Open y-yosuke opened 2 years ago
サスペンションジオメトリとインナーフェンダーのサーフェスを非表示にて
Left View
Top View
Front View
ぺろんとサーフェスを貼ってみるが... Astom Martin Valkyrie が素晴らし過ぎるのでそれみたいになってしまう. Astom Martin Valkyrie よりもクラシカルな柔らかい感じにしたい.
MatchSrf
うーん... Astom Martin Valkyrie の重力が木星級でどうしても引っ張られていってしまう...
お尻はクラシカルな感じになっていると思うけど.
(この ppoino-cars の方のライセンスが CC BY-SA のままだった)
Fr Wing 良くない説ある
bp
上屋をつけたら...
A(?) diffuser
オフロードバギー風にするとどうなりますか? サスペンショントラベルを3倍くらいにして
<参考オフロードタイヤ>
ざっくりサーフェスの検証(楽しい)
fp | hp | op | |
---|---|---|---|
Width mm | 1800 | 1900 | 1900 |
Wheelbase mm | 2650 | 2800 | 2650 |
Suspension Strokes Front mm | ±50 | ±50 | ±150 |
Rear mm | ±50 | ±60 | ±150 |
Tires Front | 205/50R15 | 245/40R18 | 235/60R18 |
Rear | 22545/R16 | 245/40R18 | 235/60R18 |
モノコック下側タブなど
やっぱ hyper-ppoino の Fr Wing 見た目がうるさいな.
同意
Back to simple surfaces.
ダンパーなどのスペースのためにボンネット高さを上げたり,フィレットをかけて少しクラシカルな雰囲気に.
Body の上の方はクラシカル,下の方のフロア周辺はは現代風みたいな感じにしたい.
とりあえず試してみたいサーフェスの構成を貼ってみた感じ.
ホイールアーチの頂点を直線でつなぐ形はなしですか? 形が単純になりすぎますかね?
ホイールアーチの頂点を直線でつなぐ形はなしですか?
upper body のリアのボリューム感に比べてフロント付近のボリューム感がありすぎるような気がしたので nose を 50mm 高くしてみた比較図
cabin 難しい
モナカ
モナカ入り
(図形処理以外の脳活動レベルが上がらないので)後方の様子見の面貼り
えぐったらちょっと楽しい. ( にしても... AM Valkyrie の重力が強くてどんどん引き寄せられて行く... )
確かにValkyrieの引きが強い感じがしますね
hyper-ppoino モデルをエクスポートしたファイルを本リポジトリのライセンスを CC-BY 4.0 への変更とセットで PR 出しました. #25
フロントサスペンションの 400mm のスプリング・ダンパーでも "幾何学的には" 収まるレイアウトにはなったが... サスペンションの設計はよく分からない.
Audi の LMP モノコックの写真を見ると Fr Sus. Upper Arm の付け根が結構後傾しているのね. https://www.auto123.com/en/racing-news/endurance-looking-at-audis-ultra-lightweight-design-of-its-lmp1-car?artid=156115
サイドドアのヒンジの位置検討中... クローズドって難しいなぁ...
クローズド 難しい
屋根の構造があるからサイドをもう少し下げられないですかね?
確かに乗り降りしにくそうですが,この高さに F1 レギュレーション 位置に準拠したサイドインパクトストラクチャを入れてるんですよね.
LMP レギュレーションだと確かあと 100mm ちょっとは低いですが公道で横からトラックが突っ込んできたら危ない高さかなと思って高めにサイドインパクトストラクチャを入れています.
下図の濃い緑色がサイドインパクトストラクチャ
電装系で言うと,市販でも比較的モジュール化されている感じがする「モータ」「インバータ」などは「選択する」ことしても,あまり市販モジュール化やシステム化されている感じがしない次のシステムはなんとかしないといけない部分のように考えています.
Cabin D3 : 元のが少しダラッとした感じがあったのでキャビン前面ウィンドウ周辺を中心にシュッとさせてみた.
サスペンションなど暫定的な形状なもののとりあえず車全体をソリッドモデル化して CFD に使えそうな状態にしてみた. 配置は reference plane 上なので CFD 用メッシュエクスポート時は ride height を考慮した配置にする必要がある.
https://github.com/y-yosuke/ppoino-cars/blob/master/models/hyper-ppoino/hp000_cfd_on-reference-plane.3dm https://github.com/y-yosuke/ppoino-cars/blob/master/models/hyper-ppoino/hp000_cfd_on-reference-plane.stp
formula-ppoino の応用としてもう少し汎化した設計で base-ppoino を少し考えてみた.
ルマンぽいのも含んだ意味でスポーツカーのベースのようなものにならないかと.