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6.11电话确认的信息: 1,博世的上次提交到付爽这边的计划包含了TJA功能,但该计划只应对一种车型变量。 2,如果有新的车型变量,最快的话需要约4个月时间来匹配TJA功能,慢的话可能超过半年甚至更久(主要依赖对手件的状态)--此时间是从提交车辆的日期开始计算的。 3,影响匹配的因素主要有:横向控制方面不同的EPS在不同车速下可能响应性能有差异。纵向控制则和ESC关联十分大--在博世电子架构下纵向控制放在前雷达模块中,雷达向ESC直接发出加速度(含减速)请求,ESC中有VLC和CDD模块、VLC模块负责加速度分配、CDD负责减速实现,即ACC的上层控制在雷达中、下层控制完全放在ESC中;而有些做ESC的公司在ESC内部并没有“VLC”和“CDD”模块,所以接口无法对上,ACC的上层控制和下层控制均放在雷达/摄像头中。目前苏州博世并未和万都的ESC进行过匹配,所以时间估计上可能会有偏差,且万都ESC不一定有VLC和CDD功能(今天会找底盘确认)。 4,博世方面不能在技术状况不清楚(即各模块的接口、性能)的情况下就一个未匹配过的ESC做出很准确的时间评估。
6.12上午向levi.li和小中一块讲了万都可能的差异,由levi.li联系其供应商了解情况。
Description:
According to Mr. LUO's requirements, TJA should be taken into consideration even BOSCH cannot deliver within current C26 SOP plan.
Additional Info.:
NA
Expectation:
A separate branch of plan about TJA shall be added to C26 SOP plan as a deviation. ADAS C26 SOP plan should be updated.
Checklist:
NA