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La source des infos (Merci Cedric)
pour les CTR : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dvd/eAIP_20_APR_2023/FRANCE/AIRAC-2023-04-20/html/eAIP/FR-AD-2.LFLB-fr-FR.html#LFLB-AD-2.17
Et pour les TMA : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dvd/eAIP_20_APR_2023/FRANCE/AIRAC-2023-04-20/html/eAIP/FR-ENR-2.1-fr-FR.html#ENR-2.1
Le choix de classement en E des TMA est cohérent avec la saison vélivole, celui de laisser en D les CTR correspond à une volonté d'éviter des vols de planeurs dans les circuits VFR de la vallée de Chambery. C'est un choix de la FFVP pour éviter un durcissement des conditions d'accès des TMA.
Les TMA de Chambéry sont classées en D et déclassées en E de mi-avril à mi-décembre.
Hors dans le fichier on voit ces TMA en E.
Alors que les CTR CHAMBERY 3 et CTR CHAMBERY 2 sont en D dans le fichier alors qu'elles ont un coportement proche des TMA.
Ne faudrait il pas traiter les TMA en D avec le commentaire en exception ? Ou en tout cas traiter les CTR hivernales d'une façon similaire aux TMA ?
Je ne retrouve pas l'info officielle actuelle du déclassement en E. Mais j'ai ce vieux fichier lors des modifications. Plaquette info changement espaces Chambéry.pdf
Il y a également cet ancien SUP AIP. TMA LFLB Sup AIP 198.20 .pdf
Merci