mod - parts design of the rear bodywork

主な更新内容は以下の点

Bodywork 各パーツ設計に入る
Battery Box の形状・締結方式の検討と Monocoque 形状への適用

個別の部位について説明（各レイヤーごとに）

Monocoque
- 下面周辺の面を作成
- Underpanel の厚さを 5mm として
- 後部 Battery Box 締結部形状を設計検討
- 搭乗者背面のバルクヘッドを 20deg → 15deg に戻す
Rr Body Side Panel & Frame
- サイドパネル（Upper）の左右および Rr Frame を連結するフレームを作成
- 後部フレームは小さいながらもトランクルームとなっている
- 軽量化やリアアンチロールバー調整のための空間確保の場合は一部トリムにて対応可能
- 雨水の導水路を各々に設置
Rr Bonnet
- Rr Suspension 調整時に外し易いように後端を Rr Wing よりも前に
Rr Trunk Lid
- トランクの設置と Rr Bonnet を短くしたために新設
Rr Body End Panel
- 後面開口部形状の変更
- 後面上端を少しダックテール風に
- Number Plate EU と JP に共通の締結部位とした
- 設置位置も前モデルよりも 20mm弱上方に
Rr Bumper
- Rr Impact Structure の高さ変更に伴う締結面の変更とサーフェスの質の向上
Rr Fender
- Side Pod 形状変更に伴うトリムラインの変更
Bib
- Underpanel Fwd から独立させて新設
- 板厚分のサーフェスオフセットや Underpanel 形状変更に伴う接続サーフェスの更新
Underpanel Fwd
- リファレンスプレーンとステッププレーンを接続する形状の前後方向について曲線から直線に変更
- Side Pod との締結部の設計検討
Underpanel Bwd
- リファレンスプレーンとステッププレーンを接続する形状の前後方向について曲線から直線に変更
- Rr Body Side Panel との締結部の設計検討
Radiator Duct
- Radiator の長さを 500mm → 400mm に変更
- Underpanel 釣り金具を Monocoque から伸ばせるように
- Radiator の位置調整とそれに伴うサーフェスの張替えおよび質の向上
- Side Pod レイヤからの独立
Side Pod
- Rr Side Panel への締結部の設計とそれに伴うアウトレットの設置
- Underpanel とのトリムラインの変更
- 吸気部周辺のサーフェスの質の向上
Number Plate EU
- Rr Body End Panel の設計変更に伴う位置変更
Number Plate JP
- Rr Body End Panel の設計変更に伴う位置変更

EV MOdule - L/O B2

Battery
- Box B2
- Monocoque との締結方式の検討
- 各種ハーネス・チューブ類を通すためのトンネルの設置
- 抜き勾配の設定
- AESC High Energy Module
- Nissan Leaf 用バッテリーのレイアウト検討
- Hitachi-VE 28Ah
- Box B2 形状の設計検討に伴うレイアウト変更
Rr Suspension
- プッシュロッドのパイプ形状をオーバル（50mm x 25mm）→ 円（30mm）に変更
Rr Frame
- バッテリーボックス設計検討に伴う下部締結点の変更
- Rr Impact Structure
- 後部を 10mm 上方へ

y-yosuke / formula-ppoino

mod - parts design of the rear bodywork #6