FS22_HeadlandManagement

https://farming-simulator.com/mod.php?mod_id=228759

Headland management for tractors, field sprayers, mowers and harvesters.

Attention: The GitHub version is a developer version! It can and will contain bugs, produce debug information (on-screen or logged) and in the worst case, even if unlikely, destroy a savegame. Those who can't handle it are urged to use the ModHub version.

This development version is not permited to be published to other sites, the only permitted location is here at GitHub!

With headland management, functions of vehicles can be combined and activated together at the touch of a button to simplify turning manoeuvres when working in the field. All functions can be activated and deactivated individually for each vehicle via a GUI to achieve ideal adaptation to the work being carried out.

The headland management system must be added once to the respective vehicle as a configuration before it can be used in the shop or in the workshop. The cost for this is 3000,-. It can be activated and deactivated in the vehicle with Shift-X. Alternatively, two different buttons for activation and deactivation can be configured.

Included functions:

• Reduce speed (cruise control) and raise again
• Lifting and lowering of implements, optionally also only in front or only in the rear
• Separate lifting of front and rear implements: Single, all, or each when reaching the headland
• Turning the plough, single-stage or two-stage (via the middle position)
• Lifting and changing of ridge markers
• Switch off and switch on power take-off shaft(s) and hydraulics, optionally front only or rear only
• Change of steering direction in crab steering
• Headland automatic: Headland mode can be activated automatically when the headland is reached
• Headland automatic: Trigger can be set to front or back implement with configurable headland width
• Headland automatic: Automatic switchover to field mode after 180° turn has been completed or after reaching the set headland width
• Implement measurement for more precise implement lifting
• The headland management settings are now saved and restored local for each implement type automatically
• Headland management configured into mission vehicles
• Headland Management now got a mainswitch: It can be turned on and off by key to avoid unplanned triggering e.g. while on the road
• Further on there are some more keys, that can be set if wanted, to temporarily disable and re-enable headland automatic. This can be helpful on field edges.
  These keys are not preassigned and can be assigned in the keyboard settings.
• Audible signal when headland management is activated

Additionally with existing Vehicle Control Addon (VCA):

• Deactivate and reactivate GPS guidance
• Trigger automatic turn function of VCA
• Release and reset active differential locks

Additionally, if Guidance Steering is available:

• Deactivate and reactivate GPS guidance

Additionally, if SpeedControl or extendedCruiseControl is available:

• Speed adjustment also possible via change of cruise control level

Additionally with existing EnhancedVehicle:

• Deactivate and reactivate GPS guidance
• Release and reset active differential locks
• Possibility to use headland detection of ev instead of the build-in one

Ideas for subsequent versions (without guarantee):

• Suppression of automatic unloading of bales on the headland

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Vorgewende-Management für Schlepper, Feldspritzen, Mäher und Erntemaschinen

Achtung: Die GitHub-Version ist eine Entwickler-Version! Sie kann und wird Fehler enthalten, Debug-Informationen auf dem Bildschirm oder im Logfile produzieren und schlimmstenfalls, auch wenn unwahrscheinlich, einen Spielstand zerstören. Wer damit nicht umgehen kann, wird dringend gebeten, die ModHub-Version zu nutzen.

Diese Entwicklungsversion darf nicht auf anderen Seiten veröffentlicht werden, der einzige erlaubte Ort ist hier auf GitHub!

Mit dem Vorgewende-Management können Funktionen im Fahrzeug zusammengefasst und gemeinsam per Knopfdruck aktiviert werden, um Wendemanöver bei der Feldarbeit zu vereinfachen. Alle Funktionen sind je Fahrzeug über eine GUI einzeln aktivierbar und deaktivierbar, um eine ideale Anpassung an die durchgeführten Arbeiten zu erreichen.

Das Vorgewende-Management muss vor der Nutzung im Shop oder in der Werkstatt dem jeweiligen Fahrzeug einmalig als Konfiguration hinzugefügt werden. Die Kosten dafür liegen bei 3000,-. Es kann im Fahrzeug mit (links) Shift-X aktiviert und deaktiviert werden. Es lassen sich auch zwei verschiedene Tasten für Aktivierung und Deaktivierung konfigurieren.

Enthaltene Funktionen:

• Geschwindigkeit (Tempomat) reduzieren und wieder anheben
• Abgesenkte Geräte ausheben und wieder absenken, wahlweise auch nur vorne oder nur hinten
• Separates Ausheben von vorderen und hinteren Geräten, jeweils bei Erreichen des Vorgewendes
• Pflug drehen, einstufig oder zweistufig (über die Mittelstellung)
• Spurreisser ausheben und wechseln
• Zapfwelle(n) und Hydraulik abschalten und wieder anschalten, wahlweise auch nur vorne oder nur hinten
• Wechsel der Lenkrichtung bei Hundegang
• Vorgewende-Automatik: Der Vorgewendemodus kann automatisch aktiviert werden, wenn das Vorgewende erreicht wird
• Vorgewende-Automatik: Der Auslöser kann wahlweise das vordere oder hintere Anbaugerät sein. Die Vorgewende-Breite ist dabei frei wählbar.
• Vorgewende-Automatik: Automatisches Umschalten in den Feldmodus nach durchgeführter 180°-Wende oder nach Erreichen der eingestellten Vorgewende-Breite
• Die Einstellungen des Vorgewende Managments werden nun je Gerätetyp automatisch lokal gespeichert und wiederhergestellt
• Vorgewende Management ist bei Missions-Fahrzeugen konfiguriert
• Das Vorgewendemanagement hat jetzt einen Hauptschalter: Es kann per Taste ein- und ausgeschaltet werden, um ein ungeplantes Auslösen z.B. auf der Straße zu vermeiden.
• Weiterhin gibt es einige weitere Tasten, die auf Wunsch gesetzt werden können, um die Vorgewendeautomatik vorübergehend zu deaktivieren und wieder zu aktivieren. Dies kann an Feldrändern hilfreich sein. Diese Tasten sind nicht vorbelegt und können in den Tastatureinstellungen frei zugewiesen werden.
• Gerätevermessung für exakteres Geräteausheben
• Hinweiston bei aktiviertem Vorgewendemanagement

Zusätzlich bei vorhandenem Vehicle Control Addon (VCA):

• GPS Spurführung deaktivieren und reaktivieren
• Automatische Wendefunktion von VCA auslösen
• Aktive Differentialsperren lösen und wieder setzen

Zusätzlich, wenn Guidance Steering verfügbar ist:

• GPS Spurführung deaktivieren und reaktivieren

Zusätzlich, wenn SpeedControl oder extendedCruiseControl verfügbar ist:

• Geschwindigkeitsanpassung auch über Wechsel der Tempomatstufe möglich

Zusätzlich bei vorhandenem EnhancedVehicle:

• GPS Spurführung deaktivieren und reaktivieren
• Aktive Differentialsperren lösen und wieder setzen
• Möglichkeit die Vorgewende-Erkennung von EV zu nutzen an Stelle der eingebauten Erkennung.

Ideen für Folgeversionen (ohne Gewähr):

• Unterdrückung des automatischen Entladens von Ballen im Vorgewende