbeschränkungen bereits ausgewertet. Die Legende ist unter https://github.com/osmberlin/parkraum.osm-verkehrswende.org/tree/main/public/project-prototype-neukoelln/data#street_parking_linesgeojson . Du kannst dieses Script in QGIS für deinen Bereich manuell laufen lassen.
In der Version die in der Datenbank prozessiert ist das noch nicht enthalten. Das Ticket dazu ist https://github.com/osmberlin/osm-parking-processing/issues/80.
Ziel ist, das man diese Stellplätze auf drei Wege erfassen kann
Wie du die Daten dann später summierst ist dir überlassen. Es kommt sehr auf den Anwendungsfall an.
Bspw. interessiert die Verwaltung häufig die Zahl der Parkstände für die sie direkt zuständig sind, das ist bspw. exklusive solcher wo die Straße operator_type=private
ist. Aber für andere Betrachtungen will mit die Zahlen mit erfassen.
Das Summierungstool unter radverkehrsatlas kann diese Unterschiede noch nicht machen, da müsste man die Polygone manuell so markieren, dass die richtigen Punkte gezählt werden.
Klappt bei Carsharing-Flächen (analog zu Bäumen) auch einfach der "obstacle-parking = yes"-Tag?
Nein, kein "obstacle
", sondern einfach nur anders getaggter Parkraum
Muss der restliche Parkraum dann separat gemappt werden (was ziemlich fummelig wäre)?
Zum Glück nicht, das konkretere Element gewinnt dann bei der Stanzung. Das wäre übrigens auch so, wenn du die Centerline als "parallelparken auf der Straße" taggst und dann Parkbuchten mit besonderen Attributen. Dann würde die Berechnung die Parkbuchten bevorzugen und nur für die Lücken das parallel parken anwenden.
Hallo in die Runde,
Wiesbaden freut sich in der Innenstadt über ein umfangreiches und weiter wachsendes CarSharing-Netz (stationär). In der Regel sind dafür in den normalen Straßenrandparkplätzen eins, zwei oder drei für den jeweiligen Anbieter reserviert.
Und obgleich es Sinn macht, CarSharing separat zu mappen, bin ich unsicher, wie man am besten mit dessen Auswirkungen auf den Parkraum umgeht (der ja rechnerisch sinkt). Wie handhabt ihr das?