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Uber runs into a wall in London #21

Open ful67485 opened 7 years ago

ful67485 commented 7 years ago

https://www.economist.com/news/britain/21729768-transport-london-accuses-app-not-reporting-serious-crimes-or-conducting-safety-checks 從2012年開始,Uber開始在英國合法經營。倫敦是Uber在歐洲僅次於巴黎的第二大市場。在倫敦有將近4萬名Uber司機,350萬名使用者(佔全球使用者5%)。但9月下旬,倫敦交通局決定不再更新Uber司機的執照,這使倫敦人感到吃驚。而這項禁令頒布的原因主要有以下三點: 1.重大犯罪案件回報不實:倫敦警方曾向交通局反應,這一年來Uber司機和乘客多次發生性侵和暴力事件,但Uber並未向警方通報。 2.司機的醫療證明之取得不合乎規定。

  1. 倫敦交通局不滿意Uber對於在倫敦地區使用Greyball軟體之解釋。

Uber的新老闆承認他們確實有疏失,也有在改進,認為倫敦交通局太大驚小怪了,並起表示他們將對這個禁令進行上訴。倘若上訴失敗了,Uber還是能透過在倫敦以外的地區註冊司機繼續營運。對於目前的禁令,Uber已經收集到超過80萬人連署簽名的請願書。但結果如何尚未可知,上訴期可能會長達一年甚至超過。

註:

  1. Uber之興起:2012年倫敦舉辦夏季奧運前,Uber取得了倫敦交通局核發的營業執照。當時的英國正從經濟衰退中逐漸復甦,Uber的出現創造了不少的就業機會。

2.爭議來源: Uber取得的執照是私人出租車(private hire vehicle)執照,而非計程車(taxi)執照、Uber司機的門檻太低。

Ya-Ting-L commented 7 years ago

自從Uber上路,許多國家都發生類似的事情,像是台灣也曾停止營運一陣子,中國被滴滴收購...等,原因大多是Uber和taxi之間的不平等,如:駕照、規範...等,雖然Uber是一項創新的新興產業,但似乎還需要一段時間與當代社會磨合。

tpemartin commented 7 years ago

一二段直接合併成一段,如下:

從2012年開始,Uber開始在英國合法經營。但9月下旬,倫敦交通局決定不再更新Uber司機的執照,原因有以下三點:

倫敦人也對這項禁令感到吃驚,因為倫敦是Uber在歐洲僅次於巴黎的第二大市場。在倫敦有將近4萬名Uber司機,350萬名使用者(佔全球使用者5%)。

這很短,但有重要的資訊:市場大小。我會建議和第一段合併,先讓讀者感受倫敦對Uber的重要,才提到最近的禁令新聞。這樣比較有故事高潮跌起旳感受。